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道路交通事故預(yù)防措施
道路交通事故預(yù)防措施有哪些？道路交通事故預(yù)防措施要提高管理隊(duì)伍素質(zhì)，改善管理技術(shù)裝備。下面是小編給大家整理的相關(guān)內(nèi)容，希望能給你帶來(lái)幫助!
道路交通事故預(yù)防措施
根據(jù)以上道路交通事故的高發(fā)原因，結(jié)合交通事故的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律，從人、車輛、道路、醫(yī)療急救、安全管理、政策環(huán)境和科學(xué)研究方面，探討道路交通事故的預(yù)防對(duì)策。
1.提高交通參與者的交通素質(zhì)
（1）嚴(yán)格管理，提高駕駛員安全素質(zhì)。
（2）加強(qiáng)交通安全教育宣傳，提高全體參與者的安全素質(zhì)。
2.增強(qiáng)車輛的安全性能
�。�1）完善汽車安全設(shè)施。應(yīng)積極鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車安裝行車安全裝置、汽車自動(dòng)自限制裝置、行車自動(dòng)監(jiān)控裝置以及交通情報(bào)通信裝置等。
�。�2）盡快實(shí)行機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)社會(huì)化。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十三條規(guī)定，對(duì)登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
�。�3）完善機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度。應(yīng)按照國(guó)家交通安全法規(guī)定和各城市具體情況完善機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，從制度上杜絕“帶病”車輛上路行駛。
�。�4）完善機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。城市應(yīng)根據(jù)交通安全法規(guī)定結(jié)合具體情況，完善機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。
3.改善和提高道路的安全性
�。�1）實(shí)施道路設(shè)計(jì)審查制度，提高道路設(shè)計(jì)安全性能。應(yīng)實(shí)施道路設(shè)計(jì)安全審查制度，在道路規(guī)劃設(shè)計(jì)完成后，進(jìn)行道路安全審查。對(duì)于存在安全隱患的，要要求規(guī)劃設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改，對(duì)于問(wèn)題嚴(yán)重的要責(zé)令重新設(shè)計(jì)。
�。�2）嚴(yán)把道路運(yùn)營(yíng)前的安全核查與驗(yàn)收，確保交通安全。在道路投入運(yùn)營(yíng)前后進(jìn)行線路安全檢驗(yàn)、路面及側(cè)向凈空的安全檢驗(yàn)、道路交叉的安全性檢查、景觀方面的安全性檢驗(yàn)等方面工作，從道路質(zhì)量方面杜絕事故隱患。
（3）完善交通安全設(shè)施配置。在進(jìn)行道路交通安全管理設(shè)施如交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、安全護(hù)欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施和誘導(dǎo)設(shè)施的配置時(shí)，應(yīng)遵守配置原則，合理配置。
�。�4）提高交叉路口和人行橫道的安全水平。有條件的交叉口應(yīng)采取渠化措施。面積大的交叉口還應(yīng)在渠化的同時(shí)設(shè)置行人過(guò)街安全島；應(yīng)用先進(jìn)的ITS技術(shù)，特別是實(shí)時(shí)信號(hào)控制系統(tǒng)、線控系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)，顯著改善了交叉口的安全度，大幅降低了交叉口事故的嚴(yán)重程度；合理設(shè)置人行天橋和地道。
（進(jìn)行黑點(diǎn)的排查與整治，不斷提高運(yùn)營(yíng)道路安全水平。）
4.改善事故發(fā)生后的緊急救援
�。�1）快速反應(yīng)和緊急救援。建立緊急救援系統(tǒng)的直接目的是以最快的反應(yīng)速度、最短的時(shí)間排除事故。
（2）加強(qiáng)急救科學(xué)研究。建立交通事故及交通傷亡數(shù)據(jù)庫(kù)，開磋廣泛深入的交通事故流行病學(xué)研究。并且加強(qiáng)有關(guān)交通傷亡生物力學(xué)的研究，據(jù)此提出新的預(yù)防和減輕交通傷亡的新方法和新措施。對(duì)嚴(yán)重交通傷亡的早期損害和組織修復(fù)以及后期功能恢復(fù)也應(yīng)作為研究的重點(diǎn)。
5.改進(jìn)和提高交通安全管理
�。�1）提高管理隊(duì)伍素質(zhì)，改善管理技術(shù)裝備。
（2）嚴(yán)懲交通違法者，加強(qiáng)對(duì)交通參與者的管理。
（3）科學(xué)化管理車速，降低事故率及嚴(yán)重性。
（4）推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。
6.建立健全交通安全政策和法律法規(guī)
（1）完善相關(guān)法律法規(guī)。
�。�2）制定交通發(fā)展政策，確保交通有序、安全、暢通。交通發(fā)展政策的制定中，應(yīng)重視交通系統(tǒng)管理(TSM)和交通需求管理(TDM)。一方面發(fā)展高技術(shù)的交通系統(tǒng)管理，建立全市交通控制系統(tǒng)，增加安全，防止交通堵塞，通過(guò)發(fā)展出行需求管理體系來(lái)減少對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施和能源的需求。另一方面，必須長(zhǎng)期堅(jiān)持必要的交通需求管理，香港特區(qū)、新加坡以及發(fā)達(dá)國(guó)家一些城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)表明，一手抓必要的交通設(shè)施建設(shè)，一手抓長(zhǎng)期的交通需求管理，是解決大城市交通問(wèn)題的根本性出路。
7.加強(qiáng)交通安全研究
各地應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況展開交通行政管理、交通安全技術(shù)、道路交通安全設(shè)施三方面研究，并提出相應(yīng)的交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和道路交通安全管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
結(jié)論
交通事故是在一定條件下發(fā)生的動(dòng)態(tài)過(guò)程，具有很大的隨機(jī)性和偶然性。道路上發(fā)生的交通事故往往并不是人、車、路、環(huán)境等因素中某一因素單獨(dú)所致，而是各因素相互作用的結(jié)果。預(yù)防交通事故，提高車輛運(yùn)行的安全性是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須從人的交通教育、提高車輛的安全性、不斷改善道路條件和優(yōu)化道路交通安全環(huán)境等四方面綜合考慮來(lái)建立預(yù)防道路交通事故的措施。
道路交通安全標(biāo)語(yǔ)
1、開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2、欲速則不達(dá)，超速可能永遠(yuǎn)不達(dá)。
3、慢一慢路上風(fēng)景更好看，停一停換來(lái)一路好心情。
4、各行其道，安全可靠。
5、大路小路高速路，安全行車不超速。
6、超載超速超員，毀車毀路毀人。
7、尊重生命，拒絕超載。
8、感覺(jué)疲勞停一停，休息休息再前行。
9、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10、安全與守法同在，事故與違法相隨。
11、疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12、“讓”出平安，“搶”出禍端。
13、超員一人，危及全車。
14、超車超速痛快一時(shí)，釀成車禍悔恨一生。
15、遵守交通信號(hào)，安全文明出行。
16、車輛超載一噸，危險(xiǎn)增加十分。
17、雨天道路濕滑，請(qǐng)降低車速，確保安全。
18、貨車要在高速公路最外側(cè)車道行駛，最低時(shí)速不得低于60公里/小時(shí)。
預(yù)防交通事故的發(fā)生措施如下：
1、機(jī)動(dòng)車駕駛員交通事故預(yù)防要點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明開車，堅(jiān)持做到“十要十不開”，確保行車安全。一要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不開違章車；二要經(jīng)常做好車輛保養(yǎng)，不開帶病車；三要注意勞逸結(jié)合，不開疲勞車；四要做到安全裝載，不開超載車五要按規(guī)定車道行駛不開急躁車；六要做到文明禮讓，不開睹氣車；七要按照規(guī)定車速，不開英雄車；八要超車注意迎面來(lái)車，不開莽撞車；九要掌握行車規(guī)律，不開盲目車；十要堅(jiān)持預(yù)防為主，不開冒險(xiǎn)車；
2、非機(jī)動(dòng)車包括自行車、三輪車、人力車、殘疾人專用車和助動(dòng)車。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿暑A(yù)防要點(diǎn)：非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有自身保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車，堅(jiān)持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣。一不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；二不要在禁行道路、路段或機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎車；三不要在人行道上騎車；四不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人；五不要雙手離把或攀扶其他車輛或手中持物；六不要牽引車輛或被其他車輛牽引；七不要扶身并行、互相追逐或曲折行駛；八不要爭(zhēng)道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐；九不要酒醉后騎車；十不要擅自在非機(jī)動(dòng)車工安裝電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)；
3、行人的道路交通事故預(yù)防要點(diǎn)：行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)和現(xiàn)代交通意識(shí)，掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。行人要走人行道，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。橫過(guò)車行道時(shí)須走人行橫道；有交通信號(hào)控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走；沒(méi)有交通信號(hào)控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。橫過(guò)沒(méi)有人行橫道的車行道，須看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。橫過(guò)沒(méi)有人行橫道的道路時(shí)須直行通過(guò)，不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂穿馬路。不要在道路上強(qiáng)行攔車、追車、扒車或拋物擊車。不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。不要進(jìn)入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動(dòng)車專用道。學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。高齡老人上街最好有人攙扶陪同；
4、乘車人預(yù)防交通事故：乘客在乘坐各類交通工具（飛機(jī)、火車、輪船、汽車等）時(shí)要增強(qiáng)安全觀念，預(yù)防交通事故。不準(zhǔn)攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品。維護(hù)乘車（船）秩序，不爭(zhēng)先恐后。汽車行駛途中，不要將頭、手伸出車窗外。行駛途中，不要編結(jié)毛線。車（船）未停穩(wěn)，不要急于上、下車（船）。乘坐飛機(jī)輪船時(shí)，應(yīng)了解緊急疏散通道（門），熟悉救生衣的使用方法。乘坐飛機(jī)時(shí)，要系好安全帶，飛機(jī)起降時(shí)，不要使用無(wú)線電話。不要站在火車的車輛連接處或坐在船弦欄桿上。乘坐小客車時(shí)，前座乘客應(yīng)系好安全帶。乘坐二輪摩托車必須頭戴安全頭盔，不準(zhǔn)倒坐和側(cè)坐。
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