《深海浩劫》觀后感范文（通用15篇）
觀后感，就是看了一部影片，連續(xù)劇或參觀展覽等后，把具體感受和得到的啟示寫(xiě)成的文章。下面是小編精心整理的《深海浩劫》觀后感，希望對(duì)你有幫助!
《深海浩劫》觀后感 篇1
影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽(tīng)到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠(yuǎn)不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。
故事經(jīng)過(guò)
首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無(wú)原因的超標(biāo)，而且是超過(guò)警戒值很多，但是迫于Bp公司駐場(chǎng)管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒(méi)有堅(jiān)持自己的底線，簡(jiǎn)單測(cè)試后就同意繼續(xù)鉆進(jìn)，下面的操作人員們也想著早日完工早點(diǎn)回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的發(fā)生。影片結(jié)尾Bp公司的主管唐的眼神相信會(huì)給大家留下很深的印象，如果再給他一次機(jī)會(huì)，他一定不會(huì)冒險(xiǎn)蠻干，他一定不會(huì)以勢(shì)壓人，他一定會(huì)查明原因，他一定會(huì)……但是，沒(méi)有如果，安全沒(méi)有彩排，一切不能重。
現(xiàn)實(shí)案例
2014年我在一個(gè)小項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺(tái)塔吊，使用一段時(shí)間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測(cè)量人員例行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)垂直度達(dá)到千分之三，使用一天后再次測(cè)量，垂直度已經(jīng)超過(guò)千分之六，我立刻對(duì)作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令�，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅(jiān)持了自己的意見(jiàn)并上報(bào)至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實(shí)施后再次監(jiān)測(cè)，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說(shuō)是因?yàn)槲业膱?jiān)持沒(méi)有造成安全事故，（fsir）但是起碼我的堅(jiān)持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒(méi)有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事，我依然會(huì)堅(jiān)守底線。
應(yīng)急救援
如此嚴(yán)重的深海平臺(tái)爆炸事，最后的逝者只有11人，這說(shuō)明事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時(shí)和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過(guò)程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體說(shuō)，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過(guò)演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國(guó)海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)半小時(shí)之內(nèi)就到達(dá)了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時(shí)候應(yīng)急處理的好，會(huì)很大程度上減少事故帶的人員和財(cái)產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。
感悟反思
最后，通過(guò)這次觀影，我們認(rèn)識(shí)到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說(shuō)在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，一定要堅(jiān)持原則堅(jiān)守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因?yàn)椴豢煽沽Φ纫蛩貙?dǎo)致的安全事故時(shí)，也不能慌亂，積極開(kāi)展自救，同時(shí)與相應(yīng)的單位、機(jī)構(gòu)做好聯(lián)動(dòng)，事故發(fā)生時(shí)能立刻開(kāi)展有效的救援，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。
安全管理永遠(yuǎn)在路上。希望我們警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)常記心間！
《深海浩劫》觀后感 篇2
電影改編自真實(shí)事件，墨西哥灣的一個(gè)鉆井平臺(tái)發(fā)生了一次舉世震驚的災(zāi)難。由于設(shè)備的老化失修，管理高層的敷衍逐利，以及質(zhì)檢工作的不到位，引爆了平臺(tái)的安全隱患，最終整個(gè)平臺(tái)被熊熊烈火吞噬。這次災(zāi)難中，共有11人犧牲，大量原油泄漏，至今仍對(duì)該地區(qū)海洋生態(tài)造成嚴(yán)重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片，警示作用顯得特別的沉重和深刻。
它是一部災(zāi)難片，但與《2012》不同，從某種程度上說(shuō)，它更像是一部普及海上鉆井平臺(tái)知識(shí)的科普影片，電影在前半段，用大量通感鏡頭，闡述了鉆井平臺(tái)工作和發(fā)生狀況的原理，深入淺出，特別是那個(gè)可樂(lè)爆沖的鏡頭，非常直觀，也與之后的特效場(chǎng)面形成很好的呼應(yīng)關(guān)系。前半段的冷靜旁觀，一方面在宏大視角下讓人對(duì)“深水地平線”這架海平面上的鋼鐵巨獸的感嘆，另一方面則隨著安全質(zhì)檢問(wèn)題的深入，為后半段災(zāi)難轟然而至舉證出清晰的線索——
油井的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中，一系列節(jié)省成本的決定，導(dǎo)致了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
電影前后呼應(yīng)，前面交代漏油過(guò)程的真正緣由，石油公司高層的貪婪和管理不利，大量的手持?jǐn)z影，大特寫(xiě)鏡頭，對(duì)資本家貪婪僥幸?guī)?lái)隱患。無(wú)論是對(duì)管理高層的愚蠢和貪婪，男主與妻女的感情，還是石油工人的同袍之情，都是輕描淡寫(xiě)。而當(dāng)災(zāi)難襲來(lái)，一個(gè)小小的鉆井平臺(tái)吞噬在一片火海之中，當(dāng)幸存者們丟下同伴的尸體，狼狽逃生，跪倒在甲板上卑微地祈禱時(shí)，什么人類(lèi)的尊嚴(yán)，什么榮譽(yù)與財(cái)富，都是浮云，重要的是保命。那一刻，人類(lèi)的尊嚴(yán)被災(zāi)難踐踏的體無(wú)完膚�？傮w感覺(jué)，電影《深海浩劫》顯得節(jié)奏平穩(wěn)而堅(jiān)韌，但沒(méi)有任何預(yù)判立場(chǎng)和道德批判，帶有一種紀(jì)錄片式的客觀冷靜。只是真實(shí)的還原當(dāng)年的災(zāi)難，不是賣(mài)慘，而是為了懷念和警示。
其實(shí)，要拍這樣一部影片很難，電影的背景只是在一個(gè)小小的海上鉆井平臺(tái)上，但卻給了觀眾另一種完全不同的視覺(jué)沖擊和內(nèi)心震撼，它以原油這種堪比炸藥威力的物質(zhì)為爆發(fā)點(diǎn)，那種爆炸火焰與冰冷海水相交融，展現(xiàn)出的是一種小空間釋放大能量的視覺(jué)效果，加上平臺(tái)上的人在海面上的孤立無(wú)援和束手無(wú)策，讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災(zāi)難的沖擊力，希望這種沖擊力能讓人類(lèi)警醒。
據(jù)悉，這部電影完全是實(shí)景搭建，在拍攝地實(shí)實(shí)的搭建了一個(gè)真實(shí)的油井。為了盡可能給觀眾一種實(shí)拍的視覺(jué)感，電影不僅最大化地還原了泥漿噴發(fā)的過(guò)程，連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達(dá)到最大最近。導(dǎo)演是一個(gè)瘋狂的人，在一段從直升機(jī)掉到80英尺下海里的情節(jié)中，導(dǎo)演讓替身和攝像拿著攝像機(jī)跳進(jìn)水上火海，為的只是給觀眾真實(shí)感�！渡詈：平佟吩诒泵篮蛧�(guó)內(nèi)的口碑都很好，這樣的佳片你怎能錯(cuò)過(guò)?
《深海浩劫》觀后感 篇3
電影是基于真實(shí)事件改編，墨西哥灣鉆井平臺(tái)爆炸所引發(fā)的原油泄露事件。6年后故事被搬上了熒幕，依舊驚心觸目。
可能是為更好地還原事件的本身，所以在電影中并沒(méi)有設(shè)定過(guò)多的意外情節(jié)。不像一些災(zāi)難片會(huì)為了加強(qiáng)故事的緊張程度，不斷地加入一些災(zāi)難中的災(zāi)難，或是出乎意料的意外，或是面對(duì)死亡中人性的黑暗。
《火海凌云》中沒(méi)有，它只是一次次強(qiáng)化井噴可能會(huì)出現(xiàn)，而每一次深海下壓抑的畫(huà)面，都會(huì)讓人產(chǎn)生恐懼感。
諷刺的“延工43天”，比“距離竣工43天”更加可笑，當(dāng)這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人不顧安全隱患而強(qiáng)硬要求開(kāi)展施工，也就注定了這場(chǎng)災(zāi)難不可避免了。
而基層的員工卻歡呼雀躍，他們覺(jué)得總算可以開(kāi)工，總算可以迎接完工，他們幻想著回家打高爾夫，幻想著回家可以去釣魚(yú)，幻想著離開(kāi)看不到邊際的浩瀚海洋。
其實(shí)這些幻想并不能怪他們，在沒(méi)有安全感的深海中，每個(gè)人都會(huì)想要離開(kāi)。只是面對(duì)災(zāi)難即將到來(lái)，對(duì)于觀影者來(lái)說(shuō)這樣的畫(huà)面會(huì)讓人痛心。
影片后半段基本都是爆炸、火海的畫(huà)面，沒(méi)有司空見(jiàn)慣的災(zāi)難片里那種險(xiǎn)情中還得墨跡一下，嘮叨一下，抒發(fā)一下感情的情節(jié)。
可能也是這樣無(wú)尿點(diǎn)的災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，讓我對(duì)這部電影產(chǎn)生了青睞，因?yàn)樵谇懊姘胄r(shí)鋪墊，我有一會(huì)也快睡著了。
可能導(dǎo)演也只是為了還原事件的本身，所以并沒(méi)有大刀闊斧地去反映現(xiàn)實(shí)和批判人性。整部電影看完，感覺(jué)就好像經(jīng)歷了場(chǎng)災(zāi)難，知道災(zāi)難的起因是人為，卻也沒(méi)有更深入地去思考的時(shí)間。
很慶幸電影不再是個(gè)人英雄主義，主角麥克也像平凡的人一樣存在，他和里面的每個(gè)人一樣都想著要救人。
最感人的可能是戴爾為了救所有人而犧牲了自己。
而最悲情的是安全員吉米最后在船夾板上點(diǎn)名的場(chǎng)景，當(dāng)點(diǎn)到的人沒(méi)有回應(yīng)，所有在場(chǎng)的人都潸然淚下。
結(jié)局有點(diǎn)倉(cāng)促，但可能說(shuō)的不多，反而值得人去深思。
最后在接待幸存者的酒店，活著的人和親人相擁而泣，失去親人的人，捶胸頓足泣不成聲。
這樣的畫(huà)面，可能比災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)更加痛心。
《深海浩劫》觀后感 篇4
如果不考慮源自BP的真實(shí)事件來(lái)說(shuō)，這算是一個(gè)比較傳統(tǒng)的災(zāi)難片。不過(guò)回到現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)，美帝有把臟水潑到BP身上之嫌。
不管BP給了多少壓力，但是實(shí)際操作都還是美國(guó)Transocean實(shí)際操作過(guò)程帶來(lái)的災(zāi)難，美帝甩的一手好鍋!就電影情節(jié)來(lái)說(shuō)，吉米作為整個(gè)平臺(tái)的負(fù)責(zé)人，表現(xiàn)并非無(wú)懈可擊，部下給他的匯報(bào)隱瞞了不里的數(shù)據(jù)，吉米做決定的時(shí)候，本人甚至不在艦橋現(xiàn)場(chǎng)。然后黑鍋就這么拋給了BP。這明顯不合理。
我們的主角Mike表現(xiàn)亮點(diǎn)再在：
1、鉆井平臺(tái)上10%的設(shè)備都?jí)牧恕?/p>
2、甲方讓他加緊進(jìn)度的時(shí)候，把甲方損了一頓。
3、平臺(tái)做關(guān)鍵測(cè)試的時(shí)候，他跑回自己艙室跟老婆聊天。
4、平臺(tái)發(fā)生爆炸的時(shí)候，一臺(tái)設(shè)備都沒(méi)修好。
5、BP代表給他講了一個(gè)屁“膀胱效應(yīng)”之后，男主基本上就不敢說(shuō)話了，只敢背后說(shuō)BP代表從不說(shuō)真話，那你的專(zhuān)業(yè)性呢，怎么不當(dāng)面反駁BP那哥們啊?美國(guó)的平等自由精神哪里去了?
6、救了幾個(gè)同事(訴我直言，這些同事電影里面沒(méi)啥亮點(diǎn)，我只記得汽車(chē)都發(fā)動(dòng)不了的操作員，)
這說(shuō)明啥，說(shuō)明男主適合做救生員，而不應(yīng)該是首席工程師。
另外，BP絕對(duì)選錯(cuò)供應(yīng)商了，10%設(shè)備都不能用了，這鉆井平臺(tái)你們?cè)趺赐ㄟ^(guò)內(nèi)部考評(píng)的?
BP絕對(duì)是優(yōu)秀的高級(jí)背鍋俠!
另外，電影中鉆井平臺(tái)第一次大爆炸之后，星條旗還能完好無(wú)損的高高飄揚(yáng)，男主太傻了，把星條旗扯下來(lái)裹在身上再去救援同事多好啊，那樣保證男主上刀山下火海不受半點(diǎn)傷害。
《深海浩劫》觀后感 篇5
今天下午乘著有空，一個(gè)人去電影院看了這個(gè)電影（樓主因?yàn)槔掀艖言辛耍M(jìn)電影院渾身不適，要么空氣很悶要么太驚悚和激烈的場(chǎng)面受不了）。我是全程都聚精會(huì)神的看完了，首先總體上說(shuō)，這部電影是根據(jù)美國(guó)歷史上最大的一起油田泄露爆炸事故改編的電影。其次是把人物見(jiàn)的心理活動(dòng)和沖突雙方，即利益方PB英國(guó)石油公司和開(kāi)采技術(shù)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的開(kāi)采團(tuán)隊(duì)。在這次超級(jí)事故導(dǎo)致遇難人數(shù)之多，爆炸發(fā)生后人人驚慌失措，也是很多該深思一下的地方。故事開(kāi)頭就是主人公與妻子女兒的幸福生活，誰(shuí)知這一次分離差點(diǎn)就是骨肉分離。我本人在負(fù)責(zé)公共交通的重要部門(mén)工作，自身工作性質(zhì)的原因，在看這部電影時(shí)，反思了一下：1.事故發(fā)生從來(lái)沒(méi)有過(guò)明顯征兆，一切都是那么突然。2.金錢(qián)利益和安全，應(yīng)該是安全高于一切（PB公司高層為了盡快完成開(kāi)發(fā)項(xiàng)目建設(shè)，盲目冒進(jìn)，趕走了壓力檢測(cè)人員，在最后主管生產(chǎn)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人強(qiáng)烈要求下，進(jìn)行了負(fù)壓測(cè)試。但是對(duì)于測(cè)試中出現(xiàn)的不尋常，又想當(dāng)然用“膀胱理論”來(lái)解釋?zhuān)鴽](méi)有深究下去。最后，事故出現(xiàn)了苗頭就是，鉆頭縫隙滲出油狀液體，在出現(xiàn)問(wèn)題后第二負(fù)責(zé)人在操作臺(tái)控制指揮，由于經(jīng)驗(yàn)不足加上慌張，出現(xiàn)決斷不夠果敢，最佳的處理時(shí)機(jī)錯(cuò)失。好在最后，男一號(hào)孤膽英雄般，帶領(lǐng)大伙疏散逃離。正當(dāng)是當(dāng)機(jī)立斷的處置，先回來(lái)了油田負(fù)責(zé)生產(chǎn)的老大，去切斷油管阻止火災(zāi)來(lái)源。其次最后用緊急救生艇就出若干同事，最后和女二號(hào)穿上救生衣火海逃生，是他給了女二勇氣。
最后影片男主獲救，與妻子女兒團(tuán)聚，并履行承諾給女人帶回一個(gè)恐龍牙齒的化石。此刻災(zāi)難的無(wú)情和創(chuàng)傷，瞬間被人性的光輝溫暖了。
《深海浩劫》觀后感 篇6
作為高危行業(yè)的公司，近日為了加強(qiáng)員工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，組織觀看了影片《深海浩劫》。影片講述了石油鉆井平臺(tái)上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事，根據(jù)2010年美國(guó)墨西哥灣原油泄漏事件改編，11人死亡，87天原油泄漏，美國(guó)史上最大的井噴事故。
這種災(zāi)難片故事情節(jié)相對(duì)簡(jiǎn)單，場(chǎng)面恢弘。鑒于本人文字功底薄弱，所以我也不打算用文字來(lái)描述影片的細(xì)節(jié)。
我為什么還想要說(shuō)一說(shuō)該片呢，因?yàn)橛幸环N身臨其境的'感覺(jué)，不是因?yàn)橐曈X(jué)，而是因?yàn)榛貞�。�?dāng)年在海上采油平臺(tái)工作的時(shí)候，也趕上過(guò)一次相當(dāng)危急的情況，也面臨著影片中是否要關(guān)井棄平臺(tái)的抉擇，所以在觀影時(shí)，我能理解影片中演員面對(duì)危險(xiǎn)的每一個(gè)焦急的表情，以及在面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)你的崗位決定你沒(méi)有權(quán)利放棄什么的時(shí)候那種矛盾感（影片中的情境就是，平臺(tái)經(jīng)理沒(méi)下命令的時(shí)候別人沒(méi)有權(quán)利按關(guān)井按鈕），我當(dāng)時(shí)的角色就是影片中那個(gè)拿著高頻，準(zhǔn)備呼叫附近拖輪過(guò)來(lái)施救的人，后來(lái)幸好一位老師傅憑經(jīng)驗(yàn)和勇氣，不顧安危沖進(jìn)事故現(xiàn)場(chǎng)解決了問(wèn)題。當(dāng)年自己還年輕，氣血正旺，不懂的害怕，現(xiàn)在邊看影片邊回憶，想想確實(shí)有點(diǎn)兒后怕，想想真應(yīng)該好好感謝一下那些曾經(jīng)的老師傅們。
平臺(tái)遙遠(yuǎn)深海上的一片孤島現(xiàn)在一發(fā)生安全事故，一些觀察者就說(shuō)什么這些人舍命不舍財(cái)啊、掙錢(qián)不要命啊等等，似乎是這些人就蠢到自尋死路。比如評(píng)論員馬后炮先生說(shuō)，發(fā)生井噴了，為什么不早點(diǎn)兒棄平臺(tái)撤離，非要付出11條人命的代價(jià)，你們的安全管理體系也太不完善了…？這里面有一個(gè)道理我想要說(shuō)說(shuō)，就是說(shuō)你不能在已經(jīng)知道一定會(huì)發(fā)生井噴這個(gè)結(jié)果的前提下，去推論井噴還沒(méi)失控時(shí)工人們?cè)噲D去解決問(wèn)題的決定，因?yàn)樵谑掳l(fā)當(dāng)時(shí)結(jié)果是未知的，人們終歸是要想辦法取得更好的結(jié)果。這又有點(diǎn)兒像是量子物理學(xué)中的測(cè)不準(zhǔn)原理，這個(gè)世界是不確定性的，你的每一個(gè)決定或行為都影響著結(jié)果，而不是決定結(jié)果。
關(guān)于影片，我還想說(shuō)的是，場(chǎng)面確實(shí)很驚悚，但是人性演繹的過(guò)于完美。現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)人在面臨災(zāi)難的時(shí)候遠(yuǎn)沒(méi)有影片中人物那般從容淡定和冷靜睿智，也許也伴隨著一場(chǎng)人性的浩劫。
《深海浩劫》觀后感 篇7
《深海浩劫》是一部好萊塢災(zāi)難大片，以緊張的求生情節(jié)、震撼的視覺(jué)沖擊、華麗逼真的特效、身臨其境的爆炸感，贏得了極高的票房與觀眾群。但作為石油從業(yè)者，“深海地平線”這5個(gè)字猶如一道傷痕，深深地刻在我們的心里。
“深海地平線”是一座韓國(guó)團(tuán)隊(duì)建造的半潛式鉆井平臺(tái)，已正常工作了9年。但在2010年4月20日的井噴事件中，井噴導(dǎo)致甲烷大量泄漏并引發(fā)多次爆炸，平臺(tái)被完全炸毀，持續(xù)燃燒36小時(shí)沉入大海，造成11人遇難，經(jīng)濟(jì)損失巨大。電影《深海浩劫》正是根據(jù)這一美國(guó)歷史上最大的原油泄漏事故改編。
漆黑的深海鉆井和翻滾的火球形成強(qiáng)烈的對(duì)比，震撼人心，漫天的濃煙和各種破碎聲，撲面而來(lái)的泥漿和海鳥(niǎo)的垂死掙扎，都讓人感受到現(xiàn)場(chǎng)的殘酷場(chǎng)景，令人痛心，發(fā)人深省。
僅對(duì)電影而論，我認(rèn)為這次事故最根本的原因可以歸結(jié)為：“決策失誤、麻痹大意、監(jiān)管不力”。
首先，英國(guó)石油公司高管一味追求進(jìn)度、成本，忽視現(xiàn)有問(wèn)題；遠(yuǎn)洋鉆井公司平臺(tái)經(jīng)理也只是聽(tīng)了司鉆電話匯報(bào)后便同意繼續(xù)鉆進(jìn)，最后導(dǎo)致井噴事故發(fā)生。再次，平臺(tái)設(shè)備故障不斷，電影中多次提及鉆桿故障，一直未解決，英國(guó)石油高管對(duì)固井質(zhì)量盲目自信，未做固井質(zhì)量測(cè)試，也是導(dǎo)致事故的一大原因。最后，美國(guó)政府給深海地平線頒發(fā)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)，平臺(tái)經(jīng)理授獎(jiǎng)不久后，便發(fā)生井噴事故的情節(jié)設(shè)定，也暗示著監(jiān)管未落到實(shí)處。
看完影片后，我陷入了深思，我意識(shí)到：安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。要將安全生產(chǎn)落實(shí)到基層，落實(shí)到崗位，不能一味追求進(jìn)度，追求低成本。不科學(xué)的節(jié)約，會(huì)造成更嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。只有先進(jìn)技術(shù)+科學(xué)管理+工作責(zé)任心+安全意識(shí)，才是做好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。
《深海浩劫》觀后感 篇8
《深海浩劫》是2016年11月15日在國(guó)內(nèi)上映的一部災(zāi)難片，堪稱(chēng)2016年災(zāi)難片中的經(jīng)典之作。它根據(jù)2010年美國(guó)墨西哥灣原油泄漏真實(shí)事件改編，講述了石油鉆井平臺(tái)上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事。這部電影不僅是一部經(jīng)典的災(zāi)難片，更真實(shí)的折射出了災(zāi)難降臨時(shí)人性的光輝！
我們先從背景說(shuō)起，2010年墨西哥灣漏油事故又稱(chēng)英國(guó)石油漏油事故，是2010年4月20日發(fā)生的一起墨西哥灣外海油污外漏事件。起因是英國(guó)石油公司所屬一個(gè)名為"深水地平線"（DeepwaterHorizon）的外海鉆油平臺(tái)故障并爆炸，導(dǎo)致了此次漏油事故。爆炸同時(shí)導(dǎo)致了11名工作人員死亡及17人受傷。 據(jù)估計(jì)每天平均有12,000到100,000桶原油漏到墨西哥灣，導(dǎo)致至少2,500平方公里的海水被石油覆蓋著。
據(jù)調(diào)查，這起事故的主要原因是美國(guó)過(guò)早開(kāi)放深海石油開(kāi)采以及英國(guó)石油公司忙趕工期是導(dǎo)致墨西哥灣原油泄漏。
電影男主角Mike,他有一個(gè)美滿(mǎn)的家庭，負(fù)責(zé)位于墨西哥灣的石油鉆塔深水地平線號(hào)的維護(hù)工作。
他有一個(gè)可愛(ài)的女兒，熱愛(ài)恐龍化石。在女兒眼里，邁克是個(gè)英雄，他制服了噴涌而出的石油怪獸，讓它們?yōu)槿祟?lèi)所用。這個(gè)可愛(ài)的小女孩正在準(zhǔn)備一個(gè)名為"爸爸的工作"演講，她打算用吸管和可樂(lè)瓶模仿石油鉆井平臺(tái)和地殼，給小伙伴們演示爸爸的工作是什么。在演示過(guò)程中，壓力沒(méi)控制好，可樂(lè)噴涌而出，暗示了后面泥漿噴涌，災(zāi)難發(fā)生。
后續(xù)由于石油公司急于追趕工期，在棄井換平臺(tái)的時(shí)候并沒(méi)有做完水泥正負(fù)壓測(cè)試，就解散測(cè)試工人，并無(wú)視后來(lái)調(diào)查中做的負(fù)壓測(cè)試的結(jié)果并不符合常規(guī)這一現(xiàn)象，生編硬套了個(gè)"膀胱理論"企圖蒙混過(guò)關(guān)。
而此時(shí)平臺(tái)上正在為石油鉆塔"深水地平線"號(hào)負(fù)責(zé)人Jimmy Harrell頒發(fā)安全成就獎(jiǎng)，平臺(tái)一片安樂(lè)祥和的氣氛。測(cè)試技術(shù)員Jason并迫于石油公司業(yè)主壓力，謊報(bào)測(cè)試結(jié)果，致使Jimmy下了錯(cuò)誤的開(kāi)工命令。
后面災(zāi)難不出所料的發(fā)生了，這個(gè)時(shí)候我們的男主角，平臺(tái)大副Mike并沒(méi)有只顧著自己逃命，開(kāi)始積極的搜救幸存人員，并協(xié)助負(fù)責(zé)人Jimmy一起利用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，試圖降低災(zāi)難程度。影片到這里有幾個(gè)很經(jīng)典的人物原型，膽小的吊機(jī)操作工dale在快要踏上救生船的時(shí)候，選擇了回到自己的工作崗位，阻止吊機(jī)砸向救生船，自己犧牲了，救了一船人的性命。還有高材生Caleb Holloway,災(zāi)難來(lái)臨的時(shí)候，他沒(méi)有驚慌，而是冷靜配合Mike一起救援，一起試圖用技術(shù)手段阻止平臺(tái)爆炸。此處眾生百態(tài)，卻也折射出了人性的光輝，災(zāi)難無(wú)情人有情。
當(dāng)我看完這部片子，不由得想到今年9月28日麗水遂昌縣北界鎮(zhèn)蘇村發(fā)生山體滑坡災(zāi)害事件，同樣是天災(zāi)人禍，地災(zāi)技術(shù)人員在這場(chǎng)事故中，(范文先生網(wǎng) )和影片里的石油工人又有什么不同呢？
災(zāi)難，隨時(shí)可能發(fā)生，一個(gè)沒(méi)做好的固井，一片沒(méi)來(lái)得急加固的滑坡，都是很平常的小事，可悲的是，我們并沒(méi)有見(jiàn)微知著的本領(lǐng)，那我們能做的只有在災(zāi)難來(lái)臨之前及時(shí)做好預(yù)防，就像影片里Mike對(duì)石油公司代表Donald 舉的捕魚(yú)的例子一樣"we shoes ,hats,gloves,sunglasses,and we are ready,I don’t put my hand into the hole monster and I hope everthing goes well."
"穿上鞋子，帶上帽子、手套、墨鏡，我做好一切準(zhǔn)備。我可不會(huì)把手伸向黑洞，并祈求一切順利"
我想，作為在地質(zhì)行業(yè)里工作的我們應(yīng)當(dāng)亦如是，生活中的我們應(yīng)當(dāng)亦如是。
《深海浩劫》觀后感 篇9
新年伊始、萬(wàn)象更新，2017年1月1日，平臺(tái)充滿(mǎn)著幸福、洋溢的節(jié)日氛圍，就在這輕松、愉快的日子了，平臺(tái)組織看好萊塢、災(zāi)難片《深海浩劫》，一方面的目的是，對(duì)多年保持零事故安全工作的肯定，另一方面的目的是，在新年剛開(kāi)始就敲響安全警鐘，時(shí)時(shí)警惕。
電影以溫馨的手法切入一位海油人離行前與家人互動(dòng)的場(chǎng)景，當(dāng)時(shí)妻子撒嬌的躺在床上，這樣她就能和丈夫在一起久一點(diǎn)，不用那么早說(shuō)再見(jiàn)。再到女兒的出現(xiàn)，男主人公（麥克-威廉姆斯）對(duì)其深情又慈祥的注視，并對(duì)女兒說(shuō)："我多想你一直都是10歲".這樣的場(chǎng)景，刺痛了多少海油人"堅(jiān)強(qiáng)的玻璃心", 這些看似平常不能再平常的日常，卻藏著對(duì)家人的愧疚，相信這種愧疚是無(wú)法彌補(bǔ)的。當(dāng)父母需要你了，你不能攬過(guò)他的煩惱，當(dāng)妻子需要你了，你不能選擇牽著她的手，當(dāng)孩子需要你了，你不能給予他最基本的陪伴，不知道多少海油人看到這里，會(huì)兩行清淚，流向心里。
接著影片用大量的時(shí)間為災(zāi)難的發(fā)生做鋪墊，從斯倫貝謝的工人被趕走，再到平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)為了省時(shí)間和省12500美元，放棄了水泥膠的測(cè)試，再到專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在上司稍加壓力下，得過(guò)且過(guò)，放棄了操守和職責(zé)，最后造成事故的發(fā)生。這一片段給我的啟示是："作為現(xiàn)場(chǎng)操作人員，你能否在任何情況下，明確自己的職責(zé)和作用，堅(jiān)定自己的態(tài)度和充足的責(zé)任感，值得所有人去深思".
隨后展現(xiàn)的是鉆井工人們的自救和逃生過(guò)程，在這危難之際，英雄主義體現(xiàn)在少數(shù)人身上，男主人公穿過(guò)火場(chǎng)去啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)，一路躲過(guò)各種爆炸和倒塌物，還有一位工人爬上吊塔駕駛室，挪開(kāi)即將倒塌砸向幸存工人的吊塔，可惜他在完成任務(wù)之后不幸犧牲。這一段給我的啟示是："作為一名黨員，在危機(jī)時(shí)刻，一定要勇敢的挺身而出，要有一股英雄氣概，忘掉小我拯救全世界，相信勇敢的心是最帥的".
影片結(jié)尾，男主人公剛到安全地點(diǎn)，就被一位強(qiáng)壯的父親激動(dòng)的按倒墻上，詢(xún)問(wèn)兒子的下落，一位慈祥的母親也緊跟其后，此情此景，潸然淚下，正驗(yàn)證一句話："你的家人正等著你平平安安回家".男主人公回家后趴在地板上，抱著妻子和女兒放聲痛哭。最后我想用一句話表達(dá)我此時(shí)此刻的心情："你不僅為自己而活，還有你的親人在等你回家".
《深海浩劫》觀后感 篇10
《深海浩劫》是由導(dǎo)演彼得·博格執(zhí)導(dǎo)，由美國(guó) / 中國(guó)香港制片，片長(zhǎng)108分鐘。
本片改編自真實(shí)事件，講述一隊(duì)石油工人在面臨有史以來(lái)最嚴(yán)重的人為災(zāi)難時(shí)，以無(wú)上的勇氣和堅(jiān)定的意志，與災(zāi)難搏斗奮力自救的故事。離岸40英里以外，廣闊的墨西哥灣洋面上矗立著世界頂尖的海上鉆井平臺(tái)——“深水地平線”。平臺(tái)副經(jīng)理麥克·威廉姆斯（馬克·沃爾伯格 飾）帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)即將完成一次破紀(jì)錄深度的鉆井作業(yè)。不料突發(fā)井壓不穩(wěn)和壓沖導(dǎo)致緊急安全系統(tǒng)失靈，隨即引發(fā)連環(huán)爆炸，深海原油沖破井蓋噴涌出來(lái)，形成數(shù)十米高的油柱，沖天大火隨之而來(lái)。數(shù)百萬(wàn)噸原 油傾瀉而出，整個(gè)鉆井平臺(tái)及附近的海平面都被遮天濃煙和熊熊大火包圍，變成人間煉獄，126名鉆井工人被困其中。因火勢(shì)太大，海上救援隊(duì)伍無(wú)法靠近。麥克帶領(lǐng)幾名勇敢的同伴，展開(kāi)自救行動(dòng)。他們搜救傷者、安排撤離，堅(jiān)守到最后一刻。鉆井平臺(tái)即將沉沒(méi)，麥克和他的同伴必須在水深火熱之中逃出生天。
又是一部災(zāi)難片，在目前新冠疫情下有特殊意義。海上鉆井平臺(tái)大火事故，聯(lián)想到發(fā)生在身邊的8.12天津港大爆炸以及去年的電影《烈火英雄》覺(jué)得特別貼近現(xiàn)實(shí)。當(dāng)然，這部影片反映的內(nèi)容本身就是取材于真實(shí)的事故。
從片子的內(nèi)容看告訴我們一個(gè)道理，一定不能心存僥幸，無(wú)論什么原因都不能違反原則，否則必然會(huì)受到懲罰。事故的發(fā)生必有違反規(guī)則的原因，只是分為人為還是非人為。我們必須做到的就是不能出現(xiàn)人為事故。這樣將大大降低事故的發(fā)生率。即天災(zāi)人禍一定要先防住人禍。
就在前幾天，西昌的山區(qū)又一次發(fā)生了森林山火，而且還犧牲了19名撲火人員。而在之前這個(gè)地區(qū)已經(jīng)發(fā)生過(guò)一次類(lèi)似火災(zāi)。雖然可能是天災(zāi)，但是頻發(fā)人禍的可能性更大。
一定要吸取教訓(xùn)，不能連續(xù)犯相同的錯(cuò)誤。
《深海浩劫》觀后感 篇11
在故事情節(jié)的剛開(kāi)始，還有沒(méi)有什么吸引我的眼球，僅僅描述的是邁克·威廉姆斯的家庭，漂亮的媳婦和乖巧的女兒，一個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭，看似很普通，實(shí)則與影片結(jié)尾中鉆井工人的父母形成鮮明對(duì)比，首尾呼應(yīng)。
首先，這是一部事故災(zāi)難片，有很大的災(zāi)難場(chǎng)景，但基本都在黑夜里度過(guò)，總的說(shuō)還算可以，所以這部電影的宏大場(chǎng)面已經(jīng)達(dá)到了我心里的預(yù)期，有很多場(chǎng)面真是可以讓我腎上腺素飆升了。鉆井平臺(tái)的三次爆炸，每次爆炸之前都繃著神經(jīng)小聲喘氣了。但是狂暴的爆炸來(lái)臨的時(shí)候只能被震撼身心，情緒翻涌。
這部電影給我的另一個(gè)強(qiáng)烈感受，感覺(jué)這完全可以當(dāng)一部警示教育片來(lái)看。從開(kāi)始測(cè)試壓力時(shí)，就吸引我用心的去看這部電影，作為一名從事高危行業(yè)的我與男主的身份有相通之處，所以感受就是工程作業(yè)實(shí)施需要遵照流程，偷懶應(yīng)付、減少工序就會(huì)潛伏禍端。該石油井噴泄露的原因是英國(guó)石油公司為了趕施工進(jìn)度，要減少必要的測(cè)試，影片中介紹的按照開(kāi)發(fā)流程需要進(jìn)行多次的正負(fù)壓測(cè)試和水泥膠結(jié)測(cè)試。但是一切只向錢(qián)看缺心眼的領(lǐng)導(dǎo)確為了省時(shí)間和省去125000美元的測(cè)試費(fèi)用甚至一次都不想測(cè)試就要開(kāi)采了，還憑借自己自己的經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)經(jīng)理辯論。如果說(shuō)這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)不懂技術(shù)，那么作為懂技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員一個(gè)個(gè)都放棄了自己作為鉆井專(zhuān)業(yè)人員的操守和職責(zé)，雖然有疑慮但是卻在稍微的壓力和上司的猶豫同意下就放棄了堅(jiān)持，得過(guò)且過(guò)，最后造成災(zāi)難，能說(shuō)沒(méi)有他們的責(zé)任么，能說(shuō)他們也曾懷疑過(guò)就沒(méi)關(guān)系了么。看到最后男主的失聲痛苦，我想就說(shuō)明了一切，所以當(dāng)你作為一項(xiàng)工程其中某一項(xiàng)環(huán)節(jié)的參與者時(shí)，你是否已經(jīng)明確了自己的職責(zé)和作用，你是否有堅(jiān)定的態(tài)度和充足的責(zé)任感讓你可以無(wú)論在什么情況下都可以在崗正確的完成這天的工作。
作為海上石油開(kāi)采這種龐大復(fù)雜且存在超多危險(xiǎn)的工程中，每一步都應(yīng)該遵守操作規(guī)程，確保每一環(huán)節(jié)都實(shí)施到位，有問(wèn)題、疑慮必須解決后再進(jìn)行下一步工作，絕對(duì)不能帶著 問(wèn)題進(jìn)行作業(yè)，保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。而英國(guó)石油公司這次災(zāi)難的發(fā)生就是沒(méi)有做到這些，才造成了這場(chǎng)悲劇。影片中，當(dāng)鉆井平臺(tái)已經(jīng)爆炸，大家都要上救生艇時(shí)，其中有一個(gè)當(dāng)時(shí)堅(jiān)持不做測(cè)試就要開(kāi)采的人，救援負(fù)責(zé)人發(fā)給他一個(gè)哨子，說(shuō)有啥意外的話可以吹哨子等待救援，而他還放在嘴中試了一下是響的，這就是一種諷刺，當(dāng)直接關(guān)系到自己生命時(shí)才知道嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是那時(shí)候當(dāng)他贊成不測(cè)試就開(kāi)采的時(shí)候，他的態(tài)度丟去哪了，那時(shí)候就沒(méi)想到丟棄嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真負(fù)責(zé)所要付出的代價(jià)么?
所以我覺(jué)得各行各業(yè)都可以從這部災(zāi)難電影中學(xué)到教訓(xùn)受到教育，特別是從事高危行業(yè)的工作人員，如天然氣、煤化工、煤礦等。
最后一點(diǎn)感受，實(shí)際上是我看到電影某一處時(shí)突然的感想。當(dāng)救生艇裝滿(mǎn)人要出發(fā)前，鉆井的吊車(chē)一直在劇烈撞擊平臺(tái)的鐵架，如果繼續(xù)撞擊的話有可能會(huì)導(dǎo)致整船的人都逃不出去，死在船上。但這時(shí)候有個(gè)工作人員說(shuō)不行，他預(yù)示到可能的嚴(yán)重后果，他立馬做出了選擇，毅然的爬了上去拼盡全力的停止了轉(zhuǎn)動(dòng)的吊車(chē)，解除了大家的危險(xiǎn)，下面的人們整個(gè)過(guò)程都在為他加油。最終他死掉了，因?yàn)榫畤娫斐纱蟊▉?lái)臨，火光沖天，他直接被撞擊了下去。世界還是需要英雄主義的，需要面臨死亡的威脅時(shí)，有個(gè)勇敢的人能夠挺身而出，他可能憑著自己的那份勇氣和英雄氣概，忘掉小我拯救全世界。這個(gè)人在上去之前一定也看到了危險(xiǎn)性，甚至意識(shí)到自己有可能一去不復(fù)返，但是他還是做了。只能說(shuō)明他是個(gè)英雄，他的死會(huì)被大家世代紀(jì)念，勇敢的心是美麗的。
《深海浩劫》觀后感 篇12
戲劇源于生活，早前小妹也看過(guò)不少根據(jù)真實(shí)事件改編的電影，《聚焦》、《為奴十二載》、《逃離德蘭黑》……每一個(gè)都是讓人寒毛豎立的的震撼!而根據(jù)真實(shí)事件改編的災(zāi)難片則更可怕，因?yàn)槊恳粋�(gè)鏡頭背后，都是侵染著鮮血的事實(shí)。
比如這部《深海浩劫》。電影改編自墨西哥灣原油泄漏事件——2010年4月20日，墨西哥灣曾發(fā)生一起英國(guó)石油公司鉆井平臺(tái)爆炸案，導(dǎo)致大量石油泄漏，11名工作人員身亡。這也是美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的漏油事故，BP石油公司迄今在為之賠償和買(mǎi)單。
當(dāng)時(shí)這起事故在全球引起了極大轟動(dòng)，因?yàn)楸忍鞛?zāi)更讓人心痛的是人 禍。觀影后小妹最大的感受就是“真”，真實(shí)的危險(xiǎn)和真切的自我犧牲精神。
整個(gè)劇情的搭建都基于事實(shí)，前半部分安靜祥和，然后逐步升溫，到最后大爆發(fā)，基本按照劇情片的套路走的。電影也埋了很多伏筆，狂噴的可樂(lè)、直升機(jī)撞上飛鳥(niǎo)、壞了的車(chē)……冥冥中似乎有種預(yù)兆，這些小細(xì)節(jié)也充分將觀眾的情緒調(diào)動(dòng)起來(lái)，我們都知道有大事要發(fā)生了，但導(dǎo)演就是揪著你的心不讓他落下去!
油井噴發(fā)的場(chǎng)景也逼近真實(shí)，本片由變形金剛團(tuán)隊(duì)打造，特效肯定過(guò)硬，而精益求精的劇組還真的搭建了一個(gè)油井!欣慰的是，電影并沒(méi)有借著災(zāi)難的外衣去炫特效，呈現(xiàn)出來(lái)的只是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的還原。
另一種真，來(lái)自人物的刻畫(huà)!很多災(zāi)難片習(xí)慣的把男主人公打造成救世主的形象，常常讓人感覺(jué)是從隔壁超級(jí)英雄片場(chǎng)回來(lái)的!這一點(diǎn)上《深海浩劫》不能說(shuō)完全沒(méi)有，但至少?zèng)]有那么多。
在災(zāi)難面前，在死亡逼近時(shí)，人會(huì)做出什么選擇?電影中男主人公返回去救同伴的舉動(dòng)是很難的，那位爬上高處去移動(dòng)吊車(chē)(原諒文科生不知道那到底是個(gè)啥)的人更是shock到我了!上去自己可能是有去無(wú)回，不上去大家可能會(huì)兇多吉少，然而他沒(méi)用到一秒就做出了決定。
個(gè)人認(rèn)為電影最觸動(dòng)自己的地方是災(zāi)難過(guò)后，主人公被營(yíng)救后送到附近酒店，一片麻木中，他趴在酒店地板上開(kāi)始失聲痛哭，不得不嘆服導(dǎo)演的強(qiáng)大，這個(gè)這個(gè)情緒點(diǎn)實(shí)在把握得太精準(zhǔn)，至少小妹就被深深的擊中了!
所以小妹真的很不喜歡看這種根據(jù)真實(shí)事件改編的災(zāi)難片，實(shí)在太沉重了!能活下是不幸中的萬(wàn)幸，但有些創(chuàng)傷是時(shí)間也無(wú)法抹平的!而后人的回顧，是對(duì)他們的尊重，也是對(duì)自己的警示，珍惜當(dāng)下，還有安全第一。
當(dāng)然，電影里無(wú)處不在的星條旗、石油里撈出來(lái)的恐龍牙齒、還有專(zhuān)業(yè)性太強(qiáng)文科生看的一臉懵逼這些小細(xì)節(jié)還是可以勉強(qiáng)忽略的!11月15日，《深海浩劫》電影院見(jiàn)。
《深海浩劫》觀后感 篇13
《深海浩劫》在看完之后，給我最大的震撼和感動(dòng)是兩句話，一句是女兒說(shuō)的“爸爸，真為你驕傲”，另一句是父親說(shuō)的“我多想你一直都是十歲”。
導(dǎo)演采用了類(lèi)似《百年孤獨(dú)》的創(chuàng)作手法，從故事一開(kāi)始便注定了將要發(fā)生的結(jié)局。在早飯時(shí)間，主人公的女兒在論述作業(yè)的時(shí)候就講述了整個(gè)電影故事的過(guò)程和結(jié)局。
電影以溫馨的手法切入男主人公的家庭日常生活，在影片的開(kāi)頭，導(dǎo)演用了細(xì)致但又平凡的鏡頭，來(lái)極力的表述著：石油人對(duì)家的意義。一開(kāi)始鏡頭給到了男主人夫妻間的“親昵時(shí)間”，作為一個(gè)妻子，她一直都躺在床上，這樣就可以不用著急起來(lái)，不用那么早說(shuō)再見(jiàn)，想把和丈夫在一起的時(shí)間留的久一點(diǎn)再久一點(diǎn)。到后來(lái)，男主人在修理櫥柜。再到女兒的出現(xiàn)，男主人深情又慈祥的注視。這些看似平常不能再平常的日常，卻在石油人眼里看來(lái)，卻是一種遙不可及的“奢求”。
該電影的導(dǎo)演將感情升華到高潮，只用了一句話，男主人公對(duì)自己的女兒說(shuō)“我多想你永遠(yuǎn)十歲”。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話，道出了多少石油人的心聲。平平白白的幾個(gè)字，刺痛了多少石油人“堅(jiān)強(qiáng)的玻璃心”。看似平素蒼白的語(yǔ)言，卻藏著對(duì)家，對(duì)女兒深深的愛(ài)以及不能陪伴無(wú)法給予的愧疚。相信這種愧疚，是無(wú)法彌補(bǔ)的遺憾。不知道多少石油人，看到這里，會(huì)有兩行清淚，流向心里。
隨后電影切入“深水地平線”平臺(tái)，第一個(gè)場(chǎng)景就是斯倫貝謝被趕走了，接下來(lái)一直圍繞著是誰(shuí)趕走了斯倫貝謝，水泥膠結(jié)測(cè)試到底做了沒(méi)有來(lái)展開(kāi)。以及到后來(lái)的平臺(tái)經(jīng)理要求負(fù)壓測(cè)試，到最后的井噴，著火爆炸。這部電影再現(xiàn)了災(zāi)難的經(jīng)過(guò)，也給觀眾帶來(lái)了感官上的震
其實(shí)我想說(shuō)的是，這電影更能反映出石油人的無(wú)奈。這種無(wú)奈不僅來(lái)自于急功近利的“big company”，也來(lái)自于對(duì)生活的別無(wú)選擇。石油人不能去選擇老板，不能去選擇現(xiàn)場(chǎng)，也不能選擇設(shè)備。而這些，對(duì)石油人來(lái)說(shuō)其實(shí)算不了什么。真正讓石油人無(wú)奈的是不能選擇守在床前，當(dāng)父母需要了;不能選擇攬過(guò)她的頭也攬過(guò)她所有的煩惱，當(dāng)妻子委屈了;不能選擇牽著她的手，當(dāng)孩子害怕了。
最后電影將鏡頭放在男主人公趴在地上放聲痛哭上面，男主人公抱著自己的女兒和老婆趴在地板上無(wú)力但又崩潰的哭著，在經(jīng)過(guò)了這場(chǎng)浩劫之后。或許世界沒(méi)有給男人哭泣的理由，但至少請(qǐng)?jiān)谀悴荒芙o他擁抱的時(shí)候給他一點(diǎn)理解吧。他們用自己的生命在工作，他們也是拿著生命來(lái)愛(ài)自己的家。
石油人他們承受不起，他們更害怕失去。石油人最怕的是分別，怕這是最后一次的擁抱，怕這是最后一回的再見(jiàn)。假如你不愛(ài)我們，請(qǐng)至少不要拿來(lái)傷害。
西風(fēng)起，秋意寒。太晚了，出了電影院感覺(jué)渾身雞皮疙瘩，抬頭望望要吃人的黑夜，不覺(jué)的潸然淚下，原來(lái)我也是一名石油工人。而你呢，石油人?
《深海浩劫》觀后感 篇14
看完這部電影的感受就是，在工作和生活不僅僅中要具有嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致的態(tài)度，也要有勇敢和奉獻(xiàn)的精神。
其實(shí)，從這部電影中我們還能學(xué)到很多東西，復(fù)雜如鉆井這樣的工程，我們需要的是必須要有足夠嚴(yán)謹(jǐn)，足夠細(xì)致，足夠耐心的一種態(tài)度去完成每一個(gè)工作。而且在電影中，男主人公的身份是一名工程師，在單位我是一名采辦員，我所負(fù)責(zé)采購(gòu)的物資也許并沒(méi)有諸如設(shè)備這樣龐大的物資，但是，各種生活通用物資，各樣的配件類(lèi)的物資，我還是有采購(gòu)的，這讓我充分的意識(shí)到了自己的工作的重要性，我們的采辦是平臺(tái)一線工人的基礎(chǔ)，是他們所用物資的直接采購(gòu)者，必須對(duì)采購(gòu)物資的各種要求做到嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)每一項(xiàng)物資的采購(gòu)，因?yàn)檫@關(guān)系到后續(xù)的每一項(xiàng)工作的延續(xù)，也必須要做到自己能夠好好做到的一切職責(zé)，從電影中我也看到了英國(guó)的既得利益者只是片面的為了能夠盡早的盈利，居然層層施壓，讓各個(gè)環(huán)節(jié)的工程師，操作者都放棄了正式運(yùn)行前的試壓，這也讓我知道了，在一定時(shí)候是必須要堅(jiān)守職責(zé)，堅(jiān)守崗位，在這些關(guān)乎生命的環(huán)節(jié)中，切不可麻木，不可整日“默默無(wú)聞”，需要自己去堅(jiān)守的職責(zé)要毫無(wú)疑問(wèn)的堅(jiān)持下去。
然而，作為海上石油開(kāi)采這種龐大復(fù)雜同時(shí)更是存在很多危險(xiǎn)性的工程，其中每一步都應(yīng)該遵守既定的操作規(guī)程，確保每一環(huán)節(jié)都落實(shí)到位，要確認(rèn)在各種測(cè)試合格后才可正常運(yùn)行，每一位工作人員都需要時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。但是，電影中英國(guó)石油公司這次災(zāi)難的發(fā)生就是沒(méi)有做到這些，才造成了這場(chǎng)悲劇。所以我覺(jué)得我們陸地的后勤工作者需要從這些里面學(xué)習(xí)到一線同事的艱辛，平時(shí)工作要充分溝通，以確保每一項(xiàng)物資的準(zhǔn)確性、科學(xué)性和實(shí)用性。
最后還有一點(diǎn)感受，就是在生活中，每一項(xiàng)工作，每一個(gè)任務(wù)，都需要有人去做，去完成，在電影中最后大家都要做救生艇離開(kāi)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)的吊車(chē)還在運(yùn)行，吊車(chē)運(yùn)行勢(shì)必會(huì)威脅到人員的安全撤離，這時(shí)候有一個(gè)人英勇的找了出來(lái)，此刻我相信，他的內(nèi)心是釋然的，他也害怕，也會(huì)擔(dān)心自己一去不復(fù)返，可是，在這樣的情況下還是毅然決然的爬上了吊車(chē)的操作室，用自己的生命換來(lái)了大家的安全撤離，為此我想表達(dá)的是，在工作中，我們每個(gè)人都需要有一種無(wú)畏的精神，并不是說(shuō)非要奉獻(xiàn)生命，而是，每個(gè)人都應(yīng)該端正自己的態(tài)度，不要總是覺(jué)得不管怎么樣，都是單位的事情，買(mǎi)來(lái)的各種物資是否可以使用也與我無(wú)關(guān)，毫無(wú)責(zé)任感，毫無(wú)承擔(dān)，毫無(wú)使命感。近兩年來(lái)，公司在國(guó)際石油市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響下，并沒(méi)有取得好的效益，其實(shí)，越是在這種樣的情況下，越是要比以前要認(rèn)真，要細(xì)致，要嚴(yán)謹(jǐn)。往小了說(shuō)，每個(gè)人都是公司的一份子，都應(yīng)該為了公司的發(fā)展盡一份力，往大了說(shuō)，我們公司是國(guó)家的，每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真的奉獻(xiàn)自己的力量，即使一點(diǎn)點(diǎn)的奉獻(xiàn)，那也是需要的。
最終，通過(guò)這部電影，我知道，每一份工作都需要一個(gè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，都需要一種奉獻(xiàn)的精神也需要一種堅(jiān)持的努力。
《深海浩劫》觀后感 篇15
好萊塢大片中，災(zāi)難片是全世界通吃的一種重要電影類(lèi)型，以連環(huán)的緊張刺激的求生逃生情節(jié)、震撼的視覺(jué)沖擊力與娛樂(lè)效應(yīng)贏得極高的票房?jī)r(jià)值與觀眾群，具有極高的商業(yè)與藝術(shù)價(jià)值。但近兩年極為震撼的災(zāi)難電影并不多，而由墨西哥灣漏油的真實(shí)事件改編的《深海浩劫》，特效及劇情都棒極了，倒敘揭開(kāi)序幕，到恰到好處的鋪墊，理論知識(shí)交代足夠，貪婪僥幸?guī)?lái)隱患……一個(gè)又一個(gè)情感紐帶上有聯(lián)系的極具說(shuō)服力的角色，執(zhí)導(dǎo)過(guò)《超級(jí)戰(zhàn)艦》的彼得博格，《變形金剛4》、《偷天換日》男主角馬克沃爾伯格擔(dān)綱主演，讓《深海浩劫》透出濃濃的災(zāi)難大片味道。
《深海浩劫》可以說(shuō)是一部看完以后可以大致了解海上石油開(kāi)采平臺(tái)的教科書(shū)，之前原本以為這是一部美國(guó)英雄拯救世界的大片，看完才知道這是一場(chǎng)沒(méi)有辦法挽救的浩劫，著名的墨西哥灣漏油的真實(shí)事件：2010年英國(guó)石油公司在美國(guó)墨西哥灣租用的鉆井平臺(tái)“深水地平線”發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大量石油泄漏，釀成一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境慘劇。不管是污染情況、經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境破壞、政治詬病、賠償方案等，任何一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，是美國(guó)歷史上“最嚴(yán)重的一次”漏油事故。
在創(chuàng)作上，《深海浩劫》走了避重就輕的路子，將現(xiàn)實(shí)中整個(gè)集團(tuán)規(guī)模的逐利和輕視風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)為了個(gè)人濫用職權(quán)，這個(gè)可以理解，畢竟是藝術(shù)再現(xiàn)。值得贊賞的是本片中構(gòu)建出一個(gè)又一個(gè)堅(jiān)實(shí)的角色，比如說(shuō)開(kāi)篇用了差不多半小時(shí)鋪陳男主角與妻子的深厚感情，多處借喻和補(bǔ)充告訴觀眾這次勘探油井的危險(xiǎn)，這些前戲看似冗長(zhǎng)實(shí)則讓觀眾與石油工人共同感受暴風(fēng)雨前的平靜。這是好萊塢災(zāi)難大片的慣用套路，不乏情感路線，災(zāi)難中的溫情和愛(ài)更能打動(dòng)觀眾，這種情感線索更能引起觀眾的共鳴。
本片由變形金剛團(tuán)隊(duì)打造，特效肯定過(guò)硬，但這部電影并非借著災(zāi)難的外衣去展示狂轟濫炸的特效，真實(shí)壯觀、震撼人心的災(zāi)難特效與宏大場(chǎng)景，突如其來(lái)的泥漿噴發(fā)、沖天而起的熊熊烈焰，讓人手心出汗；驚心動(dòng)魄的海上求生路讓人揪心。馬克沃爾伯格在災(zāi)難中利用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和同事攜手逃生，與家庭難以割舍的情感，讓整部電影極具感染力，災(zāi)難之中這樣溫暖的人與人之間的關(guān)系化解了現(xiàn)實(shí)生活中人與人之間的矛盾，和諧共生，正是人類(lèi)希望看到的結(jié)果。
導(dǎo)演彼得博格在本片中使用了大量的手持?jǐn)z影、大特寫(xiě)以及充滿(mǎn)儀式感的高潮戲，讓本片并不是簡(jiǎn)單的高科技特效堆砌的視聽(tīng)大餐，也不是嘩眾取寵的一味迎合觀眾口味，而是融入了深厚的生態(tài)意蘊(yùn)，并以溫情化的情感線索表達(dá)“愛(ài)”的思想。近幾年，我國(guó)洪水、地震、干旱、火災(zāi)、泥石流、礦難、空難、人禍等此伏彼起，“多難興邦”雖說(shuō)是國(guó)人常說(shuō)的一句老話，但更需要從災(zāi)難中咀嚼痛苦，品嘗教訓(xùn)災(zāi)難過(guò)后，人們不由得把目光投向銀幕，希望看到由中國(guó)電影工作者創(chuàng)作的災(zāi)難片，能給觀眾帶來(lái)一些啟示、一些深層思考，一些戰(zhàn)勝災(zāi)難、繼續(xù)生活的精神力量。就這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，《深海浩劫》是很好的模板。
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