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駕考知識(shí)：道路安全通行規(guī)定
一、安全通行的基本原則
1.右側(cè)通行的原則
根據(jù)我國(guó)道路交通的習(xí)慣，《道路交通安全法》規(guī)定“機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行”。即駕駛車(chē)輛在道路上行駛時(shí)，必須遵守右側(cè)通行的原則，不得逆向行駛。
2.各行其道原則
機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人必須按照規(guī)定在各自的道路空間范圍內(nèi)通行，如圖2-1所示。
“各行其道”含有兩層意思，即通行權(quán)和先行權(quán)。所謂通行權(quán)，是指機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人依照交通法規(guī)的規(guī)定，所享有的使用道路某一空間范圍通行的權(quán)利。如道路分為機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、人行橫道，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人在各自規(guī)定的道路內(nèi)通行享有通行權(quán)。所謂先行權(quán)，是指機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人在共同享有使用道路某一空間范圍通行權(quán)利的前提下，依照交通法規(guī)所享有的優(yōu)先使用道路某一空間范圍通行的權(quán)力。例如規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)嘶蝰偝龇菣C(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，必須注意避讓非機(jī)動(dòng)車(chē);機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)巳诵械罆r(shí)，必須注意避讓行人。因?yàn)椋@里機(jī)動(dòng)車(chē)是借非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)出，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)這時(shí)只有通行權(quán)，而沒(méi)有先行權(quán)。
3.安全原則
所謂安全原則，是指車(chē)輛和行人在道路上通行或者進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)中，都要將保證人的生命、財(cái)產(chǎn)安全作為自己行為的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。
二、行駛車(chē)道的規(guī)定
《道路交通安全法》規(guī)定：根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行，如圖2-2所示。在沒(méi)有劃道路中心線(xiàn)和機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道線(xiàn)的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側(cè)通行，如圖2-3所示。
《實(shí)施條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道的通行作了如下具體規(guī)定。
①在道路同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，左側(cè)為快速車(chē)道，右側(cè)為慢速車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，輕便摩托車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)靠右行駛，如圖2-4所示。
②在快速車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照快速車(chē)道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車(chē)道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車(chē)道行駛。
③摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車(chē)道行駛。
④有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。
�、萋�(chē)道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)超越前車(chē)時(shí)，可以借用快車(chē)道行駛。如圖2-5所示。
�、拮兏�(chē)道行駛。所謂變更車(chē)道行駛，是指車(chē)輛在直行、轉(zhuǎn)彎、變更車(chē)道、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、停車(chē)時(shí)，需要駛?cè)似渌?chē)道。此時(shí)，變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛。
三、公交專(zhuān)用車(chē)道使用規(guī)定
《道路交通安全法矛規(guī)定：“道路劃設(shè)專(zhuān)用車(chē)道的，在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車(chē)輛通行，其他車(chē)輛不得進(jìn)人專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)行駛。”例如，公交專(zhuān)用車(chē)道只準(zhǔn)許公交車(chē)輛按規(guī)定時(shí)間、路線(xiàn)依次行駛，其他機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛禁止通行;在路口，其他車(chē)輛需要穿行公交專(zhuān)用車(chē)道轉(zhuǎn)彎時(shí)，在不影響公交車(chē)輛行駛的情況下，可以在30m(米)內(nèi)借道轉(zhuǎn)彎。
四、行駛速度與行車(chē)間距的規(guī)定
1.行駛速度
《實(shí)施條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速作了如下規(guī)定。
機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛，行駛速度不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列行駛速度：
�、僭跊](méi)有道路中心線(xiàn)的道路上行駛時(shí)速度，城市道路為每小時(shí)30km，公路為每小時(shí)40km,
�、谕较蛑挥�1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路，公路為每小時(shí)70km，城市道路為每小時(shí)50km.
③高速公路上的行車(chē)速度：在高速公路上行駛，機(jī)動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速不超過(guò)120km。但是機(jī)動(dòng)車(chē)在一般公路和高速公路或城市街道行駛，遇到高于或低于規(guī)定的限速交通標(biāo)志或路面文字標(biāo)記時(shí)，必須按照標(biāo)志(記)所示速度行駛。
�、転楸ＷC交通安全，機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中遇下列情形之一時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30km(拖拉機(jī)、蓄電池車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)15km) o
a.進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，通過(guò)胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時(shí)。
b.掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)。
c.遇風(fēng)、雨、雪、霧、霆沙塵、冰雹等氣象條件能見(jiàn)度在50m以?xún)?nèi)時(shí)。
d.在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。
e.牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。
2.機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛間距規(guī)定
《道路交通安全法》規(guī)定：“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)與前車(chē)應(yīng)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”。即后車(chē)與前車(chē)必須根據(jù)車(chē)速、氣候和不同道路情況保持一定的安全距離，不得尾隨過(guò)近。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)速越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，安全距離應(yīng)大些。在冰雪道路上應(yīng)保持在50m以上的距離;在公路上應(yīng)保持30m以上;在市區(qū)應(yīng)保持20m以上;在繁華街道應(yīng)保持5m以上。
五、會(huì)車(chē)與超車(chē)規(guī)定
1.會(huì)車(chē)
《實(shí)施條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)作了如下規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
�、贉p速靠右通行，并注意與其他車(chē)輛和行人保持必要的安全距離。
�、谠谟姓系K的路段，有障礙的一方讓無(wú)障礙的一方先行。但有障礙的一方已駛?cè)苏系K路段，而無(wú)障礙的一方駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行。
�、墼讵M窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行。
④在狹窄的山路，不靠山體的一方先行。
�、菀归g在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，須在對(duì)面來(lái)車(chē)150 m以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈;在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
2.超車(chē)與被超車(chē)
《實(shí)施條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)作了如下規(guī)定。
�、俪�(chē)前，須開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭(禁止鳴喇叭的區(qū)域除外)，夜間改用變換遠(yuǎn)、近光示意。
�、谠跊](méi)有道路中心線(xiàn)或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，前車(chē)遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，在條件許可時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低車(chē)速，靠右讓路。
�、鄞败�(chē)讓路并確認(rèn)安全后，從被超車(chē)的左邊超越，在與被超車(chē)保持必要的安全距離后，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。
�、懿粶�(zhǔn)強(qiáng)行超車(chē)，更不準(zhǔn)超車(chē)后立即使用緊急制動(dòng)或急劇轉(zhuǎn)向駛?cè)丝v列線(xiàn)，以免發(fā)生事故。
�、荨兜缆方煌ò踩ā芬�(guī)定，有下列情況之一的禁止超車(chē)：
a.前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭或超車(chē)的。
b.在超車(chē)過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的。
c.行經(jīng)交叉路口、鐵路道口、彎道、窄橋、隧道、陡坡、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。
d.前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)或工程救險(xiǎn)車(chē)的。
e.機(jī)動(dòng)車(chē)遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，必須靠右讓路，并開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，不準(zhǔn)故意不讓或加速行駛。
六、機(jī)動(dòng)車(chē)停放規(guī)定
1.機(jī)動(dòng)車(chē)停放的規(guī)定
機(jī)動(dòng)車(chē)停放必須按《道路交通安全法》的規(guī)定停放。
機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車(chē);但對(duì)依照《道路交通安全法》中有關(guān)規(guī)定施劃的停車(chē)泊位除外。
2.臨時(shí)停車(chē)的規(guī)定
機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)時(shí)，不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。除此以外，還必須遵守下列規(guī)定：
�、俾愤呁＼�(chē)應(yīng)當(dāng)按順行方向緊靠道路右側(cè)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬坏秒x開(kāi)車(chē)輛，上下人員或裝卸物品后，應(yīng)立即駛離。
�、谲�(chē)輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人，開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。
③在沒(méi)有人行道護(hù)欄(綠籬)的路段、人行橫道、施工地段(施工車(chē)輛除外)、障礙物對(duì)面，不準(zhǔn)停車(chē)。
�、茉诮徊媛房�、鐵路道口、急彎路、寬度不足4m的窄路、橋梁、陡坡、隧道口以及距離上述地點(diǎn)50m以?xún)?nèi)的路段，不準(zhǔn)停車(chē)。
⑤在公共汽車(chē)站、電車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)(站)門(mén)前及距離上述地點(diǎn)30m以?xún)?nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不準(zhǔn)停車(chē)。
�、蕹鞘泄财�(chē)不得在站點(diǎn)以外的路段停車(chē)上下乘客。
七、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)平面交叉路口的規(guī)定
平面交叉路俗稱(chēng)交叉路口，是指兩條或兩條以上道路在同一平面交匯貫通的地方。平面交叉路口是道路交通線(xiàn)上的樞紐和咽喉，是各種車(chē)輛、行人轉(zhuǎn)換方向的地點(diǎn)和交通流的集散地。也是容易發(fā)生交通事故的路段，因此，車(chē)輛通過(guò)交叉路口時(shí)，必須遵守《道路交通安全法》和《實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定。
1.《實(shí)施條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口的規(guī)定
(1)通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行。
�、僭趧澯袑�(dǎo)向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)藢?dǎo)向車(chē)道。
�、跍�(zhǔn)備進(jìn)人環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行。
�、巯蜃筠D(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈。
�、苡龇判行盘�(hào)時(shí)，依次通過(guò)。
�、萦鐾Ｖ剐盘�(hào)時(shí)，依次停在停止線(xiàn)以外。沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外。
�、尴蛴肄D(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車(chē)等候。
�、咴跊](méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。
(2)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守上述②、③項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
�、儆薪煌�(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;
�、跊](méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，在進(jìn)人路口前停車(chē)繚望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行;
�、坜D(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行;
�、芟鄬�(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。
(3)交通阻塞時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停車(chē)路口以外等候，不得進(jìn)人路口。
(4)排隊(duì)等候或緩慢行駛時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)在遇有前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車(chē)輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候。
2.《道路交通安全法》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口的規(guī)定
�、贆C(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。
�、跈C(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道，不得穿插等候的車(chē)輛。
�、�“在車(chē)道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口，到停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)依次交替通行。”
交替通行規(guī)則實(shí)際上是讓行原則的具體體現(xiàn)，確定交替通行規(guī)則的目的就在于防止開(kāi)“怨氣車(chē)”、“斗車(chē)”，使交通無(wú)序而造成交通擁堵乃至交通事故。交替通行規(guī)則也是世界上大多數(shù)國(guó)家道路交通慣例。
實(shí)踐證明，交替通行規(guī)則既有利于減少道路的人為擁擠，促進(jìn)道路交通秩后的有序、安全與暢通，更有利于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗杂X(jué)遵守交通規(guī)則和按秩序通行IY理念，從而構(gòu)建汽車(chē)社會(huì)和諧、有序、安全的道路交通環(huán)境。
八、對(duì)故障車(chē)停車(chē)的規(guī)定
《道路交通安全法》規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施打大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。”
九、機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭與倒車(chē)的規(guī)定
1.機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭
①機(jī)動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)以及在鐵路道口人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。
�、跈C(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人的通行。
2.機(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)
�、贆C(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車(chē)后情況，確認(rèn)安全后倒車(chē)。
②不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車(chē)。
十、機(jī)動(dòng)車(chē)燈光、信號(hào)及喇叭的使用規(guī)定
《實(shí)施條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)使用燈光、信號(hào)作了如下規(guī)定。
1.轉(zhuǎn)向燈的使用·
機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：
①向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車(chē)道、準(zhǔn)備超車(chē)、駛離停車(chē)地點(diǎn)或者掉頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈;
�、谙蛴肄D(zhuǎn)彎、向右變更車(chē)道、超車(chē)完畢駛回原車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。
2.前照燈與喇叭的使用
�、贆C(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈。
②機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
�、蹤C(jī)動(dòng)車(chē)駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車(chē)或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)減速慢行，并鳴喇叭示意。
3.危險(xiǎn)警告(標(biāo)志)的使用
機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50-100m處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后尾燈。
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