【精品】運輸合同六篇

　　在當今不斷發(fā)展的世界，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編收集整理的運輸合同6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸合同 篇1

　　甲方：

　　姓名，性別月 身份證號

　　乙方：

　　姓名 ，性別，出身 年月日，住址身份證號

　　甲乙雙方本著平等互惠互利、協(xié)調(diào)與合作、誠信友好的原則，就

　　貴陽市彭家灣二期工程土石方平基項目，經(jīng)雙方商討達成以下條件及

　　承諾并簽訂本協(xié)議：

　　一、甲方義務(wù)與責任

　　1、本著對貴陽市彭家灣二期工程土石方平基項目的人脈及項目

　　充分了解，為乙方提供真實的信息，協(xié)助乙方對貴陽市彭家灣二期工

　　程土石方平基項目的合同簽訂給予配合把關(guān)。

　　2、確保項目的真實性，并協(xié)調(diào)中隧道南方建設(shè)股份有限公司貴

　　州分公司與乙方簽訂項目的施工合同。

　　二、乙方義務(wù)與責任

　　1、乙方積極配合甲方跟蹤業(yè)主對此項目的進度動向。

　　2、本著甲方對貴陽市彭家灣二期工程土石方平基項目工程發(fā)包

　　了解及拿到施工承包權(quán)的信任及信心，為甲方負責提供真實有效的資

　　料及施工中資金和施工實力，勞動酬金及支付方式。指定甲方為唯一協(xié)調(diào)負責人，不能指定第三方（指另外的接洽人）為協(xié)調(diào)負責人。

　　三、報酬支付

　　1、在甲方幫助乙方取得這一項貴陽市彭家灣二期工程土石方平基項目工程施工承包權(quán)后，乙方向甲方支付勞動報酬總工程費 %

　　2、本項目施工合同簽訂后三天內(nèi)，甲方所得報酬由乙方一次性支付給甲方。

　　四、違約責任

　�。ㄒ唬┘追竭`約責任

　　1、本合同簽訂后，在乙方未違約的情況下，甲方不得以本項目再接受任何的第三方服務(wù)（施工隊伍）。

　　2、本協(xié)議簽訂后，若甲方就此項目給予另外的施工隊伍施工，視甲方違約賠償乙方違約金5萬元。

　　3、若乙方拒絕配合甲方的工作，甲方有權(quán)另行尋求其他合作者。

　　（二）乙方違約責任

　　1、在本合同簽訂后，乙方越過甲方與中介方完成交易（包括直接或間接），視為甲方完成工作，乙方需支付甲方本合同的第三條的

　　第1款所約定的勞務(wù)報酬，甲方對該勞務(wù)報酬有無限期追償權(quán)和向法院提起訴訟的權(quán)力。

　　2、本協(xié)議簽訂后，若乙方就此項目與第三方（另外的接洽人）接洽，視乙方違約賠償甲方違約金50萬元。

　　五、保密

　　在本次服務(wù)項目中，甲、乙雙方對知悉的對方的任何商業(yè)秘密及個人隱私負有永久保密義務(wù)，未經(jīng)許可不得擅自披露或使用。

　　本合同一式三份，甲、乙雙方、見證人各執(zhí)一份。

　　如甲方提出的協(xié)議合同乙方?jīng)]有意見，雙方簽字當日生效。

　　乙方： 身份證號：

　　xx年 月 日 甲方：見證人：

運輸合同 篇2

　　甲方(委托方)： 地址： 聯(lián)系人： 電話： 傳真：

　　乙方(承運方)： 地 址： 聯(lián)系人: 電 話： 傳 真：

　　本著平等互利的原則，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就貨物運輸有關(guān)事宜達成以下協(xié)議：

　　第一條：乙方接受甲方委托向甲方提供“門到門”服務(wù)，即負責將甲方的貨物由指定提貨地點運往甲方指定收貨地點。

　　第二條：負責按照甲方的運輸單詳細核對貨物，在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運往交貨地點交給甲方指定的收貨人為止的全部責任。乙方應(yīng)保證在運輸途中與甲方指定的收貨人保持聯(lián)系，并及時報告貨物所在地點和預(yù)計到貨時間，以便收貨人安排卸貨。甲方應(yīng)提前二個工作日用傳真形式向乙方報送發(fā)運計劃。

　　第三條：乙方應(yīng)及時告知甲方每批貨物運輸?shù)脑敿氝^程，如不及時告知，甲方有權(quán)拒絕接貨。

　　第四條：乙方作為甲方委托運輸代理公司應(yīng)對甲方委托的貨物給予妥善保管。并擔負起運輸責任，確保貨物運輸安全。

　　第五條：在執(zhí)行本項業(yè)務(wù)中，造成的甲方貨物的重大事故或故障的隱患采取必要的、適當?shù)念A(yù)防措施。

　　六條;在執(zhí)行本項業(yè)務(wù)中，造成的甲方貨物的重大事故或損失時乙方必須采取必要的解決措施，并立即向甲方報告 。

　　第七條：乙方作為甲方貨物的承運人和貨物保險代理人，在運輸過程中，如甲方貨物發(fā)生

　　意外時有責任為甲方向投保的保險公司辦理索賠。促使該保險公司完成理賠和將甲方的損失降到最低點。

　　第八條：甲方貨物受損后，甲乙雙方對貨物受損程度存在異議。因此不能達成一致時，應(yīng)請雙方認可的中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司鑒定確認損失程度。

　　第九條：乙方在不能證明乙方本身所使用或委托的運送人員沒有玩忽職守的情況下，需對由于貨物的丟失、破損所造成的損失負有賠償責任。因乙方原因造成甲方 的全部損失，由乙方承擔。

　　第十條：除交通事故和不可抗力因素外。因乙方原因造成的貨物遲到,按當次總運費每遲到一天扣5%。

　　第十一條：因甲方或甲方收貨方原因拒收或延遲收貨造成車輛等候，責任方應(yīng)承擔因此造成的損失。

　　第十二條：總費用結(jié)算：

　　2.結(jié)算：按甲方要求，每批次貨到目的卸貨后，憑運輸發(fā)票及有效回單每月底結(jié)算一次。

　　3. 運輸線路:

　　3.1：起運地點:

　　3.2：到站城市:

　　3.3：收貨人 手機

　　第十三條：本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并按照國家的相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。 第十四條：本協(xié)議由甲方簽蓋章后生效。有效期為一年，期滿后，若雙方無異議，本合 同將自動延長一年。

　　第十五條：若雙方發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)友好協(xié)商解決。

　　第十六條：本協(xié)議一式二份甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇3

　　托運人(甲方)：

　　地址：

　　授權(quán)代表：

　　電話：

　　傳真：

　　開戶行：

　　帳號：

　　承運人(乙方)：

　　單位全稱：

　　地址：

　　授權(quán)代表：

　　電話：

　　傳真：

　　開戶行：

　　帳號：

　　依照國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運 (具體貨物名稱)(下稱標的物)事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

　　第一條 標的物名稱、數(shù)量

　　1、標的物名稱：

　　2、標的物數(shù)量：

　　第二條 標的物起運及到達地點

　　1、標的物起運地：

　　地址：

　　2、標的物到達地點：

　　收貨人：

　　第三條：標的物承運日期及到達期限

　　1、標的物承運日期：以甲方通知為準。(或具體約定日期)

　　2、標的物到達期限：

　　3、允許的合理運輸損耗： %

　　第四條 運輸費用

　　1、運輸費用：

　　1.1計算方式：按照結(jié)算期實際運輸噸位*運輸里程(公理)總和結(jié)算

　　1.2以上運費是含稅價，此價格包含但不限于過路過橋費、保險費、裝車費及管理費等所有運輸過程中發(fā)生的費用。

　　2、結(jié)算方式：乙方應(yīng)當于甲方或甲方指定收貨人 (如有：填寫具體指定收貨人信息) 驗貨并合格后 日內(nèi)向甲方提供稅務(wù)部門監(jiān)制的貨物運輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后 日內(nèi)向乙方付款。

　　付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以 方式支付至賣方指定的如下賬戶： 開戶銀行：

　　開戶名稱：

　　賬 號：

　　第五條 運輸方式及安全要求

　　1、運輸方式：乙方負責到標的物起運地與甲方辦理標的物裝運及承運等相關(guān)手續(xù)，并安排符合國家相關(guān)標準能夠保證甲方交運標的物安全的運輸汽車運輸(或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處) 。甲方有權(quán)裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達卸貨地點，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應(yīng)保證標的物的安全。

　　2、運輸安全要求：

　　2.1在承運標的物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。

　　2.2乙方承運車輛及人員到達甲方時，甲方有權(quán)對其進行檢查，對不符合上述要求，甲方有權(quán)拒付運輸費用;如造成標的物滅失，短少，變質(zhì)、毀損等無法使用，乙方需承擔全部賠償責任。

　　2.3在為甲方提供運輸服務(wù)期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運輸車輛搭載其他任何貨物。

　　2.4乙方承諾具有運輸標的物的資質(zhì)，如因乙方資質(zhì)問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔賠償責任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責任，由乙方承擔。

　　第六條 交貨及驗收

　　1、交貨：

　　1.1承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將標的物運到指定的地點(不可抗力因素除外)，并在24小時內(nèi)以 方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運人如將標的物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或甲方或甲方指定收貨人。

　　1.2起運前運輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應(yīng)通知甲方，并按甲方最后認可的路線運輸。乙方未按約定路線運輸而增加的運輸費用由乙方自行承擔，因此造成甲方的任何損失，由乙方賠償。

　　1.3若因乙方擅自改變運輸路線、怠于運輸或運輸工具不符合運輸條件等原因未能按期運達標的物的，乙方應(yīng)賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構(gòu)成未能對第三方交貨的違約及賠償責任，由乙方承擔。

　　1.4乙方的車輛到達甲方所在地或甲方指定地點后，由甲方安排人員進行驗收及卸貨。

　　1.5在乙方將標的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將標的物交給其他收貨人，乙方應(yīng)遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費用由甲方承擔。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應(yīng)賠償甲方所有損失并承擔標的物貨值 %的違約金。

　　2、驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后 日內(nèi)就標的物品質(zhì)、數(shù)量等組織驗貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗貨時發(fā)現(xiàn)標的物變質(zhì)或數(shù)量短少超過合同數(shù)量的 %的，有權(quán)拒絕收貨。乙方應(yīng)承擔因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确�律責任。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨�?日內(nèi)提出異議，乙方應(yīng)承擔因此產(chǎn)生的賠償責任。

　　第七條 保險及風險轉(zhuǎn)移

　　1、甲方委托乙方運輸?shù)臉说奈�，由乙方負責購買標的物的運輸保險。

　　2、乙方承擔標的物從承運地到安全送達目的地之間的全部風險責任。若運輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標的`物損失，由乙方向甲方承擔賠償責任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔賠償責任后，自行與責任第三方交涉責任及賠償事宜。

　　3、如乙方在運輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務(wù)保護好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方的要求提供相關(guān)文件。

　　第八條 違約責任：

　　1、 乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。

　　2、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔相應(yīng)的違約責任。

　　3、運輸過程中標的物滅失、短少、變質(zhì)等，乙方應(yīng)賠償甲方損失(包括不限于購買標的物價款、倉儲保管費、運雜費及因?qū)崿F(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費、訴訟費等一切費用)。

　　4、如果因標的物品質(zhì)、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)�，由乙方承擔責任�?/p>

　　5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權(quán)拒絕向乙方支付運費并有權(quán)要求乙方支付相當于貨物總價款 %的違約金。乙方不得因此對甲方交運的標的物為任何事實及法律行為。

　　第九條 不可抗力

　　由于地震、水災(zāi)、戰(zhàn)爭等以及其他不能預(yù)見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責任，發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)在不可抗力發(fā)生后及時通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內(nèi)向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機構(gòu)出具的不可抗力發(fā)生及其影響的證明書，發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對方違約責任。

　　第十一條 其他約定

　　1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補充，雙方須通過書面形式確認變更或補充的內(nèi)容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習(xí)慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或E-mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同(包括修改或補充的內(nèi)容)已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內(nèi)容。

　　2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇4

　　甲方：（以下簡稱：甲方）

　　乙方：****轎車托運有限公司（以下簡稱：乙方）

　　甲方委托乙方承運下列貨物：

　　啟運地到達地車型數(shù)量價格

　　經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就有關(guān)商品汽車承運事宜達成如下協(xié)議：

　　一．乙方應(yīng)確�！鞍踩�、準時、快捷”的將商品車按甲方（或指派的其他方）指定的接車交付與指定的接車人，并將隨車物品及有關(guān)的資料一并交付。

　　二．交接車：甲方向乙方交車時（甲方待運的商品汽車）雙方經(jīng)辦人員應(yīng)需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在承運單簽字。交、驗過程中經(jīng)雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應(yīng)在承運交接單上注明，并免除乙方的賠償責任。

　　乙方向甲方（或指派的其他方）在運達地交車時應(yīng)依[承運交接單]記錄為依據(jù)。經(jīng)已（或指派的其他方）指定的收車人接車后應(yīng)在承運交接單和送車單上簽字（蓋章），并作為運費結(jié)算的依據(jù)。

　　交接驗收后，乙方承運責任隨之解除，承運車輛再出現(xiàn)的任何問題均無乙方責任。

　　三．單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關(guān)的單證、資料交于乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責任。

　　四．賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償，但需經(jīng)雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書并簽字后，作為乙方賠償?shù)囊罁?jù)，非經(jīng)雙方確實的任何損失乙方不負責賠償。

　　除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任。

　　五．付款方式：

　　商品汽車在啟運地，完成交接裝車后，甲方向乙方以方式，支付起運定金￥。商品汽車送到接車地點，經(jīng)收車人簽收后，甲方向乙方方式，支付余款￥。

　　逾期未付部分。按銀行滯納金規(guī)定補償責任。

　　六．待運費支付完成后。乙方向甲方開據(jù)：

　　□a．（全額增值稅運輸發(fā)票）□b．（普通服務(wù)業(yè)運輸發(fā)票）□c．（無須發(fā)票）以快遞方式送達。

　　七．本協(xié)議經(jīng)雙方確認的傳真件具有同樣法律效力。本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與正本同樣有效。履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議，應(yīng)友好協(xié)商、協(xié)商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。

　　八．本協(xié)議自簽訂之日起生效，至合同履行后終止。本協(xié)議履行過程中，遇到不可抗力的自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭等因素導(dǎo)致未能履行協(xié)議的責任方可以免除責任，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：（簽字、蓋章）乙方：（簽字、蓋章）

　　經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：

　　日期：

　　作者：

　　托運方：_________，以下簡稱甲方；

　　承運方：_______船運公司，以下簡稱乙方。

　　乙方同意甲方托運______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

　　第一條運輸方法

　　乙方調(diào)派____噸船舶一艘，船名______，編號_____，船舶有_____吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_____港運至______港_____號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　第二條貨物包裝要求

　　乙方將貨物用_____材料包括，每包體積_____立方米，重量____噸。（或_____型號包裝集裝箱。）

　　第三條貨物集中與接收時間

　　甲方應(yīng)____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭．由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

　　第四條裝船時間

　　乙方于______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完。

　　第五條運到期限

　　乙方應(yīng)于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。

　　第六條啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用___元，由___方負擔。

　　第七條卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。

　　第八條運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運．乙方保證原裝原運。

　　第九條運輸費用：

　　以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費____元。

　　港口裝船費用，由甲方與該港辦理；卸船費用，由甲方與到達港辦理。

　　第十條運費結(jié)算辦法：

　　合同編號_____________________ 簽訂地點_____________________ 承運方甲方_______________ 詳細地址_____________________ 聯(lián)系電話_____________________ 委托方乙方_______________ 詳細地址_____________________ 聯(lián)系電話

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及道路旅游運輸?shù)挠幸?guī)定甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則經(jīng)過平等協(xié)商自愿達成如下協(xié)議

　　一、甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方應(yīng)是經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準取得相應(yīng)旅游運輸資格的企業(yè)法人。

　　2、甲方應(yīng)按具體趟次合同的要求提供車輛所提供的車輛技術(shù)等級應(yīng)達到交通部規(guī)定的一級車況等級要求并具備完備的營運手續(xù)。

　　3、甲方所派駕駛員應(yīng)符合交通行政主管部門規(guī)定的旅游客運駕駛員條件駕駛員應(yīng)嚴格按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務(wù)服從乙方委派的導(dǎo)游按照團隊運行計劃作出的安排。未經(jīng)乙方同意駕駛員不得搭乘他人。

　　4、甲方保持車內(nèi)設(shè)施如電視、空調(diào)、音響、座椅、窗簾等的完好并正常使用提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　5、車輛在運行途中發(fā)生故障_______小時以內(nèi)不能修復(fù)的甲方應(yīng)就近安排相同或相近類別車輛接駁。

　　6、乙方旅游團隊人數(shù)超過車輛核定的載客人數(shù)或乙方委派的導(dǎo)游私自增加游客人數(shù)以及乙方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規(guī)定的甲方及其委派的駕駛員有權(quán)拒絕承運。

　　二、乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　7、乙方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的企業(yè)法人。

　　8、乙方在簽訂趟次合同時應(yīng)同時向甲方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型及等級、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。乙方的團隊運行計劃表應(yīng)在旅游團隊出發(fā)前一天交給甲方。乙方提供的團隊運行計劃應(yīng)符合道路運輸安全管理規(guī)定。

　　9、乙方委派的導(dǎo)游應(yīng)負責安排好駕駛員的住宿保證并督促駕駛員充分休息確保旅游團隊的運輸安全。 10、趟次合同簽訂的當日乙方應(yīng)按趟次合同約定運輸費用的

　　10向甲方交納訂金合同履行完畢合同_____天內(nèi)向甲方付清合同約定運輸費用乙方不再承擔甲方運輸過程中的其他費用。

　　11、車輛運行途中發(fā)生故障_____小時以內(nèi)不能修復(fù)甲方又無法安排接駁車輛時乙方可自行組織車輛所產(chǎn)生的費用由甲方承擔但不得超過約定運輸費用的_____。

　　12、乙方安排的團隊運行計劃應(yīng)符合道路運輸安全管理規(guī)定乙方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。

　　三、甲方的違約責任

　　13、甲方擅自變更運輸工具而降低服務(wù)標準的退還降低服務(wù)標準多收的費用并向乙方支付合同約定運輸費用_____的違約金提高服務(wù)標準的不應(yīng)加收費用。

　　14、由于甲方或駕駛員的原因產(chǎn)生下列情形之一的由甲方向乙方承擔由此造成的直接經(jīng)濟損失

　　1延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的

　　2車輛在運行途中發(fā)生故障造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的

　　3因駕駛員違章駕駛或客車技術(shù)狀況、裝備的問題造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的

　　4甲方所派駕駛員不按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務(wù)的 5甲方所提供服務(wù)不符合國家及行業(yè)標準或合同約定標準損害旅客合法權(quán)益的。

　　四、乙方的違約責任

　　15、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給甲方造成直接經(jīng)濟損失由乙方承擔。

　　16、乙方及其委派導(dǎo)游改變運行計劃應(yīng)征得甲方同意并承擔增加運輸里程或時間所產(chǎn)生的費用。擅自改變運行計劃的應(yīng)承擔由此給甲方造成的直接經(jīng)濟損失。

　　17、旅游團隊人員造成車輛設(shè)備、設(shè)施損壞的由乙方承擔賠償責任。

　　五、其他約定

　　18、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應(yīng)征得對方同意。

　　19、車輛運行途中發(fā)生不可抗力如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等級造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產(chǎn)生的費用由乙方按_____元/公里支付行程被迫中止的乙方按實際用車情況支付費用。 20、運輸過程中發(fā)生交通事故甲、乙雙方應(yīng)共同配合做好有關(guān)善后工作。

　　21、賠償金或違約金應(yīng)明確責任之日起10日內(nèi)償付逾期償付的每延遲一日加付5的滯納金。 22、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同作為本合同組成部分。

　　23、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商。

　　24、本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時雙方應(yīng)通過協(xié)商解決或提請道路運輸管理機構(gòu)、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調(diào)解協(xié)商、調(diào)解不成可選擇以下_____ 的方式解決 a、向______申請仲裁 b、向人民法院起訴。

　　25、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效合同一式二份甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為_____年_____月____日至_____年_____月_____日止。

　　甲方蓋章____________ 乙方蓋章___________ 法定代表人簽字______ 法定代表人簽字_____ 委托代理人簽字

　　委托代理人簽字_____ ______年______月______日 _______年_____月_____日

運輸合同 篇5

　　合同編號： 甲方： 乙方： (身份證號：)

　　甲方因工程施工需要，委托乙方船舶進行施工。為明確雙方各自的權(quán)利、義務(wù)和職責，確保工程項目的優(yōu)質(zhì)、按期完成，經(jīng)雙方洽商一致，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

　　第一條、 工程名稱：

　　第二條、 工程地點：

　　第三條、 施工船舶名稱、型號、規(guī)格： (船名)，總噸位 ，型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。

　　第四條、 工作內(nèi)容及要求：

　　(一)、承擔 。

　　(二)、乙方必須全天候(24小時)服從甲方現(xiàn)場調(diào)度指揮和工作安排。乙方不得自行改變工作性質(zhì)或航區(qū)。如有改變需征得甲方同意，并經(jīng)航管部門批準。

　　第五條、施工期限：

　　自年 月 日至 年 月 日止，具體時間以甲方書面通知為準。

　　第六條、運費及付款方式：

　　(一)、本工程暫定合同價萬元。

　　(二)、 運費按 元/ 計算，每船經(jīng)雙方代表簽字認可。運費綜合單價中包括但不限于：船機設(shè)備費、卸料費、油料費、人工費、船舶及人員保險、避風費、航道費、港務(wù)費、營運費、保修費、管理費、調(diào)遣費、利潤、風險(稅金除外)等一切費用包干。

　　(三)、運費按月結(jié)算，根據(jù) 統(tǒng)計，經(jīng)甲方確認后按乙方完成工作量的 支付，每年年底時再支付 ，余款 在合同履行完畢后三個月內(nèi)付清。

　　(四)、本合同款項支付至乙方指定賬戶：戶名；賬號 ；開戶行 。

　　第七條、雙方的各自職責：

　　(一)、甲方負責乙方船舶現(xiàn)場的調(diào)度工作。

　　(二)、乙方必須保證船舶設(shè)備完備，輪機性能良好，配足合格船員，并符合港監(jiān)和航管部門的要求。若因乙方船本身或操作原因，使甲方蒙受損失，乙方承擔賠償責任(包括第三方的損失賠償)。

　　(三)、乙方必須出示運輸船舶的合法有效證件(船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權(quán)證書等)及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復(fù)印件，船舶設(shè)備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。乙方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令，以及甲方的有關(guān)規(guī)章制度，服從甲方的統(tǒng)一管理。如乙方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過，后果和損失均由乙方承擔。

　　(四)、乙方船舶如不適用本工程作業(yè)，甲方有權(quán)單方終止合同，損失由乙方承擔。

　　(五)、乙方需辦理船舶一切險和船員的人身保險，費用由乙方自行承擔，并提供此船舶和人員保險保單復(fù)印件交甲方保存?zhèn)浒浮?/p>

　　(六)、乙方原則上不得調(diào)換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調(diào)換必須按有關(guān)部門規(guī)定程序?qū)嵤��?/p>

　　(七)、對于乙方在履約過程中造成的對乙方本身、甲方以及任何第三方財產(chǎn)的損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由乙方自己負責，甲方免于責任。

　　(八)、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，不得擅自停泊，確保本合同中所列船舶在使用過程中不得隨意更換。

　　(九)、乙方船員應(yīng)保管好甲方的貨物及物品，施工結(jié)束后如數(shù)歸還甲方，如因乙方原因造成的損壞、滅失，由乙方負責賠償。

　　(十)、若因大風等自然災(zāi)害給乙方船舶造成的損失，由乙方自行承擔。

　　第八條、安全與環(huán)保：

　　(一)、雙方均應(yīng)加強對船員進行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。

　　(二)、乙方必須在施工過程中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對船舶設(shè)備、人員的安全負責，一旦發(fā)生安全事故，由乙方承擔一切責任。

　　(三)、乙方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)備設(shè)施、工具用具等必須認真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示乙方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導(dǎo)致的事故后果由乙方自負。

　　(四)、乙方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。

　　(五)、船舶運輸期間，船舶及船員的自身安全由乙方自己負責。在作業(yè)過程中，因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報、調(diào)查、處理、賠償、結(jié)案，并上報乙方上級主管部門，甲方不承擔任何責任。

　　(六)、乙方必須嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。

　　(七)、雙方另訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》作為本合同的附件。

　　第九條、違約責任：

　　(一)、在合同期內(nèi)，除了船舶本身的原因，經(jīng)航管部門確認為不能繼續(xù)使用外，乙方不得自行提前將船舶調(diào)離，如擅自調(diào)離乙方應(yīng)向甲方支付萬元的違約金。

　　(二)、乙方應(yīng)服從甲方一切生產(chǎn)調(diào)度，若乙方船舶及船員不服從指揮調(diào)度、未經(jīng)甲方調(diào)度同意而私自調(diào)動船舶或為第三方作業(yè)，給甲方工期造成損失的，由乙方負責賠償，并需乙方另付每天 元的違約金。

　　(三)、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等乙方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的，需提前通知甲方，并準備相應(yīng)的備用船舶到工地現(xiàn)場進行作業(yè)，相關(guān)船舶的作業(yè)要求必須符合港監(jiān)及當?shù)卣�府有關(guān)部門的要求；給甲方造成損失的，由乙方負責賠償，并需乙方另付每天元的違約金。

　　(四)、合同期內(nèi)乙方如發(fā)生違章、違規(guī)行為(包括航行、作業(yè)、治安、消防)，甲方有權(quán)終止合同。

　　(五)、根據(jù)施工需要及工作情況，遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力等造成的停工、緩建及工程需提前完成，甲方有權(quán)單方提前終止合同。

　　(六)、本合同履約保證金為合同總價款的10%，其款項在月結(jié)算款余款中轉(zhuǎn)入。

　　第十條、其他事項：

　　(一)、本合同自雙方簽字確認后生效，至全部費用結(jié)算付清后自行失效。

　　(二)、乙方與第三人之間的一切債權(quán)債務(wù)等糾紛，均與甲方無關(guān)。

　　(三)、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。合同履行中發(fā)生糾紛，若協(xié)商不成應(yīng)向 人民法院起訴。

　　(四)、本合同一式 份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí) 份，具有同等法律效力。

　　甲方： 乙方：

　　法定代表人： 法定代表人：

　　或委托代理人： 或委托代理人：

　　現(xiàn)場負責人： 現(xiàn)場負責人：

　　合同簽訂時間：年 月 日

　　合同簽訂地點：寧波市北侖區(qū)

運輸合同 篇6

　　甲方：

　　乙方：

　　依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律之規(guī)定，遵循平等，自愿的公平原則，雙方就本土石方工程運輸協(xié)議事項協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。

　　一、 工程概況：

　　1、工程名稱：

　　2、工程地點：

　　3、工程內(nèi)容：

　　二、 工程承包范圍：

　　清運。

　　三、 合同期限：

　　開工日期：

　　竣工日期：從開工之日計算，1095天竣工。

　　四、 工程質(zhì)量標準、合格。

　　五、 工程量： 1000 萬立方米土石方，運距8-18公里，運輸時間約一年。

　　六、 工程運輸里程：

　　土石方運輸，運距。

　　七、運輸工程執(zhí)行價格：運距8-18公里，價格元，運輸車輛達到35方拉60噸清運，運距每超1公里每車增加15元。

　　八、車輛要求前四后八，20xx年后有效手續(xù)必須齊全，正副駕駛員需提供一寸藍底照片八張（每車配兩名駕駛員）。

　　九、車輛調(diào)車費的支付方式：

　　乙方運輸車輛到場甲方需付調(diào)車費每輛元，挖掘機每臺

　　元。（調(diào)車費的支付方式甲乙雙方協(xié)商后調(diào)車）。

　　十、工程款的支付方式：

　　進場施工后，第一天早上六點到第二天凌晨六點報工程量，下午十五點前結(jié)清工程款。

　　十一、油料供應(yīng)：

　　甲方免費提供油料。

　　十二、員工的安置：

　　由甲方提供臨建住房等設(shè)施，停車費、伙食費、水電費均由甲方負責。

　　十三、甲方責任：

　　如乙方車輛到場后超過48小時不能進場施工的，甲方必須每天每輛車補償800元，駕駛員工資每人200元，如超過72小時還不能進場施工的，車隊可以自行決定去留，返回的一切費用均由甲方承擔。如果車在施工中遇到地方干擾、鬧事，施工中的路保、交警、城管均由甲方負責。如造成車輛停工和人員損失均由甲方負責，按時計算機械和人工工資，賠償標準每臺車800元，駕駛員工資每人200元。如工期完工后，車輛返回的路費均由乙方自理。

　　十四、乙方責任：

　　乙方必須嚴格按照規(guī)定的時間上車，以甲方有效通知為準，上車的時間3-5個工作日，如沒有按照甲方的要求上車，乙方賠償甲方每臺車800元，乙方必須按規(guī)定提供車輛有關(guān)手續(xù)和人員資料，乙方進場施工的人員確保無犯罪前科，確保進入工地后一切聽從指揮，遵紀

　　守法，保守國家機密，遵守交通運輸規(guī)定，如有違反者，由乙方承擔一切責任和后果。裝車、運輸、機械人員的安全事故一切由乙方負責。 十五、業(yè)主和甲方原因造成工程款拖欠，停工按機械臺班費（挖機24小時每臺1200元，運輸車24小時每臺800元，人工工資每24小時200元）。如甲方工程款拖欠3天以上，乙方有權(quán)停工，造成的一切經(jīng)濟損失均由甲方負責。

　　十六、其他未盡事宜，雙方根據(jù)業(yè)主大合同和變更情況，另行補充協(xié)議或者協(xié)商解決。

　　十七、協(xié)議生效與終止，自簽訂協(xié)議之日起，雙方簽章簽字生效，工程結(jié)束，甲方全部結(jié)清乙方工程款后，此協(xié)議自動終止。（車輛手續(xù)不合格協(xié)議作廢）。

　　十八、違約責任：按國家合同法執(zhí)行或者協(xié)議解決。本協(xié)議一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份。

　　甲方： 乙方：

�。ㄉw章簽字）： （蓋章簽字）：

　　20xx年XX月XX日

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