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精選運輸合同范文集錦5篇

　　在人們愈發(fā)重視契約的社會中，合同起到的作用越來越大，它也是實現專業(yè)化合作的紐帶。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的運輸合同5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

精選運輸合同范文集錦5篇

運輸合同篇1

　　合同編號：

　　甲方（托運方）：

　　乙方（承運方）：

　　簽約地：

　　雙方就以航次運輸方式運送貨物事宜，經協(xié)商訂立如下合同條款：

　　托運貨物及船舶

　　1. 貨種與數量

　　2. 船舶資料

　　船名：航次號：總長：米滿載吃水：米載重噸：

　　噸總艙容：總噸∕凈噸： ∕ 艙口：

　　裝卸港和受載期

　　3. 裝卸港：裝船在安全泊位，卸船在安全泊位。

　　4. 受載期：乙方派船于年月日正負抵達裝貨港錨地，如遇天氣等不可抗力因素船期順延，

　　共承運壹載。船舶抵達時間以航海日志為準。

　　運價及運費支付

　　5. 含稅運價為

　　6. 船舶實際裝載量少于

　　7. 付款方式：船舶抵達卸貨港錨地前，甲方應一次性付清全額運費。乙方在收到全額運費后個工作日

　　內出具正式運輸發(fā)票。乙方賬號如下：

　　戶名：

　　賬號：

　　開戶行：

　　費用劃分

　　8. 甲方負擔費用：港口裝卸費，基建費，建港費（或港后建設基金等），使用港口起貨、運輸設備（如拖

　　車、駁船等）費用等。

　　9. 乙方負擔費用：引航費、拖輪費、簽證費、代理費等船舶本身在港口發(fā)生的費用。

　　10. 乙方船舶在裝、卸港各有一次安全靠離泊位義務。若需移泊，移泊所用時間計入裝卸時間，且甲方應

　　向乙方支付實際發(fā)生的移泊費用。

　　11. 裝卸港經甲方指定后原則上不得更改，如甲方要求更改裝卸港，須取得乙方的同意，由此發(fā)生的一切

　　額外費用（包括但不限于燃油消耗、港口使費支出及船期損失等）均由甲方負擔。

　　12. 甲方負責貨物保險，乙方負責船舶保險，費用自理，責任自負。

　　裝卸時間及延滯責任

　　13. 甲方應按照當地港口通常的裝卸速度裝卸貨物。無滯期，無速遣。

　　貨物交接

　　14. 載貨數量以水尺計量（噸）為準，甲方自行委托商檢、理貨或港方商務人員在船方大副的配合下檢驗

　　水尺確定載貨量。

　　15. 裝船貨物的質量由甲方自行負責，乙方不負責貨物的貨損。貨物原裝原卸、原來原轉。

　　特約事項

　　16. 甲方須在時之前辦妥貨運手續(xù)，或提供足夠的證據證明船舶在抵達錨地前甲方已辦

　　妥貨運手續(xù)，否則視為甲方貨源落空，乙方有權選擇解除本合同，并保留向甲方索賠的權利。

　　17. 本合同經雙方蓋章（傳真簽署）有效。

　　18. 若甲方未按合同及時付款，無論貨物是否已轉賣，乙方有權拒絕靠泊，關艙停卸（影響時間計入裝卸

　　時間）以及留置或處理部分貨物，以彌補營運損失。

　　19. 本合同未盡事宜，可經雙方協(xié)商訂立補充條款或按交通部《水路貨物運輸規(guī)則》及其它有關規(guī)定辦理，

　　合同履行過程中的任何爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交上海海事法院裁決。

　　20. 本合約一式肆份，雙方各執(zhí)兩份。

　　甲方：乙方：

　　簽章：簽章：

　　日期：年月

　　日日期：年月日

運輸合同篇2

　　甲方： (托運人)

　　乙方： (承運人)

　　甲、乙雙方經友好協(xié)商，就乙方承運甲方碎石生產線所需毛料片石運輸事宜達成如下協(xié)議：

　　一、乙方以自有車輛承運甲方的毛料片石業(yè)務。

　　一、運距：從甲方的采石場運到甲方的碎石機儲料倉，(運距約1500米)

　　二、運費：一步到位價每立方米四元整，含運輸車輸所需油料費，維修費等一切費用，甲方不另支付其他任何費用。

　　三、乙方運輸車輛要遵守甲方各項規(guī)章制度，尤其要注意安全生產，要特別注意在放炮時、裝車時，運輸中，卸車時等安全生產關鍵點上嚴防安全隱患，確保安全生產，如因乙方過錯，造成安全事故，由乙方全部責任，甲方概不負責。

　　四、乙方運輸車輛應為證照齊全有效，參加保險，其中第三者責任險保額不低于30萬元;一定要檢修維護好，以免因故障而影響甲方正常生產，乙方司機要遵守秩序，排隊依次合理運輸，不得造成交通堵塞，必須安全將片石運至破碎機儲料倉，并卸掉車內全部毛料片石，不得隨車帶走余料，否則扣除當車的全部運輸費。

　　五、運輸結算方式：每月結算一次。

　　六、乙方如果因故自動放棄運輸權，造成乙方車輛不足，或甲方生產能力擴大，不能確保維持甲方正常生產，則甲方有權自購或外請車輛運輸，乙方無權干涉，更不得借機滋事。

　　七、外來購買片石的車輛優(yōu)先安排裝車不予排隊，可隨到隨裝。

　　八、本合同有效期自簽訂之日起至年月日止。

　　九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，雙方信守合同，共同遵守執(zhí)行。

　　甲方：

　　年月日

　　乙方：

　　年月日

運輸合同篇3

　　甲方（托運人）：

　　乙方（承運人）：

　　甲、乙雙方經過協(xié)商，根據合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。

　　二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

　　三、甲方的義務：

　　1. 按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

　　2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

　　四、乙方的義務：

　　1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

　　2. 承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。

　　五。運輸費用及結算方式：

　　1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。

　　2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，()作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

　　3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。

　　六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。

　　七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。

　　1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。

　　2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。

　　八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

　　九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方：乙方：

　　附：運單編號：

　　簽發(fā)時間：年月日裝運時間：年月日

　　簽發(fā)地點：省市區(qū) 路號裝運地點：省市區(qū) 路號

　　發(fā)貨人：承運人：

　　托運人簽章承運人簽章

　　年月日年月日

運輸合同篇4

　　海運計字第號

　　根據經濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，______________________(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運__________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法

　　乙方調派__________噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由__________港運至__________港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中

　　甲方應安乙方指定時間，將__________貨物于__________天內集中于__________港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

　　三、裝船時間

　　甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

　　四、運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__________方負擔。

　　六、卸船時間

　　甲方保證乙方船舶抵達__________港錨地，自下錨時起于__________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質量

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送__________貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用

　　按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________元，空駛費按運費的50%計____________________，全船運費為__________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結算

　　本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。水路運輸合同樣本

　　十、附則

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本__________份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

　　甲方(蓋章)____________

　　代表人：________________

　　開戶銀行：______________

　　帳號：__________________

　　乙方(蓋章)合同管理機關

　　代表人：________________

　　開戶銀行：______________

　　帳號：__________________

　　_______年______月_____日

運輸合同篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　根據國家有關法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經友好協(xié)商，就有關集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　一、甲方的權利和義務：

　　1. 甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的(貨物托運單)填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。

　　2. 甲方負責貨物裝箱、計數及施封，并如實填寫(集裝箱貨物裝箱單),甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內的貨差和貨種不符與乙方無關.

　　3. 甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經乙方確認許可的'貨物和危險品以及未經海關、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。

　　4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(21.5噸/20’,26噸/40’),否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。

　　5. 貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產生堆存費、滯箱費的，乙方

　　應及時通知甲方；甲方應書面通知乙方有關處理意見，并書面確認所產生的有關費用由甲方承擔。

　　目的港免費堆存期為天,超期收取超期費每天RMB /20’,RMB /40’.

　　6. 在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各小時免費裝卸箱時間.超期酌情支付車隊費用.發(fā)生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。

　　7. 貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關手續(xù)；同時，須向乙方確認、支付相關的變更費用(改變收貨人的改單費為RMB100/票，改變送貨地點視遠近增減費用)。

　　二、乙方的權利和義務：

　　1. 乙方接受甲方的(貨物托運單)后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。

　　2. 在起運港CFS(碼頭場內裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔.

　　3. 乙方根據甲方的(貨物托運單)及(集裝箱貨物裝箱單)交承運人制作有關運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關單證并把運單及有關單證郵寄或傳真給甲方。

　　4. 船舶開航后，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期,也可以按照甲方要求,出具(貨物跟蹤表)。

　　5. 貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真(到貨通知書)，并在貨物抵港后根據(貨物托運單)明示地址及時送抵收貨人倉庫。

　　6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。

　　三、費用結算：

　　1. 費用結算方式：

　　(1)半月結：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。

　　(2)月結：每月五號前付清上月產生的所有費用。

　　2. 費用總額以雙方約定為準，相關費用如有變動(提價或降價)乙方應及時通知甲方，否則按事先約定價格結算。(運價見附表)

　　3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時，對于半月結或月結的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權單方面中止其半月結或月結的費用結算方式，并對其采取預付方式結算費用。

　　4. 上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準。

　　5. 結算采取先收款后開發(fā)票的原則。

　　四、保險條款

　　(一)貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協(xié)助甲方提供有關資料但不負賠償責任。

　　(二)貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價值的)。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值,同時需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準.發(fā)生貨損時,甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險公司到現場查證并開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責任由甲方自理.但下列原因引起的除外:

　　(1)甲方的故意行為或過失；

　　(2)屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；

　　(3)起運前貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；

　　(4)貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失；

　　(5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動人員直接引起的損失；

　　(6)因罷工、停工、工潮或民眾騷動所間接引起的損失；

　　(7)因任何不法分子或任何人的政治動機直接引起的損失。

　　(8)其他不可抗力等.

　　(三)甲方不購買貨物運輸保險,則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負.

　　五、其它事宜：

　　1. 本合同所提及的(貨物托運單)為本合同的補充文件。

　　2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經雙方同意后執(zhí)行。