新手上路開車轉(zhuǎn)彎的技巧

　　我們在開車時時常會遇到一些彎路，有的彎路是直角有的是U型彎還有其他彎道等等。我們臨近彎道的時候都會減速行駛，然后慢慢過彎。這看起來很簡單，其實操作起來很難的，尤其是對新手來說更難。今天就給大家分析一下新手上路開車轉(zhuǎn)彎技巧，希望對大家有所幫助。

　　新手上路開車轉(zhuǎn)彎技巧

　　在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應(yīng)該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道，之后先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎。

　　接著要說的是盲區(qū)彎道，它是看不到出口的彎道，在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，開車轉(zhuǎn)彎技巧要求首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。

　　為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

　　然后是復(fù)合彎道，由2個以上彎道組成的，在通過復(fù)合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速地駛離彎道。首先要降低車速，駛?cè)氲谝粋�彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。

　　最后要說的是通過上坡彎道的方法：在通過上坡彎道時，司機進彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，開車轉(zhuǎn)彎技巧下一步是選擇路線和修正方向，同時輕點油門。

　　在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道，在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　自動檔簡單方便好開的特點，已經(jīng)讓它成為很多車主的不二選擇。但!就是因為它太簡單、太方便、太好開，車妹發(fā)現(xiàn)不少車主朋友就是一個D檔開到底!車妹每次在 旁邊都很想哀嚎，自動檔汽車自動化了沒錯，可也還沒有到這種自動化的程度啊!所以這次，車妹要傳授一些自動檔汽車的駕駛技巧，讓大家分分鐘提升技能，玩轉(zhuǎn) 駕駛!

　　自動檔也要分檔位

　　很多人都簡單地認(rèn)為，開自動檔汽車就是掛D檔前進、掛R檔倒車、掛P檔停車!但其實不然。認(rèn) 為自動檔就是“全自動”，是不少車主所共有的一個錯誤認(rèn)識。其實，在開自動檔汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，僅僅使用D檔，駕駛者會明顯感覺難 開，這時候不妨退后一檔，采用爬坡檔(變速桿底座上標(biāo)識為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

　　另外，在下坡的時候，掛D檔連同一直用踩制動的方式下坡，會增加制動器的磨損，長時間用剎車，會使制動系統(tǒng)過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。

　　這個時候就可以采用制動器和低檔交叉使用，減少制動器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面一直以低速行駛時，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生;當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會損害加速性。

　　玩轉(zhuǎn)N、P、R檔

　　自動檔車型的另外幾個常用檔位也要熟悉：

　　N代表空檔，用于平直道路上短暫停車時使用;

　　P代表泊車，停車時使用;

　　R代表倒車檔。

　　由于市內(nèi)開車會遇到頻繁起步，這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了：停車等待，30秒以內(nèi)使用D檔+剎車，30秒到1分鐘使用N檔+剎車，1分鐘以上用N檔+手剎，再長時間等待就可以用P檔+手剎了。

　　另外，P檔和N檔的作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候，掛N檔可以隨意推動車輛，而掛P檔時，強行拖車，會損壞自動變速器。在上下坡停車時也要注意，不能僅使用P檔制動，要配合手剎一起使用，以免P檔機械鎖損壞。

　　別荒廢HOLD、S等功能

　　很多自動檔車還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過據(jù)車妹觀察，很多車主在用車過程中，這幾個鍵基本處于“荒廢”狀態(tài)。

　　為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用“HOLD”模式就能輕松實現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會手動換檔的感覺，也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式，通過提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。

　　很多帶運動和雪地模式的自動檔變速器上有“S”和“*”鍵。

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