有關(guān)國(guó)際貿(mào)易合同五篇

　　隨著法律法規(guī)不斷完善，人們?cè)桨l(fā)重視合同，越來(lái)越多事情需要用到合同，簽訂合同也是非常有必要的行為。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的國(guó)際貿(mào)易合同6篇，歡迎閱讀與收藏。

國(guó)際貿(mào)易合同 篇1

　　買方：________ 電傳：________

　　賣方：________ 電傳：________

　　按本合同條款，買方同意購(gòu)入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。

　�。�、品名、規(guī)格：________

　　單位：________

　　單價(jià)：________

　　總價(jià)：________

　　總金額：________

　　２、原產(chǎn)國(guó)別和生產(chǎn)廠：________

　�。场�包裝：

　　須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長(zhǎng)途海運(yùn)／郵寄／空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。

　　并具備良好的防潮抗震能力。

　　由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

　　包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說(shuō)明書(shū)。

　　４、裝運(yùn)標(biāo)記：

　　賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長(zhǎng)、寬、高并書(shū)以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運(yùn)：

　�。�、裝運(yùn)日期：________

　　６、裝運(yùn)港口：________

　　７、卸貨港口：________

　　８、保險(xiǎn)：________

　　裝運(yùn)后由買方投保。

　�。埂⒅Ц稐l件：

　　分下述三種情況：

　�。ǎ保┎捎眯庞米C：

　　買方收到賣方交貨通知〔詳見(jiàn)本合同條款11（1）ａ〕，應(yīng)在交貨日前15～20天，由____________銀行開(kāi)出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開(kāi)證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)（見(jiàn)本合同第10款）。開(kāi)證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）。

　　信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。

　�。ǎ玻┩惺眨�

　　貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)（見(jiàn)本合同第10款），通過(guò)賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進(jìn)行托收。

　�。ǎ常┲苯痈犊睿�

　　買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見(jiàn)本合同第10款）后７天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　10、單據(jù)：

　　小海運(yùn)

　　全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明"運(yùn)費(fèi)付訖"／"運(yùn)費(fèi)預(yù)付"，作成空白背書(shū)并加注目的港________公司。

　�。ǎ玻┛者\(yùn)：

　　空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明"運(yùn)費(fèi)付訖"／"運(yùn)費(fèi)預(yù)付"，寄交買方。

　�。ǎ常┖洁]：

　　航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　（４）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號(hào)和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開(kāi)列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫(xiě)。

　�。ǎ担┯蓮S商出具的裝箱清單一式兩份。

　　（６）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書(shū)。

　�。ǎ罚┴浳镅b運(yùn)后立即用電報(bào)／信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)１０天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第５條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　11、裝運(yùn)：

　�。ǎ保�Ｆ.Ｏ.Ｂ.條款：

　�。帷①u方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前３０天，用電報(bào)／信件將合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　�。狻①u方船運(yùn)代理________公司________（電報(bào)：________），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

　�。�、________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港１０天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號(hào)等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。

　　若船在買方通知日后３０天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第３０天后倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。

　�。�、若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。

　�。濉⒇浳镌竭^(guò)船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。

　�。ǎ玻�Ｃ＆Ｆ條款下：

　�。帷⒃谘b運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

　�。�、貨物經(jīng)航郵／空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第５條規(guī)定的交貨日前３０天，以電報(bào)／信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)／信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。

　　12、裝運(yùn)通知

　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號(hào)、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報(bào)／信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

　　13、質(zhì)量保證：

　　賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說(shuō)明。自貨到目的港起１２個(gè)月為質(zhì)量保證期。

　　14、索賠：

　　自貨到目的港起９０天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的.部分外，買方可憑________出具的商檢證書(shū)，有權(quán)要求更換或索賠。

　　賣方擔(dān)保貨到目的港起１２個(gè)月內(nèi)，使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書(shū)面形式通知賣方并出具_(dá)_______商檢局開(kāi)列的檢驗(yàn)證書(shū)，提出索賠。商檢驗(yàn)書(shū)乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。

　　15、不可抗力：

　　在貨物制造和裝運(yùn)過(guò)程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)１４天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書(shū)寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

　　不可抗力事故發(fā)生后超過(guò)１０個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

　　16、合同延期和罰款：

　　除本合同１５條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總額的５％。賣方若逾期１０個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

　　17、仲裁：

　　凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國(guó)進(jìn)行。

　　18、附加條款：

　　本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

　　賣方：________

　　買方：________

國(guó)際貿(mào)易合同 篇2

　　賣方：_____________(____ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

　　買方：_____________(____ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

　　雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

　　第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

　　第二條 買方須由賣方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買方支付。

　　第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;

　　2.發(fā)票一式四份;

　　3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份;

　　4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的'貨物數(shù)量。

　　第五條 交貨：

　　1.交貨期為_(kāi)___________________;

　　2.裝運(yùn)港____________________ .

　　第六條 裝運(yùn)條件：

　　3.買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理;

　　4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　第八條 買方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買方告知理由。

　　第九條 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

　　第十條 適用規(guī)則和章程：

　　1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b;

　　2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c;

　　3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方承擔(dān)。

　　第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

　　第十二條 賣方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書(shū)。

　　第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

　　清單a：

　　1.物品名：____________

　　2.貨物規(guī)格：________

　　3.數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%)

　　4.單價(jià)：____________

　　5.總值：u.s.d________________ (每公噸價(jià)為_(kāi)_______ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

　　6.包裝：____________

　　清單b：裝運(yùn)條款

　　2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

　　4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

　　若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪�？縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單c：

　　外輪停靠________ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定

　　甲方代表：__________ 簽字：________ ____年__月__日

　　乙方代表：__________ 簽字：________ ____年__月__日

國(guó)際貿(mào)易合同 篇3

　　一、國(guó)際技術(shù)貿(mào)易與發(fā)展中國(guó)家的技術(shù)能力

　　技術(shù)能力是一種存量，它是歷史積累的結(jié)果。技術(shù)能力包含兩方面的內(nèi)容：一是有形的技術(shù)能力，表現(xiàn)為創(chuàng)新主體技術(shù)存量水平的增加。二是隱含的技術(shù)能力，表現(xiàn)為創(chuàng)新主體的成員所擁有的知識(shí)、技術(shù)技能以及組織經(jīng)驗(yàn)等。就國(guó)家而言，常常表現(xiàn)為一國(guó)人力資本存量的多寡；就企業(yè)而言，具體表現(xiàn)為企業(yè)員工所擁有的技術(shù)技能以及組織經(jīng)驗(yàn)。發(fā)展中國(guó)家通過(guò)國(guó)際技術(shù)貿(mào)易直接引進(jìn)技術(shù)，能夠提高本國(guó)兩方面的技術(shù)能力，并最終影響到本國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新能力。首先，通過(guò)國(guó)際技術(shù)貿(mào)易引進(jìn)技術(shù)，無(wú)論引進(jìn)的是成套生產(chǎn)設(shè)備等硬件，還是專利技術(shù)等軟件，都直接提高了本國(guó)的技術(shù)存量水平，從而也提高了該國(guó)有形的技術(shù)能力。其次，通過(guò)國(guó)際技術(shù)貿(mào)易引進(jìn)技術(shù)也能提高發(fā)展中國(guó)家隱含的技術(shù)能力，因?yàn)榧夹g(shù)的引進(jìn)常常伴隨著發(fā)展中國(guó)家的企業(yè)員工對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)、掌握的過(guò)程。

　　二、國(guó)際技術(shù)貿(mào)易與發(fā)展中國(guó)家的創(chuàng)新誘導(dǎo)反應(yīng)機(jī)制

　　國(guó)際技術(shù)貿(mào)易并非是一個(gè)單純的技術(shù)或經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，在某種意義上說(shuō)，它是一種融經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)文化、甚至政治為一體的復(fù)雜過(guò)程。譬如說(shuō)，國(guó)際零售業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)的方式(屬于技術(shù)貿(mào)易的'范疇)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，它首先要從國(guó)家有關(guān)部門獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入的許可，這可能要涉及到政治問(wèn)題；它要尋找合作伙伴，考慮投資的成本收益問(wèn)題，這是經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題；國(guó)際零售業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)內(nèi)在固有具有的企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)文化會(huì)影響到眾多的消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，這是文化方面的問(wèn)題；國(guó)際零售業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)新穎有效的特許經(jīng)營(yíng)方式被眾多的國(guó)內(nèi)廠商所模仿，形成了遍及全國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)熱潮，這是很重要的一種制度性創(chuàng)新。因此，國(guó)際技術(shù)貿(mào)易的影響是很復(fù)雜的，不僅僅是簡(jiǎn)單的技術(shù)引進(jìn)而已，換句話說(shuō)，國(guó)際技術(shù)貿(mào)易具有很強(qiáng)的“外部效應(yīng)”。從發(fā)展中國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新的角度而言，國(guó)際技術(shù)貿(mào)易的外部效應(yīng)主要表現(xiàn)在它改變創(chuàng)新主體的內(nèi)在意識(shí)，并改善創(chuàng)新主體內(nèi)外部的制度環(huán)境，從而使得發(fā)展國(guó)家創(chuàng)新誘導(dǎo)的反應(yīng)機(jī)制更加靈敏，最終改善發(fā)展中國(guó)家的創(chuàng)新機(jī)制和創(chuàng)新能力。

　　首先，國(guó)際技術(shù)貿(mào)易能夠改變發(fā)展中國(guó)家創(chuàng)新意識(shí)缺乏的狀況。很多發(fā)展中國(guó)家表現(xiàn)出一種維持傳統(tǒng)和穩(wěn)定為主調(diào)的社會(huì)意識(shí)結(jié)構(gòu)，普遍缺乏創(chuàng)新意識(shí)。借用結(jié)構(gòu)主義的觀點(diǎn)，發(fā)展中國(guó)家的技術(shù)創(chuàng)新常常會(huì)陷入“累積因果關(guān)系”的惡性循環(huán)之中，也就是說(shuō)技術(shù)創(chuàng)新在低水平上的停滯發(fā)展。而這種惡性循環(huán)是內(nèi)在力量所無(wú)法克服的，這時(shí)候需要一種外在的推動(dòng)力量，使其能夠跳出這種惡性循環(huán)，而國(guó)際技術(shù)貿(mào)易可以看作是這樣一種外在的力量，這種力量首先改變的是創(chuàng)新意識(shí)方面的問(wèn)題。正像上述國(guó)際零售業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的例子一樣，技術(shù)的引進(jìn)帶來(lái)了消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的新變化，先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式所具有的明顯優(yōu)勢(shì)促使大量的模仿，最終導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新。顯然，在這一過(guò)程當(dāng)中，企業(yè)和個(gè)人都經(jīng)歷了一次思維方式的轉(zhuǎn)變，從認(rèn)識(shí)、接受到模仿，甚至在此基礎(chǔ)上結(jié)合本地情況進(jìn)行二次創(chuàng)新，這種普遍性的思維方式的轉(zhuǎn)變意味著一個(gè)國(guó)家創(chuàng)新意識(shí)的興起。這對(duì)發(fā)展中國(guó)家的創(chuàng)新機(jī)制形成和創(chuàng)新能力的提高都具有根本性的意義，因?yàn)橹挥芯邆鋭?chuàng)新意識(shí)的國(guó)家，政府才會(huì)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新給予充分的重視，并為技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造一個(gè)良好的外部條件和環(huán)境。

　　其次，國(guó)際技術(shù)貿(mào)易能夠改善創(chuàng)新主體內(nèi)外部的制度環(huán)境，促使發(fā)展中國(guó)家創(chuàng)新誘導(dǎo)反應(yīng)機(jī)制的靈敏化。從引進(jìn)技術(shù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了充分利用引進(jìn)的技術(shù)常常需要在企業(yè)的組織管理方面做出較大轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新，也就要改變企業(yè)內(nèi)部的制度環(huán)境，比如說(shuō)企業(yè)為了利用維護(hù)一套價(jià)值昂貴的生產(chǎn)線，需要新建立專門的技術(shù)部門，負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行維修和改進(jìn)，同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)制度，這些制度性的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新都有利于企業(yè)進(jìn)一步的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新。在國(guó)家層次，政府為了保證技術(shù)引進(jìn)的順利實(shí)施，需要建立專門的技術(shù)金融制度以確保技術(shù)引進(jìn)的配套資金。而且在國(guó)際通行的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)觀念下，發(fā)展中國(guó)家參與國(guó)際技術(shù)貿(mào)易需要建立起一整套專利制度和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，否則，就難以從國(guó)際市場(chǎng)上引進(jìn)技術(shù)，即使能夠引進(jìn)也需要付出更高的成本，因?yàn)槿狈χ�識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)將損害技術(shù)出讓方的利益。也就是說(shuō)，國(guó)際技術(shù)貿(mào)易客觀上提出了對(duì)發(fā)展國(guó)家改善技術(shù)創(chuàng)新制度環(huán)境的要求，而這種要求有利于發(fā)展中國(guó)家的創(chuàng)新主體更好地對(duì)創(chuàng)新的市場(chǎng)需求做出正確的反應(yīng)，最終有助于改善發(fā)展中國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)制，并提高其水平。

　　三、小結(jié)

　　國(guó)際貿(mào)易理論的發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越充分地肯定了技術(shù)創(chuàng)新對(duì)“比較優(yōu)勢(shì)”的積極意義，無(wú)論是靜態(tài)的、還是動(dòng)態(tài)的。就國(guó)際貿(mào)易的雙方而言，國(guó)際貿(mào)易對(duì)各自的技術(shù)創(chuàng)新都或多或少地存在著影響，可能是積極的，也可能是消極的。辨證地看，如果能就國(guó)際貿(mào)易與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系作一長(zhǎng)期分析的話，兩者之間顯然不僅具有一種互動(dòng)效應(yīng)，同時(shí)具有一種長(zhǎng)期增長(zhǎng)效應(yīng)。因?yàn)樾略鲩L(zhǎng)理論、新貿(mào)易理論，加上對(duì)當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的整體增長(zhǎng)而言，不僅需要各國(guó)獨(dú)立的技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)為了節(jié)約稀缺的世界經(jīng)濟(jì)資源，需要各國(guó)盡可能地分享這種具有“公共產(chǎn)品”性質(zhì)的技術(shù)創(chuàng)新，而國(guó)際貿(mào)易正好能實(shí)現(xiàn)這種意圖。對(duì)廣大的發(fā)展中國(guó)家而言，在處理國(guó)際貿(mào)易與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系問(wèn)

　　題上，不僅需要做客觀的長(zhǎng)期和短期經(jīng)濟(jì)分析，同時(shí)也要充分地考慮到制度的、文化的、政治上的成本和收益。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]劉仁平.技術(shù)創(chuàng)新對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理.20xx年6

　　[2]李平.論國(guó)際貿(mào)易與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系[J].世界經(jīng)濟(jì)研究.20xx年5[摘要]國(guó)際技術(shù)貿(mào)易既是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)重要組成，也是國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)讓的主要形式之一。眾多的實(shí)證分析表明，無(wú)論是以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)的國(guó)際貿(mào)易、還是國(guó)際貿(mào)易引致的技術(shù)創(chuàng)新，都是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素。

　　[關(guān)鍵詞]國(guó)際技術(shù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展中國(guó)家

國(guó)際貿(mào)易合同 篇4

　　國(guó)際貿(mào)易合同的具體內(nèi)容因各個(gè)交易的具體情況不同而不同。而且，在以信件、電報(bào)或電傳形式簽訂合同時(shí)，合同的內(nèi)容常常可能并不十分規(guī)范。但是，一般而言，可以把國(guó)際貿(mào)易合同的主要內(nèi)容歸納如下：

　　1、貨物的品質(zhì)規(guī)格條款

　　貨物的品質(zhì)規(guī)格是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)法。商品質(zhì)條款的主要內(nèi)容是品名、規(guī)格或牌名法。合同中規(guī)定品質(zhì)規(guī)格的方法有兩種：憑樣品和憑文字與圖樣法。

　　2、貨物的數(shù)量條款

　　數(shù)量條款的主要內(nèi)容是交貨數(shù)量、計(jì)量單位與計(jì)量方法。制定數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意明確計(jì)量單位和度量衡制度法。

　　在數(shù)量方面，合同通常規(guī)定有“約數(shù)”，但對(duì)“約數(shù)”的解釋容易發(fā)生爭(zhēng)議，故應(yīng)在合同中增訂“溢短裝條款”，明確規(guī)定溢短裝幅度，如“東北大米500公噸，溢短裝3%”，同時(shí)規(guī)定溢短裝的作價(jià)方法法。

　　3、貨物的包裝條款

　　包裝是指為了有效地保護(hù)商品的數(shù)量完整和質(zhì)量要求，把貨物裝進(jìn)適當(dāng)?shù)娜萜鞣�。包裝條款的主要內(nèi)容有：包裝方式、規(guī)格、包裝材料、費(fèi)用和運(yùn)輸標(biāo)志法。

　　制定包裝條款要明確包裝的材料、造型和規(guī)格，不應(yīng)使用“適合海運(yùn)包裝”、“標(biāo)準(zhǔn)出口包裝”等含義不清的詞句法。

　　4、貨物的價(jià)格條款

　　價(jià)格條款的'主要內(nèi)容有：每一計(jì)量單位的價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、指定交貨地點(diǎn)、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品的作價(jià)方法等法。

　　為防止商品價(jià)格受匯率波動(dòng)的影響，在合同中還可以增訂黃金或外匯保值條款，明確規(guī)定在計(jì)價(jià)貨幣幣值發(fā)生變動(dòng)時(shí)，價(jià)格應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整法。

　　5、貨物的裝運(yùn)條款

　　裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容是：裝運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、裝運(yùn)地與目的地、裝運(yùn)方式以裝運(yùn)通知法。根據(jù)不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，裝運(yùn)的要求是不一樣的，所以應(yīng)該依照貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)確定裝運(yùn)條款法。如果合同中定有選擇港，則應(yīng)定明增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)法。

　　6、貨物的保險(xiǎn)條款

　　國(guó)際貨物買賣中的保險(xiǎn)是指進(jìn)出口商按照一定險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保并交納保險(xiǎn)費(fèi)，以便貨物在運(yùn)輸過(guò)程中受到損失時(shí)，從保險(xiǎn)公司得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償法。

　　保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容包括：確定投保人及支付保險(xiǎn)費(fèi)，投保險(xiǎn)別和保險(xiǎn)條款法。

　　在國(guó)際貨物買賣中，保險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的分擔(dān)由當(dāng)事人選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)決定，因此投保何種險(xiǎn)別以及雙方對(duì)于保險(xiǎn)有何特殊要求都應(yīng)在合同中定明法。此外，雙方應(yīng)在合同中定明所采用的保險(xiǎn)條款名稱，如是采用中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物保險(xiǎn)條款，還是倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款以及其制定或修改日期、投保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率等法。

　　7、貨物的支付條款

　　支付條款的主要內(nèi)容包括支付手段、支付方式、支付時(shí)間和地點(diǎn)法。

　　支付手段有貨幣和匯票，主要是匯票法。

　　付款方式可以分為兩種，一種是不由銀行提供信用，但通過(guò)銀行代為辦理，如直接付款和托收；另一種是由銀行提供信用，如信用證法。

　　支付時(shí)間通常按交貨與付款先后，可分為預(yù)付款、即期付款與延期付款法。付款地點(diǎn)即為付款人或其指定銀行所在地法。

　　8、貨物的檢驗(yàn)條款

　　商品檢驗(yàn)指由商品檢驗(yàn)機(jī)關(guān)對(duì)進(jìn)出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗(yàn)分析與公證鑒定，并出具檢驗(yàn)證明法。

　　檢驗(yàn)條例主要內(nèi)容包括：檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)權(quán)與復(fù)驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)與復(fù)驗(yàn)的時(shí)間與地點(diǎn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法以及檢驗(yàn)證書(shū)法。

　　在國(guó)際貿(mào)易中，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主要有官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品的生產(chǎn)或使用部門設(shè)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、由私人或同業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)設(shè)的公證、鑒定行法。

　　檢驗(yàn)權(quán)與復(fù)驗(yàn)權(quán)的歸屬，以及檢驗(yàn)與復(fù)驗(yàn)的時(shí)間、地點(diǎn)，在國(guó)際貨物買賣中，通常由當(dāng)事人在合同中約定法。檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法。在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，通常采用以下方法：按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法、按生產(chǎn)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和方法、按進(jìn)口國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和方法、按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際習(xí)慣的方法。

國(guó)際貿(mào)易合同 篇5

　　一、合同名稱

　�。撸撸撸邔Ｓ屑夹g(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同

　　二、簽約時(shí)間與地點(diǎn) 本許可證合同于＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日在中國(guó)＿＿＿＿簽訂。

　　三、合同當(dāng)事人及法定地址 中華人民共和國(guó)中國(guó)技術(shù)進(jìn)口總公司（以下簡(jiǎn)稱受方）為一方，＿＿＿＿國(guó)＿＿＿＿技術(shù)公司（以下簡(jiǎn)稱供方）為另一方，同意就下列條款簽訂本合同（以下稱本合同）。

　�。�雙方法定地址以及電報(bào)、電傳號(hào)）

　　四、鑒于條款 鑒于供方擁有設(shè)計(jì)、制造、安裝＿＿＿＿產(chǎn)品的專有技術(shù)，供方是該項(xiàng)技術(shù)的合法所有者，愿將該技術(shù)轉(zhuǎn)讓給受方。

　　五、合同所涉及的關(guān)鍵名詞的定義 本合同所用下述用語(yǔ)的定義是：

　　專有技術(shù)（ｋｎｏｗ－ｈｏｗ）系指為制造＿＿＿＿產(chǎn)品所需的，為供方所掌握的一切知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技能，包括技術(shù)資料和不能形成文字的各種經(jīng)驗(yàn)和技能。

　　技術(shù)資料系指上述專有技術(shù)的全部文字資料（或扼要指明資料的范圍）。

　　合同產(chǎn)品系指受方根據(jù)本合同使用供方所轉(zhuǎn)讓的專有技術(shù)制造和銷售的產(chǎn)品。

　　凈銷售價(jià)系指銷售合同產(chǎn)品的發(fā)票金額扣除產(chǎn)品稅、交易折扣以及因退貨、拒收所引起的退款剩余的價(jià)款。

　　合同期限系指本合同生效日起算至第十年為止的期限。

　　六、合同范圍與內(nèi)容

　　１．供方同意受方在中國(guó)設(shè)計(jì)、制造、使用和銷售合同產(chǎn)品的專用技術(shù)（或?qū)＠�技術(shù)）。在該地區(qū)受方享有利用該技術(shù)獨(dú)占性制造產(chǎn)品和銷售產(chǎn)品的權(quán)利（或這是一項(xiàng)非獨(dú)占的許可證）。

　�。玻�供方負(fù)責(zé)向受方提供＿＿＿＿技術(shù)的研究報(bào)告、設(shè)計(jì)、計(jì)算、產(chǎn)品圖紙、制造工藝、質(zhì)量控制、試驗(yàn)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修等一切技術(shù)數(shù)據(jù)、資料（詳見(jiàn)附件×）和經(jīng)驗(yàn)，以便受方能實(shí)施制造產(chǎn)品（產(chǎn)品的型號(hào)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)附件×）。

　�。常�供方負(fù)責(zé)自費(fèi)派遣技術(shù)人員赴受方進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和參加＿＿＿＿的性能考核（詳見(jiàn)附件×）。

　�。矗�供方負(fù)責(zé)接受受方有關(guān)人員自費(fèi)赴供方進(jìn)行培訓(xùn)，使受方人員能掌握合同規(guī)定的上述技術(shù)（詳見(jiàn)附件×）。

　　５．在合同有效期限內(nèi)，受方在合同產(chǎn)品上有權(quán)使用屬于供方所有的＿＿＿＿商標(biāo)（或牌號(hào)）。

　�。叮�供方有責(zé)任（或同意）以最優(yōu)惠的價(jià)格向受方提供為制造合同產(chǎn)品所必需的設(shè)備、測(cè)試儀器、原材料及零部件（或供方有責(zé)任幫助受方為實(shí)施制造合同產(chǎn)品所需的配套件，從第三方取得有關(guān)技術(shù)許可證，或者與第三方進(jìn)行合作生產(chǎn)）。

　　七、價(jià)格或許可證使用費(fèi)

　�。保�根據(jù)本合同規(guī)定，供方向受方提供的技術(shù)和技術(shù)服務(wù)等，受方應(yīng)向供方支付的合同總價(jià)為＿＿＿＿萬(wàn)美元，其中：技術(shù)使用費(fèi)＿＿＿＿元；資料費(fèi)＿＿＿＿元；技術(shù)服務(wù)費(fèi)＿＿＿＿元。……上述價(jià)格為固定價(jià)格。

　　２．受方有義務(wù)對(duì)根據(jù)許可證轉(zhuǎn)讓的技術(shù)支付下列費(fèi)用；

　　（１）入門費(fèi)＿＿＿＿美元。

　�。ǎ玻┦芊皆诤贤�有效期內(nèi)應(yīng)向供方支付常年提成費(fèi)，其提成率為合同產(chǎn)品凈銷售價(jià)的`３％。

　　八、技術(shù)資料的交付

　�。保�供方應(yīng)按本合同附件＿＿＿＿的規(guī)定向受方提供技術(shù)資料。

　�。玻�供方用空運(yùn)把技術(shù)資料送達(dá)中國(guó)＿＿＿＿機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)在收到技術(shù)資料而在空運(yùn)提單上加蓋的印戳日期為技術(shù)資料的實(shí)際交付日期。受方將帶有到達(dá)印戳日期的空運(yùn)提單影印本一份寄送供方。

　�。常�在技術(shù)資料發(fā)運(yùn)后的２４小時(shí)（或４８小時(shí)）內(nèi)，供方應(yīng)將合同號(hào)、空運(yùn)提單號(hào)與日期、資料項(xiàng)號(hào)、件數(shù)、重量、航班號(hào)用電報(bào)或電傳通知受方，并將空運(yùn)提單正本一份、副本兩份和技術(shù)資料裝箱清單三份航空郵寄給受方。

　�。矗�如受方收到技術(shù)資料后發(fā)現(xiàn)不符本合同附件×的規(guī)定，包括在空運(yùn)中丟失或損壞，應(yīng)在３０天內(nèi)通知供方，說(shuō)明所缺或損壞的資料，供方應(yīng)在收到通知后立即（或３０天內(nèi)）免費(fèi)補(bǔ)寄或重寄給受方。如果受方在收到技術(shù)資料后６０天內(nèi)沒(méi)有提出資料不足或損壞的書(shū)面通知，即視為受方對(duì)技術(shù)資料驗(yàn)收。

　�。担�技術(shù)資料使用文字為英文（或其它文字），計(jì)量單位為米制，技術(shù)資料所適用的標(biāo)準(zhǔn)為＿＿＿＿工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　６．技術(shù)資料的包裝要適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸與搬運(yùn)、防雨、防潮，每箱上應(yīng)以英文標(biāo)明下述內(nèi)容：合同號(hào)（許可證合同編號(hào)ｌｉｓ８５００１）、收貨人（中國(guó)技術(shù)進(jìn)出口公司＿＿＿＿分公司），目的地（中國(guó)＿＿＿＿市機(jī)場(chǎng)）、毛重（＿＿＿＿公斤）、箱號(hào)（或件號(hào)）以及運(yùn)輸標(biāo)志等。

　　九、交換改進(jìn)技術(shù)及對(duì)技術(shù)資料的修改

　　１．供方在合同有效期內(nèi)改進(jìn)和發(fā)展的技術(shù)資料，應(yīng)免費(fèi)提供受方。受方改進(jìn)和發(fā)展的技術(shù)也應(yīng)按對(duì)等原則提供給供方，但改進(jìn)和發(fā)展的技術(shù)所有權(quán)屬于受方，對(duì)方不得去申請(qǐng)專利或轉(zhuǎn)讓給第三方。雙方交換技術(shù)資料，均不附加任何限制。

　�。玻�供方提供的技術(shù)資料，如有不適合于受方生產(chǎn)條件的，供方有責(zé)任協(xié)助受方修改技術(shù)資料，并加以確認(rèn)。

　　十、性能考核和驗(yàn)收

　�。保�在合同產(chǎn)品首批生產(chǎn)后，由雙方根據(jù)本合同附件×的規(guī)定，共同進(jìn)行產(chǎn)品性能考核。

　　２．經(jīng)考核合同產(chǎn)品的性能符合本合同技術(shù)文件規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，即通過(guò)驗(yàn)收，雙方簽署合同產(chǎn)品性能考核合格證明書(shū)一式四份。每方各執(zhí)二份。

　�。常�如經(jīng)考核，合同產(chǎn)品性能不符本合同技術(shù)文件規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)時(shí)，雙方應(yīng)共同研究，分析原因，澄清責(zé)任。如責(zé)任在供方，供方應(yīng)自負(fù)費(fèi)用，采取措施，消除缺陷，缺陷消除后進(jìn)行第二次考核。如第二次考核后仍不合格，供方應(yīng)繼續(xù)采取措施，消除缺陷，并進(jìn)行第三次試驗(yàn)。如第三次考核有不合格時(shí)，受方有權(quán)終止本合同。如果考核不合格責(zé)任在于受方，受方在供方協(xié)助下，采取措施，消除缺陷，并進(jìn)行第二次或第三次試驗(yàn)。如第三次考核仍不合格時(shí)，則由雙方協(xié)商如何再執(zhí)行合同的問(wèn)題。供方協(xié)助受方消除缺陷派遣技術(shù)人員的交通和食宿費(fèi)用由受方負(fù)擔(dān)。

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