融資租賃公司工作總結

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融資租賃公司工作總結1

　　一、我國非銀行金融租賃公司發(fā)展的市場環(huán)境

　　一融資租賃市場空間和潛力巨大

　　某種意義上來講，融資租賃在我國仍屬于新生事物，尚處于市場發(fā)展的初級階段，這一點，從與GDP占比指標和租賃市場滲透率指標均偏低的情況可以看出。同時，我國經濟長期向好的發(fā)展態(tài)勢，也為租賃市場提供了廣闊的市場發(fā)展空間。對非銀行金融租賃公司來講，有著巨大的現(xiàn)實和潛在的市場開拓前景。

　　與GDP占比指標偏低。該指標具體指的是我國的租賃市場業(yè)務額和GDP總值的比率。據資料顯示，在租賃業(yè)與GDP占比指標上，我國和世界租賃市場發(fā)達國家相比存在著較大差距。在20xx年，美、日、德三國租賃業(yè)與GDP占比平均值為.65%。相比之下，在20xx年，我國租賃業(yè)務為550億元，與GDP占比指標僅為0.5%，與發(fā)達國家相比有著大致三倍多的差距。20xx年，我國GDP值為335353億元，按照增長8%來推算我國200年GDP值，200年的我國GDP可以達到3628億元。按照美、日、德三國與GDP占比指標為.65%的值來計算，我國租賃市場將有5976的市場份額，與20xx年市場相比，理論上有著4426億元的空間差距，這表明有著4426億元的市場容量需要開發(fā)。

　　市場滲透率指標偏低。租賃實現(xiàn)的設備投資占設備總投資的比例為租賃市場滲透率。20xx年，我國的租賃市場滲透率僅為2.25%，這一數(shù)值在德國為9.8%、快速發(fā)展中國家巴西為.4%，轉軌經濟的俄羅斯為4.4%。20xx年的租賃市場交易額僅為550億元，按照0%的市場滲透率來測算，租賃市場交易額將為689億元。

　　我國當前經濟健康發(fā)展促進租賃市場擴容。在國家總體經濟戰(zhàn)略上，西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地等重大經濟布局，將對國內經濟形成拉動，需要大量電力、運輸?shù)脑O備投資。在具體生活用品市場上，電腦租賃、汽車租賃等租賃需求不斷擴大，租賃市場已從傳統(tǒng)的設備市場向生活用品市場延伸。另外，在新經濟條件下，眾多中小企業(yè)，在貸款上相對困難，對通過融資租賃進行生產經營有著濃厚的興趣和意愿，極具市場開發(fā)潛力。

　　二銀行系金融租賃公司是金融租賃市場的主導

　　我國的融資租賃市場的形成是改革開放之后的事。98年4月成立的中國東方租賃有限公司是我國第一家租賃公司。三十多年來，經過不斷發(fā)展，截止20xx年9月，我國已具有各類融資租賃公司50余家，這其中，銀監(jiān)會審批的金融租賃公司有2家，商務部和國家稅務總局聯(lián)合審批的內資試點融資租賃公司有37家，商務部審批的外資融資租賃公司0多家。另外，還有不少機器設備制造企業(yè)兼營融資租賃業(yè)務。經過三十多年的發(fā)展，我國的融資租賃服務體系己經形成，融資租賃業(yè)務涉及工程機械、醫(yī)療設備、民航海運等眾多領域，融資租賃已成為我國經濟生活領域中的一只重要力量。其中銀行系則是其中的主導力量，給非銀行金融租賃公司帶來巨大的競爭壓力。

　　據統(tǒng)計顯示，20xx年底，國內2家受銀監(jiān)會監(jiān)管的大型金融租賃公司，其租賃資產余額達到507.3億元，全年營業(yè)收入為77.79億元，利潤總額為22.36億元，比20xx年分別增長了20%、80%和6%，發(fā)展迅猛。從目前形勢來看，這2家金融租賃公司中，工商銀行、建設銀行、民生銀行、招商銀行、交通銀行和國家開發(fā)銀行的銀行系金融租賃公司占了6家，占據了半壁江山。從注冊資金上來看，國家開發(fā)銀行、工商銀行、建設銀行、交通銀行、招商銀行分別列第、3、4、7、8名，是國內金融租賃市場的主導力量，華融金融租賃股份有限公司名列第0名。

　　工商銀行等自己旗下的金融租賃公司，在租賃市場上主要投向飛機、船舶、機器、設備等領域，在整個金融租賃行業(yè)具有舉足輕重的地位。由于銀行系金融租賃公司有著強大的資金為后盾，對于資金相對單薄的非銀行金融租賃公司來講，有著巨大的'競爭優(yōu)勢。因此，如何應對來自銀行系金融租賃公司的競爭，鞏固并發(fā)展市場是非銀行系金融租賃公司應思考的重大戰(zhàn)略問題。

　　二、銀行系金融租賃公司發(fā)展優(yōu)劣勢分析

　　一銀行系金融租賃公司優(yōu)勢分析

　　在資金資產資源方面。開展融資租賃需要大量的資金支持，因此來講，融資租賃業(yè)是一個資金密集型的產業(yè)。銀行系金融租賃公司，由于其銀行的核心業(yè)務，在注冊啟動資金上較為充足，工商銀行等銀行系金融租賃公司的注冊資金都在20億元或以上，實力雄厚，這是一般租賃公司難以比擬的。同時，在資金獲取上，銀行系金融租賃公司往往憑借著大資金的優(yōu)勢，以低回報率的方式占領市場，具有較強的市場競爭力。另外，銀行的金融租賃公司在運作上可以依托銀行行業(yè)的無形資產和品牌資產，良好的品牌優(yōu)勢更是為銀行系金融租賃公司提供了較好的競爭優(yōu)勢。

　　在客戶網絡資源方面。由于銀行系金融租賃公司所在的商業(yè)銀行在經營信貸等業(yè)務中建立起廣泛的客戶網絡資源，為其獲取了非銀行金融租賃公司難以獲得的客戶資源優(yōu)勢和風險控制優(yōu)勢。在客戶獲取上，銀行系金融租賃公司憑借其多年信貸經營形成的客戶網絡和分支機構網絡，可以直接獲得金融租賃方面的客戶信息和資源，在金融租賃運作上，較為容易從業(yè)務聯(lián)系密切的大型設備提供商處獲得優(yōu)質量、低成本的租賃設備。在風險控制上，銀行系金融租賃公司由于掌握了許多相關客戶的信用資質，可以較好地控制金融租賃風險。相比之下，非銀行金融租賃公司則難以獲得這樣的市場機會和風險控制優(yōu)勢。

　　在人才隊伍資源方面。作為邊緣性、多學科性較強的金融租賃業(yè)，其業(yè)務有著較強的特殊性和復雜性，需要大量專業(yè)人才。銀行系金融租賃公司所在的銀行在長期經營中積累了大量專業(yè)人才。其在市場營銷策劃、風險控制管理等方面有著明顯的人才支撐優(yōu)勢，為金融租賃業(yè)務的發(fā)展提供了可靠的人才儲備，是非銀行金融租賃公司難以相比的。

　　二銀行系金融租賃公司劣勢分析

　　從銀行系金融租賃公司業(yè)務運作來看，具有較大的局限性。目前銀行系租賃公司數(shù)目較為有限，銀行系金融租賃公司在運作上幾乎不約而同地把船舶、航空等大型設備定位為目標市場，眼光局限于單一的大型租賃設備市場，有著市場定位單一的局限性，同時由于這些市場耗費資金量大，在一定程度上使銀行系金融租賃公司面臨著注冊資本金偏低的問題，其相對于非銀行金融租賃公司的資金優(yōu)勢受到了牽制，削弱了其市場競爭力。

　　從銀行系金融租賃公司融資渠道上來看，其渠道比較狹窄。受國內目前監(jiān)管政策制約，銀行系金融租賃公司不能從其出資銀行取得貸款，資金基本為固有的注冊本金，融資渠道受限，極為不靈活。同時按照《同業(yè)拆借管理辦法》規(guī)定，金融租賃公司進行同業(yè)拆借前的最近兩年必須連續(xù)盈利潤，對新成立的銀行系租賃公司的同業(yè)拆借行為進行了限制。加之，銀行系金融租賃公司喜好于船舶等大型租賃設備市場的業(yè)務運作特點，其資金優(yōu)勢大大打了折扣。

　　另外，由于銀行系金融租賃公司出身于銀行業(yè)，因此其在金融租賃市場的運作上專業(yè)性不高，對租賃標的物熟悉程度不夠，對租賃標的物處理經驗不足，其維修處理能力也較弱。

　　三、非銀行金融租賃公司的競爭和戰(zhàn)略思考

　　一非銀行金融租賃公司應將差異化和一體化戰(zhàn)略有機結合

　　華融金融租賃股份有限公司成立20多年來，經過不斷努力開拓。目前在戰(zhàn)略布局上，華融金融租賃股份有限公司已全面涉足企業(yè)技術改造、工程機械、環(huán)保能源、公共交通、醫(yī)療保健、印刷出版、船舶運輸?shù)阮I域，為3900多家企業(yè)提供融資租賃服務，累計租賃投資額達790億元。

　　xx年2月公司完成新一輪增資，注冊資本由4.74億元增加至20億元，公司運作本金得到較大充實。針對銀行系金融租賃公司市場定位于大型設備租賃的局限性，華融金融租賃股份有限公司應該對現(xiàn)有戰(zhàn)略進行優(yōu)化，將差異化和一體化競爭戰(zhàn)略結合起來。在差異化戰(zhàn)略上，就是要“放大。目前，國內銀行系金融租賃公司市場開發(fā)主要精力放在了航空、電力等大型設備行業(yè)，這種戰(zhàn)略定位很難取得實質意義的市場份額和利潤，容易導致惡性競爭。這對我們非銀行金融租賃公司是個重要的戰(zhàn)略契機，華融金融租賃股份有限公司應盡量回避船舶、飛機等耗費資金量大的大型設備租賃市場，避免也銀行系金融租賃公司進行正面交鋒，杜絕拼“體力。

　　在一體化戰(zhàn)略上，一方面，就是重點開拓大中小企業(yè)租賃市場，尤其是收益高、成長空間大的大中小企業(yè)客戶市場應積極開拓，進行“深耕戰(zhàn)略，將公司的核心市場定位在大中小企業(yè)設備租賃，從一體化角度挖掘市場，提供全方位的服務，發(fā)揮企業(yè)自身的在租賃市場的專業(yè)性優(yōu)勢，使資金得到效率最大化運用，不斷提高公司的市場占有率，壯大實力。進而在與銀行系金融租賃公司進行競爭時贏得優(yōu)勢。另一方面，不斷創(chuàng)新公司業(yè)務，并應嘗試性地介入擔保和證券市場，擇機登陸A股市場，實施整個金融市場領域的一體化發(fā)展戰(zhàn)略，做大做強，獲取更大的競爭空間。

　　二非銀行金融租賃公司應不斷創(chuàng)新各項工作

　　拓展新租賃業(yè)務和市場。一方面，華融金融租賃股份有限公司在繼續(xù)做好直接租賃、回租租賃和杠桿租賃的基礎上，應積極創(chuàng)新，對轉租賃、風險租賃、委托租賃、項目融資租賃，開展與租賃業(yè)相關的延伸業(yè)務，積極在設備制造業(yè)、房屋和土木工程建筑業(yè)、運輸業(yè)、電信等方面積極開拓業(yè)務。另一方面，進行產品創(chuàng)新。創(chuàng)新是在激烈市場競爭中生存和發(fā)展的獲勝法寶。在實際發(fā)展中，華融金融租賃股份有限公司可以根據承租企業(yè)不同需要制定個性化的租賃方案，進行服務和產品創(chuàng)新，提高金融租賃服務的寬度和深度，通過多樣化的租賃方式為承租企業(yè)提供高質量的服務，以在激勵的市場競爭中贏得主動權。

　　充分發(fā)揮企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟作用。在市場的開拓中，尤其是船舶等造價較高的大型設備租賃，對租賃公司資金要求較高，僅憑一家之力有時很難滿足客戶企業(yè)對大型項目的融資需求。因此，在實際發(fā)展中，非銀行金融租賃公司要更多地與行業(yè)內的金融租賃進行戰(zhàn)略合作，通過合作的方式，協(xié)同解決大項目融資需求，提高自身的競爭能力。

　　加強租賃經營管理復合型人才隊伍建設。金融租賃是資本和知識密集型產業(yè)，復合型的租賃經營管理復合型人才對提高企業(yè)的核心競爭力有著重要意義和作用。在非銀行金融租賃公司的發(fā)展中，要加大對懂得經濟、金融、法律、貿易、管理、稅收、會計、租賃管理等知識的專業(yè)復合型人才進行引進，提高人才在企業(yè)發(fā)展中的支撐作用。

　　另外，要加強風險控制。通過建立風險控制機制，全面了解承租方的財務和信用情況，建立完善科學的風險控制機制，防患于未然。

融資租賃公司工作總結2

　　有幸加入xxx公司已經快2個月的時間，在這段時間里，我深深感覺到這個大家庭嚴謹務實的工作作風和朝氣蓬勃的奮斗精神，也為自己能加入這個團隊感到驕傲和自豪。在此衷心的感謝公司對我的關懷與幫助�，F(xiàn)將我試用期的工作情況做以下篇：

　　一、工作匯報

　　(一)初期工作(工作調研階段)

　　在進入公司初期，我認真了解公司的規(guī)章制度和企業(yè)文化，熟悉公司的工作流程及日常管理。之后，在公司領導的支持下，用兩周的時間對部分公司所服務的項目進行現(xiàn)場考察調研。以開展項目增值服務為導向，對考察項目的整體環(huán)境、業(yè)務組成、人員結構、項目特點等做細致調查，通過與各個考察項目的負責人及員工進行深入探討確定增值服務的內容，最終形成方案并作為以后工作開展的依據。

　　(二)房屋租賃工作(工作介入階段)

　　房屋租賃工作是今年3月底開始交與我負責的，對我來說，這是一份初次接觸的工作。由于缺乏管理經驗，在此項工作開展初期走了不少彎路，造成該項工作進展緩慢。通過與領導及同事的溝通，不斷完善工作方法，在房屋信息發(fā)布、客戶收集、客戶溝通技巧等方面進行調整與改進;截止到今天，出租房屋1間，正在洽談中的.房屋2間。

　　(三)企業(yè)合作洽談(工作介入階段)

　　截止到今天，正在洽談合作的企業(yè)共有3家，分別是： 各公司洽談內容及進展情況如下：

　　1.洽談內容：產品推廣銷售工作。

　　進展情況：考察調研工作已基本完成，目前已達成初步合作意向，合作方案正在制作中。

　　2.洽談內容：

　　進展情況：目前還未正式開展，合作內容在初步探索階段，有望納入我公司項目信息化管理體系中。

　　3.洽談內容：

　　進展情況：已制定合作方案，合作細則等待領導審批。

　　二、工作心得

　　(一)樹立服務意識，注重細節(jié)，以契約精神為原則，以飽滿的工作熱情面對每項工作。

　　(二)不斷學習，完善理論基礎尤其是物業(yè)相關法規(guī)，適應新的工作崗位。

　　(三)主動熱情的融入團隊，開展各項緊密合作，加強工作聯(lián)系與溝通。

　　(四)主動積極參與公司活動，合理優(yōu)化現(xiàn)有資源。

　　三、工作不足

　　(一)對物業(yè)管理專業(yè)知識不夠完善，特別是在地區(qū)文件及法規(guī)上存在盲區(qū)。

　　(二)對工作缺乏系統(tǒng)化管理。作為一名公司管理人員，必須明確自身工作思路，樹立良好工作形象。

　　(三)缺少有效溝通，對各項工作進展情況要及時匯報，有疑問和困難時要積極尋求幫助。

　　四、下一步工作目標

　　(一)緊密圍繞公司經營理念，推動公司制度建設與品牌建設。

　　(二)嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，充分發(fā)揮企業(yè)管理人員的標桿效應。

　　(三)開展項目信息化管理：

　　目前我國物業(yè)管理發(fā)展迅速，行業(yè)競爭激烈。加強企業(yè)管理水平不斷挑戰(zhàn)與創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展壯大的有效途徑。因為行業(yè)的特殊性，許多管理軟件無法推廣和普及。今后，我將把這項作為重點工作建設開展，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。同時，我也注重鍛煉自己的組織能力和創(chuàng)造能力，不斷在工作中完善自己，優(yōu)秀完成領導交辦工作。

　　以上是我近兩個月來工作的篇，敬請公司領導審核指導為荷。

融資租賃公司工作總結3

　　近年來，天津東疆保稅港區(qū)以單機、單船公司運作模式為切入點，將東疆港政策優(yōu)勢與特殊目的公司（SPV）運作相結合，探索出飛機船舶融資租賃的“東疆模式”。截至20xx年7月底，東疆港共注冊融資租賃公司741家，累計完成386架飛機租賃業(yè)務，11臺發(fā)動機、56艘國際航運船舶、6座海上石油鉆井平臺的租賃業(yè)務，飛機、船舶、海工租賃資產累計總額達228.4億美元。東疆保稅港區(qū)已成為我國名副其實的單機、單船融資租賃聚集地。20xx年東疆港積極打造具有專業(yè)化的政府綜合服務平臺，現(xiàn)在融資租賃公司只需與承租人完成洽談、簽署融資租賃合同，而其他相關的SPV公司的注冊、財稅、通關等一系列流程均可委托東疆港代辦。

　　一、天津東疆港融資租賃業(yè)的發(fā)展及開放政策

　　20xx年5月，國務院批復了《天津北方國際航運中心核心功能區(qū)建設方案》（國函【20xx】51號文），東疆保稅港區(qū)被賦予在國內率先開展融資租賃業(yè)的“先行先試”政策。截至20xx年7月底，全國在冊運營的各類融資租賃公司共計1350家，而在東疆港注冊的融資租賃公司達到741家，約占全國各類融資租賃企業(yè)總數(shù)的54.9%；從業(yè)務規(guī)模發(fā)展情況看，截至20xx年7月底，全國融資租賃合同余額約26000億元，東疆融資租賃合同余額約7700億元，業(yè)務總量占全國的29.6%。行業(yè)實力和業(yè)務總量超過上海、北京等發(fā)展較快城市，處于全國領先地位。作為目前全國面積最大的保稅港區(qū)，也是唯一允許融資租賃貨物出口退稅的試點區(qū)，東疆港已成為我國金融租賃行業(yè)的聚集地。目前，東疆保稅港區(qū)已打造了一個日趨完善的飛機融資租賃的平臺，匯聚了眾多航空融資租賃企業(yè)落戶東疆，并實施了更加開放的政策。

　�。ㄒ唬〇|疆港融資租賃實施出口退稅政策效果顯著

　　對在天津東疆港區(qū)內注冊的融資租賃企業(yè)或金融租賃公司在東疆港內設立的項目子公司（融資租賃的出租人），以融資租賃方式租賃給境外承租人且租賃期限在5年（含）以上，并向天津境內口岸海關報關出口的貨物，試行增值稅、消費稅出口退稅政策。20xx年政策實施當年，注冊在東疆港內的民生租賃公司采購六艘工程船舶，融資租賃出口給承租人中海油下屬公司，融資租賃合同金額為5.64億元，實現(xiàn)了國內首筆海洋工程結構貨物融資租賃視同出口退稅業(yè)務，實現(xiàn)出口退稅額8195萬元，這也是國內首單融資租賃出口退稅業(yè)務。20xx年，民生租賃公司向香港東方海外航運公司融資租賃價值7.4億元的三艘載重7.6萬噸散貨船，順利享受到出口退稅10763萬元，這是我國首單跨境、跨關區(qū)海關異地監(jiān)管船舶出口融資租賃業(yè)務。20xx年，東疆保稅港區(qū)工銀租賃、招商租賃等多家企業(yè)正積極洽談海洋石油平臺、船舶、工程機械、軌道交通設施等租賃業(yè)務，合同涉及金額102億元，將實現(xiàn)出口退稅額14.7億元。

　�。ǘ�）東疆港允許融資租賃公司開展商業(yè)保險業(yè)務

　　天津有著“保理之都”的美譽，其在商業(yè)保理方面的優(yōu)勢也為東疆港融資租賃業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。20xx年6月商務部同意在天津東疆港區(qū)開展商業(yè)保理試點，同年10月，商務部批復了東疆港融資租賃業(yè)開展商業(yè)保理試點實施方案。商業(yè)保理作為轉讓應收賬款的重要工具，為東疆港融資租賃公司釋放資產提供了較好的渠道，并初見成效。20xx年3月，中國華勝天成融資租賃有限公司與美國ROSENTHALINC公司就融資租賃資產在東疆港實現(xiàn)租金保理合作初步達成一致，由ROSENTHALINC公司在東疆港成立一家融資租賃商業(yè)保理公司，注冊資本高達一億美元。

　�。ㄈ�）東疆港放寬了融資租賃公司的設立條件

　　允許天津東疆港內設立的單機、單船融資租賃子公司不設最低注冊資本限制，該政策放寬了融資租賃公司設立的條件，將促進更多的國內公司進入融資租賃行業(yè)，發(fā)揮融資租賃業(yè)連接金融服務業(yè)和制造業(yè)的作用，這也成為東疆融資租賃業(yè)領先于上海、北京等服務業(yè)發(fā)達地區(qū)的重要產業(yè)動力。尤其在東疆保稅港區(qū)打造部級重型裝備制造業(yè)基地和特色裝備部件生產基地的過程中，已經吸引了以、約翰迪爾為代表的廠商型內外資融資租賃企業(yè)落戶在東疆。其中，約翰迪爾建立了從發(fā)動機到整機生產的產業(yè)鏈條，融資租賃公司的設立將進一步拓寬該公司的經營范圍。

　　二、天津東疆港融資租賃業(yè)SPV貿易模式的運作機制

　�。ㄒ唬〇|疆港飛機融資租賃業(yè)務的結構設計和操作流程

　　飛機融資租賃業(yè)務SPV模式是基于傳統(tǒng)飛機融資租賃業(yè)務，由融資租賃公司在東疆保稅港區(qū)注冊一個特殊目的公司（SPV），根據承租人的需求和既定的融資成本，由SPV公司以保稅的形式引進一架飛機，承租人無需一次性繳納進口關稅和增值稅，也可免除預提所得稅和預提營業(yè)稅。也就是說，利用SPV公司對融資租賃業(yè)務的結構進行特殊設計，以期實現(xiàn)飛機引進成本的最優(yōu)化。目前，飛機融資租賃業(yè)務普遍采用的模式是SPV模式，采取飛機租賃的SPV模式進行操作，主要的工作包括：

　�。�1）航空公司作為承租人先與出租人簽訂購機轉讓合同，將購機權轉讓給出租人，然后雙方還要簽署飛機融資租賃合同，出租人將以飛機為抵押從境外融資機構獲得外幣融資，若項目需要提供擔保，則擔保方與出租人簽訂擔保合同。

　�。�2）出租人將依據購機轉讓合同和融資租賃合同將飛機價款匯至東疆港區(qū)內指定的SPV公司，由SPV公司統(tǒng)一操作，向境外飛機供應商購機，并辦理相關的產權轉移證明文件。

　�。�3）飛機入關時，由承租人向天津東疆海關和機場海關備案，辦理相關海關手續(xù)，分期繳納關稅和增值稅后，即可獲準在國內進行運營。

　�。�4）融資租賃期內，承租人向SPV公司分期支付租金，SPV公司獲得租金收入后，將以投資收益的形式定期回流至出租人；租期屆滿后，將飛機所有權轉移至承租人名下，至此整個飛機融資租賃交易完成。

　　（二）傳統(tǒng)的融資租賃模式與東疆港SPV模式的比較

　　有別于傳統(tǒng)融資租賃模式，SPV模式要求由出租人預先在東疆港注冊一家SPV公司，承租人在確定以SPV模式進行融資租賃后，需向民航總局申請以SPV公司融資租賃方式引進飛機的批文。承租人在辦理飛機入關手續(xù)時，可充分享受東疆保稅港區(qū)的稅收優(yōu)惠政策。例如東疆港對于空載重量25噸以上的飛機給予進口關稅1%和進口增值稅4%的優(yōu)惠，營業(yè)稅和所得稅可享受差額征稅。比較而言，若以傳統(tǒng)融資租賃模式從境外引進飛機，除需繳納累積高達22.85%的關稅和增值稅外，還包括6%預提所得稅及5%的營業(yè)稅。另一方面，出租方通過設立特殊目的公司（SPV），使每家SPV公司僅對應一筆飛機融資租賃業(yè)務，這種單獨管理、單獨核算的單機SPV融資租賃模式可以實現(xiàn)風險隔離的效果。此外，由SPV公司直接向境外飛機供應商批量訂購飛機，飛機的報價較為公允，并且外管局可以放寬外匯額度的審批條件，便于融資租賃公司進行境外低成本的外幣融資。

　　以一架全新的空中客車ACJ380超大型公務機為例，目前國內飛機引進價格約為6800萬美元，復合進口稅率為22.85%，租賃期限為8年，租賃利率為7%。當期中國銀行公布的外匯牌價為USD1= CNY6.16，對比傳統(tǒng)融資租賃模式與SPV模式對承租人現(xiàn)金流的影響如表1所示。從表中可以得到一個比較明顯的結論，同等利率和租賃期限下，SPV貿易模式為航空公司大大節(jié)省了稅款和租金的支出，有利于航空公司優(yōu)化經營結構。

　　三、天津東疆保稅港區(qū)融資租賃業(yè)SPV貿易模式面臨的問題

　　飛機融資租賃業(yè)需要低成本和長期資金的供給，國際上開展飛機融資租賃已經有二十多年的歷史，具有成熟的商業(yè)運作模式和完善的融資租賃法，這些都是東疆港租賃業(yè)尚待完善的內容。從實際情況看，由于東疆航空融資租賃業(yè)起步晚，且多模仿國外的運作模式，國內航空租賃公司在機隊規(guī)模、運營管理經驗及市場網絡空間上尚有較大的差距。加之國內在稅收、法律、會計和監(jiān)管上的差異，導致東疆港所處的國內政策壞境與國外有所不同，影響了其經營成本和融資壞境。

　�。ㄒ唬┒愂阵w制一直是困擾東疆港融資租賃業(yè)發(fā)展的重大問題

　　稅收優(yōu)惠政策是國外航空租賃市場發(fā)達的重要根源。愛爾蘭是全球重要的飛機融資租賃基地，其無需繳納增值稅，且所得稅稅率只有12.5%。但目前我國融資租賃企業(yè)涉及的主要稅目有進口關稅、增值稅、營業(yè)稅和企業(yè)所得稅。東疆港自開展融資租賃業(yè)務以來，財政部、國家稅務總局就在財稅政策上給予了一定支持，融資租賃稅收制度的框架基本形成，但在稅收優(yōu)惠措施方面仍比境外其他國家有明顯差距，尚未出臺針對融資租賃業(yè)的專門獨立的稅收規(guī)定。特別是相同的進口業(yè)務執(zhí)行不同的稅率。根據財政部和國家稅務總局的規(guī)定，東疆港對國內航空公司進口空載重量在25噸以上的客貨運飛機，按4%征收進口環(huán)節(jié)增值稅。此項政策僅適用于從事國內航空運輸業(yè)的航空公司，但包括金融租賃公司在內的其他公司進口飛機仍按17%的法定稅率征收進口環(huán)節(jié)增值稅。

　�。ǘ�）東疆港融資租賃行業(yè)的監(jiān)管環(huán)境有待完善

　　目前東疆港融資租賃行業(yè)實行的是多頭平行監(jiān)管體制：一類是由銀監(jiān)會審批監(jiān)管的金融租賃公司，另一類是由商務部批準設立的非金融機構的內外資融資租賃公司。由于不同種類的融資租賃公司分屬于不同的主管部門監(jiān)管，監(jiān)管過程中對兩類不同的融資租賃公司在市場準入、法律地位、稅收優(yōu)惠政策等方面均有不同的要求。一般說來，對外資融資租賃公司監(jiān)管相對較為寬松，但對銀監(jiān)會批準的金融租賃公司進行全面的監(jiān)管，監(jiān)管力度遠遠超過對外資租賃公司的監(jiān)管。該二元結構的存在并不符合市場經濟公平競爭的要求。同時，民航總局對于東疆港內的國內航空公司從國外引進飛機實行審批制，作為承租人的航空公司擁有飛機引進的權利，但對融資租賃公司直接辦理引進飛機的資格還沒有明確的政策規(guī)定。因此，融資租賃公司要完成飛機融資租賃業(yè)務只能通過境外的融資租賃公司做轉租賃，繁多的中間環(huán)節(jié)增加了經營成本，成為制約東疆港航空租賃業(yè)發(fā)展的主要因素。

　�。ㄈ�）東疆港融資租賃業(yè)融資渠道單一

　　目前，東疆港內SPV公司資金來源仍主要集中于公司自有資金、股東增資、銀行貸款等傳統(tǒng)的融資方式，融資渠道比較狹窄。而目前金融租賃公司主要的資金來源方式之—同業(yè)拆借也只是權宜之計，是以短期融資滿足長期投資的使用，這必將帶來短貸長投的資金錯配風險。無法滿足融資租賃業(yè)務發(fā)展中低成本長期資金的需求。鑒于此，金融租賃公司可以嘗試上市融資、資產證券化、信托基金等方式，以拓寬其融資渠道。同時，根據東疆融資租賃業(yè)迅速發(fā)展的需要，以東疆融資租賃企業(yè)為主，吸收國內其他地區(qū)各類融資租賃企業(yè)參加，共同出資組建“天津東疆融資租賃同業(yè)拆借市場”，為融資租賃企業(yè)提供資金拆借服務。

　�。ㄋ模〇|疆港融資租賃業(yè)市場退出機制不健全

　　融資租賃比銀行貸款安全的原因在于出租人在租期內始終擁有租賃物的所有權，當承租人違約時可以收回租賃資產，通過市場退出機制得到補償，挽回其經濟損失，在一定程度上保證融資租賃公司的經濟利益。但東疆港由于缺少權威的租賃物價格評估機構等原因，港區(qū)內二手租賃物流通市場不發(fā)達，加之交易過戶手續(xù)繁雜，融資租賃公司收回的租賃資產很難按照市場公允價值迅速變現(xiàn)。這使得融資租賃業(yè)務絕大多數(shù)都約定了所有權轉讓條款，租賃公司被迫接受承租人的欠租行為，使融資租賃的優(yōu)勢無法顯現(xiàn)出來，制約了行業(yè)的發(fā)展。

　　四、天津東疆保稅港區(qū)促進融資租賃業(yè)發(fā)展的對策與建議

　�。ㄒ唬┮詢�(yōu)惠的稅收政策促進東疆港融資租賃業(yè)發(fā)展

　　目前東疆港與融資租賃業(yè)相關的稅種主要有增值稅、營業(yè)稅、所得稅和關稅。對于融資租賃業(yè)務而言，無論租賃資產的所有權是否最終轉讓給承租人，均不征收增值稅；“營改增”試點前，金融租賃公司和內外資融資租賃公司均按5%稅率征收營業(yè)稅。融資租賃公司的營業(yè)稅按差額征收，經營性融資租賃公司按租賃費全額征收營業(yè)稅；東疆關于融資租賃企業(yè)所得稅的規(guī)定，主要體現(xiàn)在計提折舊、租賃費稅前扣除、投資稅收抵免這三個方面。融資租賃的設備可按租賃期限提取折舊，但最短折舊年限不少于三年；此外，融資租賃的'固定資產發(fā)生的租賃費也可按租期提取折舊，但租賃期滿后，租賃資產的所有權必須轉移至承租人，否則必須補繳企業(yè)所得稅；關于投資稅收的抵免也只是針對于融資租賃環(huán)境保護、節(jié)能節(jié)水、安全生產等專用設備，該設備可按投資額的10%從應納稅額中抵免。

　　(二)創(chuàng)新融資方式，拓寬東疆港租賃公司的融資渠道

　　拓寬融資渠道的實質就是創(chuàng)新融資方式。東疆港租賃業(yè)作為資本密集型產業(yè)，資金來源是其發(fā)展的關鍵之所在。但根據商務部規(guī)定：融資租賃企業(yè)的風險資產不得超過資本總額的十倍。以目前的發(fā)展速度，融資租賃業(yè)在不立即增加資本總額的前提下，公司發(fā)展將普遍受到制約。會導致大量應收賬款的未來現(xiàn)金流只能體現(xiàn)在資產負債表中，無法立即變現(xiàn)。而資產證券化方案將是解決這些問題的創(chuàng)新性途徑。飛機融資租賃資產證券化是中國證監(jiān)會監(jiān)管下的結構性創(chuàng)新融資產品。指航空租賃公司將缺乏流動性，但性能、租期相同或相近的應收賬款的未來現(xiàn)金流集合起來通過結構性重組，并進行一系列的信用評級與信用增級等措施，將其轉換成可在金融市場上出售和流通的證券的過程。

　　資產證券化為航空融資租賃公司提供了低成本的直接融資渠道，并將租賃公司的經營風險轉嫁給SPV公司，實現(xiàn)了應收賬款的快速變現(xiàn)，盤活了公司資產。其交易過程中資金的流動方向為：在東疆港設立特殊目的公司（SPV），航空融資租賃公司作為飛機租賃債權的擁有者，將此債權銷售給SPV，然后由SPV以該飛機租賃債權為抵押發(fā)行飛機租賃證券給投資者，從投資者那里取得銷售飛機租賃證券的資金。飛機融資租賃資產證券化是被實踐證明了的提高航空融資租賃公司資產流動性的手段之一。

　　(三)適度監(jiān)管，營建東疆港公平的競爭環(huán)境

　　從美國、德國和日本融資租賃的實踐來看，這三個國家均采用通過監(jiān)管融資租賃公司母公司的形式，實現(xiàn)對其各個特殊目的公司（SPV）監(jiān)管的目的。適度監(jiān)管的內容主要集中在兩個方面：一是對融資租賃行業(yè)準入的監(jiān)管，包括設立審批和注冊資本要求等；另一方面是對融資租賃風險的控制，包括控制租賃公司風險資金的比例以及兼營相關業(yè)務的規(guī)定等。針對目前國內存在的二元監(jiān)管結構的特點，可通過政策的局部調整，促進東疆融資租賃業(yè)的有序發(fā)展。這需要由國務院進行有效協(xié)調，商務部統(tǒng)一負責融資租賃公司的市場準入監(jiān)管，將日常對融資租賃公司業(yè)務的監(jiān)管讓渡給銀監(jiān)會，由銀監(jiān)會統(tǒng)一制定市場規(guī)則，統(tǒng)一管理，營造平等的競爭平臺。

　�。ㄋ模┩苿訓|疆融資租賃產品創(chuàng)新，打造融資租賃的核心競爭力

　　各國融資租賃行業(yè)的發(fā)展，就是不斷創(chuàng)新能夠融合工業(yè)、金融和貿易產品的過程。在美國、德國等租賃業(yè)發(fā)達的國家，信息與通訊設備和服務類設備租賃是目前增長較快的領域。而在東疆港租賃產品結構中，飛機和船舶的融資租賃占有較高比重，但利潤空間有限。大型設備租賃以工程建設和能源設備為主，東疆港融資租賃產品仍主要集中于制造業(yè)。東疆租賃行業(yè)仍處于發(fā)展初期，在進行產品創(chuàng)新的過程中，應以開發(fā)軌道交通類和戰(zhàn)略性新興產業(yè)租賃為主攻方向。在租賃產品創(chuàng)新的同時，注意及時將創(chuàng)新產品進行流程和管理的標準化，提升核心資源，進而推動租賃咨詢服務業(yè)務的開展，最終提高融資租賃行業(yè)的核心競爭力。

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