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【精品】畢業(yè)實習周記匯總十篇

　　愉快又充實的一周又告一段落了，想必大家都有了很深的感觸吧，此時此刻我們需要寫一篇周記了。相信許多人會覺得周記很難寫吧，下面是小編幫大家整理的畢業(yè)實習周記10篇，希望能夠幫助到大家。

【精品】畢業(yè)實習周記匯總十篇

畢業(yè)實習周記篇1

　　兩周過去了，一開始大多數(shù)新人和我一樣都希望學習的過程既新鮮刺激，又能從中學到東西。但政府部門工作尤其是規(guī)劃審批的工作跟我們專業(yè)切入點不是很符合，工作人員都不敢把一些重要文件交給我，我只做簡單的發(fā)傳真，嘗試寫點會議安排，2個星期下來，我不覺得我們所學的知識能用上，反而對規(guī)劃理念和價值觀的認識并沒有加深，而是事先讓我們認識和接觸社會，積累我們以后接觸社會的社交能力。我還認識到普法的重要性,了解到當前公民遵守勞動法律法規(guī)的現(xiàn)狀。雖然國家力行保護弱勢群體,但是還是有一些問題不可避免地存在:(1)勞動關系不規(guī)范。用工秩序混亂,大多數(shù)用人單位沒有按《勞動法》與勞者簽訂勞動合同,部分已簽定的合同也存在著許多“不平等”和“不合理”的內(nèi)容和條款,如:從事建筑、采礦等危險行業(yè)的用人單位私下與農(nóng)民工簽訂“事故責任自負”的“生死合同”。(2)勞動權益受到侵害。表現(xiàn)在:一、加班不給或少給加班工資。農(nóng)民工大都勞動時間長、強度大、待遇低。二、拖欠甚至拒絕給付工資。三、休息休假日權利沒有落實。不少用人單位在國家法定節(jié)假日也不讓農(nóng)民工休息。四、工作環(huán)境惡劣。缺乏勞動保護,導致農(nóng)民工職業(yè)發(fā)病率較高。(3)社會保障權利缺失。大部分用人單位沒有為農(nóng)民工進行社會保險登記,不給農(nóng)民工買社會保險。農(nóng)民工在年老、患病、工傷、失業(yè)的情況下獲得社會保障的權利沒有得到保證。(4)社會權益得不到尊重。主要表現(xiàn)在:一、社會歧視。農(nóng)民工這一稱謂不僅是對民工身份與職業(yè)分離的形象描述,也包含了許多特定的含義,是一種歧視性稱謂。二、農(nóng)民工子女得不到良好教育。城市正規(guī)學校入學的戶籍體制使很多農(nóng)民工子女不能進入學校接受教育,能夠進入也需要交納高額借讀費。

　　社會的競爭是殘酷的，我們不管身處哪個行業(yè)，哪個職位都可以了解到這其中的道理。

畢業(yè)實習周記篇2

　　汽車維修頂崗實習周記1

　　20xx. 1. 19 第一周星期三

　　今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習的第一天，負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經(jīng) 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?

　　要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工問，他說為什么呢?

　　工作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習你有決心工作下去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘來。

　　他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務能力很強的師后把我交給了車間主任師傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活。

　　師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了，我還得是他的師弟。

　　汽車維修頂崗實習周記2

　　20xx. 1. 19 第二周星期三

　　經(jīng)過一周的實習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接兩套工具頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。

　　在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，診斷電腦 5052A，在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，用到一些儀器例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。

　　這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

　　汽車維修頂崗實習周記3

　　20xx.1.26 第三周星期三

　　蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。

　　買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池。

　　買蓄電池時看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的，現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的，年免維護的所以電池過了兩年就應該換了不過也有維護好的用了三到四年的時間。過也有維護好的用了三到四年的時間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當?shù)摹?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當?shù)摹?公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。

　　公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，就每次都換了。就每次都換了。實際上，公里換一次，就是說，實際上，三濾每 15000-20000 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。

　　當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來好，給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。

　　汽車維修頂崗實習周記4

　　20xx.2.02 第四周星期三

　　冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個三洗三洗”。這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗。工作開始了，先是清洗進氣道。現(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開始了，先是清洗進氣道。現(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。清洗俗稱“打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗告我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

　　訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百�？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么，元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。全可以。三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經(jīng)可以解決了。 “吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳。真正有效果的`清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10 萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

　　汽車維修頂崗實習周記5

　　吊瓶還便宜 20xx.2.09 第五周星期三

　　換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里�；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，以堅持到 10 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會一般捷達車大約需升左右。

　　要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標準是將機油加注到油尺彎區(qū)上限。將機油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，這樣在注入新機油的時候，他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。到老學到老，不然沒法對付得了。

　　汽車維修頂崗實習周記6

　　20xx.2.16 第六周星期三

　　每個修理廠招牌菜四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學好的人一下就能外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。算出來了，四輪定位是至少要調(diào) 6 項內(nèi)容。項內(nèi)容。

　　但修理工的算術都一般，算出來了，但修理工的算術都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角其它的一概省因為有 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角，去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。的四輪定位 10 分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么五十到三百多的差距。擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不而是那個電腦屏幕。懂，“OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調(diào)好的時候， “OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調(diào)好的時候，字樣我們總看得明白的那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“OK”的那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“OK”的。 “OK” 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車盤。系統(tǒng)的報警器報警，我們就會比較緊張。

　　其實這時，遇到汽車的 ABS 系統(tǒng)的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時， ABS 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、出現(xiàn)小問題虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時是傳感器壞了，多元換個傳感器也就可以了。有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不總成，那可就得花上千元了。動就換個 ABS 總成，那可就得花上千元了。

　　汽車維修頂崗實習周記7

　　20xx.2.23 第七周星期三

　　發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，人家說發(fā)動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

　　修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個水泵，比如，要換一個水泵，有的地方標價 220 元，有的地方只標 180 元。元的店修完之后，你在標 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，你一看報價單，泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元。你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了。實際上，一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不泵的工費里面的，他分開來報價，懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。覺也要獨自消化幾天。

　　汽車維修頂崗實習周記8

　　20xx.3.02 第八周星期三

　　“拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。

　　拉高速，相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉動，親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。在路況允許的情況下，甚至更高。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140KM/H 甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。意義，還白白浪費掉了汽油。隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100KM 時速下，發(fā)動機轉速大致在 2500---3000 轉。而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

　　真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速。將每一個擋位的轉轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，速拉到 5000 轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。達到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。

畢業(yè)實習周記篇3

　　工作之余，實習生活更是豐富多彩，我過的十分的充實，比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，他們也教會我很多的經(jīng)驗，對于還是新手的我，他們的經(jīng)驗對我十分的珍貴。他們在生活上也非常的照顧我�；蛘咴谙掳嗟穆飞下剑偸悄敲吹膼芤�，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶，我學到了許多在課本上無法學習的知識，和人交流，了解別人的想法，在待人接物上有了很大的提高。讓我更深刻的知道，做廣告也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。

　　一同事對我說：“出來工作要學會玩”，很平實很普通的一句話。至于怎么玩，他說公司的很多業(yè)務都是總經(jīng)理在和客戶喝咖啡，品茶，飲上等白酒、紅酒，打高爾夫中得到拓展的。我也理解了公司為什么會有那么多的茅臺、水井坊等名貴藏酒以及精致的茶具。中國人做生意從酒桌上的不醉不歸到高雅有品位的吃喝玩樂中轉變，不能不說是一個很大的進步。對于一個大學生來說，不管兩人世界也好，互聯(lián)網(wǎng)也罷;抑或是交朋結友，勤工儉學，甚至寒窗苦讀。倘若能夠使自己的大學時候過得充實有意義，精神和物質上，有所求有所不求;能夠使自己無愧于心，無愧于父母的話，便已足矣。

畢業(yè)實習周記篇4

　　過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是編導專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，

　　只有自己想不到?jīng)]有做不到。

　　第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

畢業(yè)實習周記篇5

　　第一周：

　　通過緊張的面試，我終于如愿進入到XX公司實習，實習期為三個月。學習相關的專業(yè)近3年了，但這是我第一次真正的接觸相關的工作。因為這是我的第一份實習工作，心里難免有些忐忑不安。怕自己沒有能夠做好相關的工作，給該企業(yè)帶來不好的影響以及麻煩。在該企業(yè)安頓下來的時候，我們首先進行了為期5天的培訓。在這5天的培訓當中，我們對該企業(yè)的環(huán)境以及企業(yè)理念有了初步的了解。但由于我初來乍到，對我們的工作流程還不太不熟悉，幸好我們實習的負責人耐心的給我們講解了一些需要注意的地方。在他的引導下我們的實習工作也逐步進入正軌。這一周學習的內(nèi)容不是很多，但是最主要的還是盡快適應單位的節(jié)奏以及熟悉各個部門的工作，以便在工作中能很好的協(xié)作。

　　第二周

　　在這一個星期里，我們結束了我們的培訓。正式開始了我們的實習生活。我們的工作就是在基層里做一個普通的工人，起初不能理解該企業(yè)的用意。后來慢慢就想通了。只有下放到企業(yè)的最基層才能讓我們更好的去了解該企業(yè)的運作、了解該企業(yè)的企業(yè)理念畢。而對于我們個人來說，我們之間的大部分人都是第一次參加工作也許只有這樣才能讓我們更好的貫徹吃苦耐勞的精神。這個社會不缺少聰明的人，缺少的是能在困難中頂住壓力的人。只有在最艱苦的工作里才能培養(yǎng)我們的抗打擊能力，從而使我們更具社會競爭力。不過由于是我的第一份實習工作，而且是剛完成了從學生到工人角色的轉換，特別是在如此艱苦的條件下所以難免覺得有些無所適從。但是，我會盡量調(diào)整心態(tài)，希望能夠圓滿完成這次的實習工作。

　　第三周

　　有時候我們覺得時間過得很慢，但時間又總是在不知不覺中過去了。不知不覺，來到這里已經(jīng)有3個星期。在這3個星期的實習生活里雖然覺得很辛苦但還是覺得有所收獲。經(jīng)過了那么長的時間總算覺得自己已經(jīng)進入了實習的正軌，不管是在工作上還是在生活上都在慢慢適應。我們的工作相比較學校生活來說還是有些枯燥，只是每天重復著一樣的步調(diào)一樣的工作。畢業(yè)和想象中的工作生活有所出入!在我的想象里，每天的工作是充滿著活力以及挑戰(zhàn)的，也許每天會忙忙碌碌，沒有時間吃飯沒有時間好好的休息，但是至少是充實的。我向往著那樣的生活。但是生活總是事與愿違的，但即使如此我也不希望讓這稍顯枯燥的生活消磨掉我原有的對生活的向往以及激情。除了，調(diào)整心態(tài)我們別無選擇。

畢業(yè)實習周記篇6

　　這周星期一是我實習單位，10周年慶祝活動，同事們就提議說晚上搞個聚會，沒有結婚的人都可以參加，結了婚的也可以參加，正式員工可以參加，實習員工也可以參加。雖然我來的時間不長，但是同事們說我必須參加，不許找借口不去。我想這是個很好的機會讓我更加了解這些對我這么好，這么照顧我的同事們。我對他們說過，這里的工作氛圍讓人感覺好輕松，每個人都好親切。他們告訴我，除了主任是本地人，其他的工作人員都是來自五湖四海，本來就是背井離鄉(xiāng)，所以大家在一起就難免變得互相理解，互相幫助，人在外，誰沒有個難處呢。是啊，人在外，誰沒個難處呢。多么樸實卻溫暖的一句話。

　　這周即將結束，我發(fā)現(xiàn)工作作中遇到問題，我們最好采取請教的態(tài)度與口吻與他們說話，雖然他們現(xiàn)在的職位和你同等或者還不如你，但三人行必有我?guī)�，或許他們就掌握著很多工作中實用的東西。剛剛參加工作或者新到一個單位，應該如何與周圍的同事相處，這對新走上工作崗位的年輕人來說極為重要。學會與人相處，可以讓你少走彎路，盡早成功。其實，每一個人要取得成功，僅有很強的工作能力是不夠的，你必須兩條腿走路，既要努力做好自己分內(nèi)的工作，又要處理好人際關系。

畢業(yè)實習周記篇7

　　第一周：主要是了解實習地點環(huán)境還有就是參觀下實習單位;了解實習單位的組織管理機構和生產(chǎn)組織管理情況，對實習單位目前所處的理財環(huán)境的分析;了解實習單位現(xiàn)有資金的來源渠道、方式、資本結構狀況;掌握企業(yè)籌資決策的基本方法。

　　第二周：了解實習單位的財務管理模式和財務管理體制及其特點;了解實習單位的會計流程情況，參與企業(yè)進行投資項目有關情況的預測及投資方案的決策畢業(yè)實習周記通用版20xx實習報告。

　　第三周：熟悉企業(yè)如何進行各項流動資產(chǎn)的日常管理

　　第四周：參與企業(yè)實行成本預測、計劃、控制、分析與考核;了解企業(yè)利潤分配的方案。

　　第五周：熟悉企業(yè)財務報表分析的基本方法和技巧;分析企業(yè)近幾年來獲利能力、償債能力、營運能力的變化;對已經(jīng)記錄的會計賬簿進行審核、對賬，以達到賬證，賬賬的平衡。

　　第六周：收集畢業(yè)論文資料。之后就是交與賬簿管理人員保管和對報表的核對、審核，然后就是報送給公司的總經(jīng)理批閱。還有就是了解實習單位在財務管理方面存在的問題及產(chǎn)生的原因和進行報稅等。

畢業(yè)實習周記篇8

　　不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學安全防范技術專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓安全防范技術專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的安全防范技術專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

　　經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

　　第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

畢業(yè)實習周記篇9

　　我在編輯部的這兩周時間里，我跟的一個“師傅”教會我很多，讓我看到、學到、體會到許多東西。不僅提高了自己的軟件運用能力、策劃能力以及人際交往能力，也從這個專業(yè)不對口的實踐崗位上學到不少我們中文系內(nèi)的文字協(xié)調(diào)能力與知識，對我來說真可謂受益匪淺。而這些是在書本上很難學到的。我想，要學的東西多的呢。

　　周末，我回學校參加大學英語四級考試。我現(xiàn)在越來越發(fā)覺英語的重要性，上海是個生活節(jié)奏很快的城市，競爭也相當激烈。我現(xiàn)在所實習的公司，來的實習生只有我的學歷最低，年齡也屬我的最小，但是我不害怕，我會很努力的學習，要證明自己。

　　為了能夠真正的學到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。