【熱門】防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，保不齊會(huì)遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制呢？下面是小編收集整理的防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案1
1.目的
本預(yù)案旨在提高汛期對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變本事，做到迅速、有序、有效地開展防臺(tái)防汛應(yīng)急救援行動(dòng)，并采取有效措施，防止事態(tài)的進(jìn)一步蔓延，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
2.適用范圍
本部門汛期發(fā)生的各類事故適用預(yù)案。
3.引用標(biāo)準(zhǔn)
3.1《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》；
3.2《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》；
3.3x市道路交通突發(fā)事故快速處置條例；
3.4車輛道路行駛中潛在不確定因素；
3.5《x市安全生產(chǎn)條例》；
3.6公司有關(guān)規(guī)定。
4.事故處理的一般原則
將“安全第一、預(yù)防為主”的方針落實(shí)到實(shí)處，進(jìn)一步明確各級(jí)安全職責(zé)制，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。同時(shí)，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性，針對(duì)突發(fā)事件，各級(jí)人員必須團(tuán)結(jié)協(xié)作，快速反應(yīng)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。堅(jiān)持以人為本，先救人、后救物的原則，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案采取措施，控制事態(tài)發(fā)展，開展有效應(yīng)急救援工作，處理好事故善后工作。
5.事故處理的組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)
5.1事故處理的組織結(jié)構(gòu)
5.2事故處理職責(zé)分工
5.2.1部門經(jīng)理是防臺(tái)防汛事故處理的直接總指揮；
5.2.2部門副經(jīng)理負(fù)責(zé)編制、修訂防臺(tái)防汛事故應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)事故的發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急處置措施或適時(shí)宣布應(yīng)急結(jié)束，指導(dǎo)事故善后工作。
5.2.3部門安全員或車管員負(fù)責(zé)對(duì)防臺(tái)防汛事故做出調(diào)查、評(píng)估、報(bào)告和通報(bào)。
5.2.4部門安全員負(fù)責(zé)事故處理過程中安全工作和應(yīng)急預(yù)案的日常演練等。
5.2.5部門辦事員負(fù)責(zé)事故處理過程中的后勤保障。
5.2.6調(diào)壓工隊(duì)長(zhǎng)或科室負(fù)責(zé)人是事故現(xiàn)場(chǎng)處理的直接xx，對(duì)事故作出確定，下達(dá)指令，積極組織自救，及時(shí)恢復(fù)正常的工作秩序；必要時(shí)，報(bào)警請(qǐng)求援助。
5.2.7部門經(jīng)理、副經(jīng)理、車輛管理員、安全員、辦事員組成公司防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
6.防臺(tái)防汛中行車安全的處理
6.1處理步驟：
6.1.1出現(xiàn)暴雨（臺(tái)風(fēng)）藍(lán)色預(yù)警或以上級(jí)別暴雨（臺(tái)風(fēng)）預(yù)警時(shí)，停止室外常規(guī)檢修作業(yè)，各隊(duì)進(jìn)入應(yīng)急值班狀態(tài)，做好配合輸配公司搶修的準(zhǔn)備。
6.1.2車輛行駛途中遭遇突發(fā)暴雨（臺(tái)風(fēng)）自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
6.1.2.1機(jī)動(dòng)車輛行駛途中遭遇突發(fā)暴雨（臺(tái)風(fēng)）等惡劣天氣自然災(zāi)害時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，即時(shí)報(bào)警并報(bào)告部門防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。
6.1.2.2當(dāng)情景緊急，危及生命安全，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車，撤離至安全地帶，并隨時(shí)堅(jiān)持與本部門防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。
6.1.2.3部門防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后，應(yīng)立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。情景危急時(shí)，報(bào)警請(qǐng)求地方政府支援。
6.1.2.4應(yīng)急處置工作結(jié)束后，防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)。
6.1.3若暴雨天氣有搶修任務(wù)必須出車時(shí)，做好以下防范措施：
6.1.3.1堅(jiān)持良好的視野
雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)�，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)�，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)猓悦饪床磺搴竺娴能囕v。
6.1.3.2防止車輪側(cè)滑
雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間構(gòu)成“潤(rùn)滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。所以，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，堅(jiān)持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。
6.1.3.3低速擋緩慢行駛
無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時(shí)速不超過30公里或40公里，隨時(shí)注意觀察前后車輛與自我車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。
6.1.3.4防止涉水陷車
當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先應(yīng)停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險(xiǎn)杠，容易進(jìn)水。不要高速過水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
6.1.3.5切忌熄火后再次啟動(dòng)車輛
發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水熄火，千萬不要再啟動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)將車放在原地等待拖走。車子在運(yùn)轉(zhuǎn)中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因?yàn)橐坏┧M(jìn)入燃燒室，因水的不可壓縮性，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中產(chǎn)生頂氣門或頂xx連桿的致命危害；這時(shí)造成的損失可就是十分嚴(yán)重的`了，發(fā)動(dòng)機(jī)大修就再所難免了。
6.1.3.6注意跟車
尤其是大車不要跟的太近，一是會(huì)阻擋視線；二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。
6.1.3.7注意觀察行人
由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情景時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
6.1.3.8及時(shí)開啟車燈
遇有暴雨視線極低時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
6.1.3.9安全停車
機(jī)動(dòng)車輛行駛途中突然遭遇洪水駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶。在選擇停車地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)盡量選擇地勢(shì)較高的位置，避免水位升高進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。
6.1.3.10緊急逃生
若車輛已被淹熄火，但尚能打開車門時(shí)，應(yīng)及時(shí)開門離開，選擇安全的地點(diǎn)避險(xiǎn)；若車門和車窗不能正常打開，可使用車上的金屬工具或座位頭枕的插頭敲碎玻璃后，選擇安全的'地點(diǎn)避險(xiǎn)，等待救援，即時(shí)報(bào)警并報(bào)告部門防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
6.1.4若臺(tái)風(fēng)天氣有搶修任務(wù)必須出車時(shí)，做好以下防范措施：
6.1.4.1減速慢行
狂風(fēng)中，高速公路、一級(jí)公路等空曠的道路上，風(fēng)力會(huì)比城市道路更大。在風(fēng)力很大的路段開車，最好的辦法是減速慢行。如果在行車過程中感覺車輛不受控制，應(yīng)立即找安全的地方停車。
6.1.4.2注意觀察行人
狂風(fēng)中行車，要注意行人的動(dòng)向，異常是那些用東西x走路或快速行走的人；狂風(fēng)大作時(shí)，汽車?yán)鹊淖饔脁x減弱，有些行人或司機(jī)可能聽不見喇叭聲。
6.1.4.3避讓障礙物
狂風(fēng)過后，路面會(huì)有樹枝、玻璃等雜物，還有許多水坑，這時(shí)要放慢車速，提前繞開障礙物。
6.1.4.4及時(shí)開啟車燈
臺(tái)風(fēng)常伴隨暴雨，能見度很差時(shí)，僅憑雨刮器不能保證安全，必須要打開燈光，包括大燈和雙閃燈。大燈可提醒對(duì)向行駛的車輛，雙閃燈則可提示后方車輛。
6.1.4.5安全停車
臺(tái)風(fēng)時(shí)，平時(shí)安全的停車位置可能就不安全了。所以在選擇停車位置的時(shí)候，必須要觀察一下周圍的情景，比如是不是貼近露天廣告牌，樓上有沒有花盆、雜物，此外，銹跡斑斑的空調(diào)外機(jī)也要敬而遠(yuǎn)之。遠(yuǎn)離自行車、摩托車、施工圍擋、斷壁殘?jiān)�，以及過于茂盛的大樹、老樹。
7.防臺(tái)防汛中大樓的處理
7.1處理步驟：
7.1.1隨時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水等氣象資料，安全員及時(shí)做好信息通知；
7.1.2汛情出現(xiàn)前，防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員對(duì)可能受洪災(zāi)的人員、物資、設(shè)備及時(shí)轉(zhuǎn)移至安全地帶，確保其不受洪災(zāi)侵襲。變配電設(shè)備等布置在洪水影響最小的部位，做好遮蓋防水工作。對(duì)存在隱患的建筑及時(shí)做好修理和預(yù)防措施。
7.1.3汛情出現(xiàn)時(shí)，安全員通知室內(nèi)人員關(guān)好門窗，拔掉各類電器插頭，切斷大樓電源，避免發(fā)生火災(zāi)。
7.1.4安全員通知底層人員迅速往高層進(jìn)行轉(zhuǎn)移，在室內(nèi)時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離窗臺(tái)，避免玻璃窗破碎帶來的傷害。
7.1.5部門備好手電筒，為緊急疏散人員供給照明。
7.1.6防臺(tái)防汛發(fā)生險(xiǎn)情事故的處理
7.1.6.1報(bào)警
發(fā)生防臺(tái)防汛事故后，安全員立即拉響警鈴?fù)ㄖ鲗尤藛T立即進(jìn)行疏散，并向公司消防隊(duì)報(bào)警（8119）、醫(yī)務(wù)室（8120）、生產(chǎn)部（8546）、安全部（8262）報(bào)警，報(bào)告的資料包括以下資料：
事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)象；
7.1.6.2切斷電源
接到切斷電源命令后，防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指派電工立刻趕赴本辦公大樓低壓配電室，切斷低壓總電源。
7.1.6.3人員疏散
接到災(zāi)情信號(hào)后，防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速組
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