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新手開(kāi)車(chē)有哪些駕駛技巧
沒(méi)有專(zhuān)用車(chē)道，更沒(méi)有教練在一旁指導(dǎo)，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的菜鳥(niǎo)們，一旦上路，常常會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題，新手們?cè)撊绾螏妥约鹤叱隼Ь衬?
難題1：緊張
貼上“實(shí)習(xí)”標(biāo)志
還沒(méi)等車(chē)開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開(kāi)車(chē)是門(mén)技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車(chē)技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車(chē)場(chǎng)搞定，所以咬緊牙也得嘗試進(jìn)市區(qū)，這一步始終要邁出去的。
應(yīng)對(duì)：既然是菜鳥(niǎo)，爭(zhēng)取別人的理解是很有必要的，所以要給愛(ài)車(chē)貼上“實(shí)習(xí)”標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)主動(dòng)讓著的。其次，上車(chē)前仔細(xì)檢查車(chē)況、駕自己熟悉的車(chē)型、走自己熟悉的路線;萬(wàn)一車(chē)在途中突然“熄火”，而后車(chē)狂按喇叭也別慌張，心態(tài)放平和，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。
難題2：進(jìn)錯(cuò)車(chē)道
及時(shí)打開(kāi)警示燈
新手開(kāi)車(chē)，進(jìn)錯(cuò)車(chē)道甚至進(jìn)入逆行線、發(fā)生行進(jìn)中熄火等意外情況并不罕見(jiàn)，這時(shí)作為新手的菜鳥(niǎo)們往往比較驚慌，急于恢復(fù)正常行駛，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。
應(yīng)對(duì)：一旦在擁擠的車(chē)流中熄火，一定要及時(shí)打開(kāi)警示燈，讓其他車(chē)輛知道你的車(chē)出現(xiàn)了緊急情況，需要緊急掉頭、轉(zhuǎn)向、重新起步或其他非正常的操作，從而有意識(shí)地避讓你，避免事故發(fā)生。
難題3：坡道起步
要保持車(chē)距
坡起時(shí)突然熄火或是溜車(chē)，讓新手對(duì)坡起格外害怕，尤其是排隊(duì)上立交橋，新手在油門(mén)、離合、手剎配合不好時(shí)，很難讓車(chē)重新起步。
應(yīng)對(duì)：新手因?yàn)橛烷T(mén)控制不好容易突然向前沖，要注意與前車(chē)保持車(chē)距，以免發(fā)生追尾。別讓后車(chē)的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，右腳掌輕踏油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000~1200轉(zhuǎn)，左腳緩抬離合器踏板并觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降時(shí)，右手松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
難題4：并線、倒車(chē)、入庫(kù)
養(yǎng)成觀察后視鏡習(xí)慣
新手對(duì)道路不熟悉，加上還未掌握一心多用的技巧，經(jīng)常會(huì)發(fā)生要到路口才開(kāi)始緊急變向、換線，卡在路中間。同時(shí)，很多新手倒車(chē)和入庫(kù)容易看一邊忽視另一邊，造成刮蹭。
應(yīng)對(duì)：提醒新手們，在行駛中變換車(chē)道(換線)，不僅要提前打方向燈以警示后車(chē)，還要仔細(xì)觀察兩側(cè)后視鏡，看清后面是否有車(chē)緊跟，尤其是要駛?cè)氲能?chē)道是否有后車(chē)緊跟。如有，則減速等待后車(chē)駛過(guò)，再并入該車(chē)道。有的新手開(kāi)車(chē)不看后面情況就盲目并線，是很多事故發(fā)生的根源。
倒車(chē)和入庫(kù)時(shí)，速度較慢，但容易發(fā)生刮蹭。要保持怠速，即不踩油門(mén)，控制離合器，緩慢移動(dòng)、調(diào)整車(chē)位，并不停地觀察兩側(cè)后視鏡;停車(chē)時(shí)除了要注意車(chē)后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。新手最好有人在旁指點(diǎn)。
對(duì)于剛拿到駕照的新手開(kāi)車(chē)上路，通常都會(huì)存在這過(guò)度興奮和緊張的情況，這也就造成了新手上路會(huì)出現(xiàn)很多的操作失誤。
新手上路常見(jiàn)開(kāi)車(chē)技巧：
新車(chē)磨合
由于汽車(chē)加工精度問(wèn)題，新車(chē)應(yīng)注意磨合。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000-3000公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些。在注意事項(xiàng)方面，主要包括忌緊急制動(dòng)、忌負(fù)荷過(guò)重(不要超過(guò)額定載荷的75%-80%)、忌跑長(zhǎng)途、忌高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分)、忌起步不熱車(chē)。
漆面保護(hù)
及時(shí)正確的養(yǎng)護(hù)，能令漆面保持良好外觀。如果買(mǎi)的是進(jìn)口轎車(chē)，要首先考慮的是車(chē)蠟中含有石蠟、樹(shù)脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專(zhuān)業(yè)的開(kāi)蠟液，或者到專(zhuān)業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店，請(qǐng)技師幫助處理。至于國(guó)產(chǎn)車(chē)，車(chē)身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無(wú)開(kāi)蠟需要。
新手開(kāi)車(chē)坐姿
坐姿往往太過(guò)靠前。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線。
開(kāi)車(chē)死角要注意
開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，新手應(yīng)注意視覺(jué)死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會(huì)變窄。主要的死角包括，路邊停放的車(chē)輛，會(huì)給附近朝它駛來(lái)的車(chē)輛的司機(jī)和橫過(guò)道路的行人構(gòu)成視野死角。此外，車(chē)后側(cè)2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車(chē)，并不等于無(wú)車(chē)。在變道時(shí)，駕駛員應(yīng)亮起轉(zhuǎn)向燈。在觀察后視鏡的同時(shí)，還要扭頭觀察車(chē)后情況。
新手上路安全意識(shí)：
1、人人都可能犯錯(cuò)：每個(gè)駕駛者都是有個(gè)性的人。因此，有人會(huì)在開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)、有人會(huì)不打燈就并線、也有人開(kāi)車(chē)速度極快，很少顧及安全速度。對(duì)于這些車(chē)主，除依靠交通管理部門(mén)嚴(yán)管外，自己開(kāi)車(chē)時(shí)也要小心注意，注意車(chē)輛之間拉開(kāi)距離。
2、開(kāi)車(chē)應(yīng)防追尾：無(wú)論是追尾，還是被追尾，有時(shí)都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車(chē)時(shí)盡量避免急剎，以給后車(chē)留下充足的反應(yīng)時(shí)間;2、遇紅燈，盡量不要在大車(chē)前剎車(chē)。大車(chē)由于質(zhì)量大，往往站不住，對(duì)前車(chē)威脅較大。
自動(dòng)擋駕駛技巧
1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在4個(gè)前進(jìn)擋之間自行切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。
2、自動(dòng)擋車(chē)型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達(dá)到通過(guò)擋位限制控制車(chē)速的目的。
4、自擋車(chē)輛不能空擋滑行。在空擋下，自動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì)在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車(chē)型切忌空擋滑行。
5、駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。駐車(chē)時(shí)掛P擋是正確選擇。但P擋是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。因此，駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。
6、拖車(chē)。自動(dòng)擋的車(chē)在拖車(chē)的時(shí)候需要注意，拖車(chē)總距離不能超過(guò)80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車(chē)的時(shí)候要讓車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪離開(kāi)地面，這是對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)而言，四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛不能拖車(chē)。
手動(dòng)擋駕駛技巧
1、不要繁頻踩離合：習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，而且影響行車(chē)安全。起步是需要慢抬離合，車(chē)輛行駛時(shí)應(yīng)徹底松開(kāi)離合。
2、不一味追求高擋位。開(kāi)車(chē)并不用追求高擋位。每個(gè)擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎?一擋起步，二擋調(diào)頭，三擋過(guò)彎。
3、換擋。一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
4、離合器。起步時(shí)，離合器踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。換擋時(shí)的正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。
停車(chē)入位
停車(chē)入位也是一個(gè)讓新車(chē)較為頭痛的問(wèn)題。在停車(chē)方面，主要有“非”字形停車(chē)入位和側(cè)方停車(chē)入位。如果遇到“非”字形停車(chē)入位，基本方法為將車(chē)開(kāi)至所要停放車(chē)位的間隔車(chē)位前方，并間隔1.5米。隨后，打滿(mǎn)方向緩慢倒車(chē)將車(chē)倒車(chē)入位。如遭遇側(cè)方停車(chē)入位，則需將車(chē)開(kāi)于所要停放車(chē)位前方車(chē)輛平行處(車(chē)燈對(duì)應(yīng)于對(duì)方車(chē)輛的B柱)，并間隔30-40厘米。隨后，方向往右打滿(mǎn)，開(kāi)始倒入停車(chē)位。當(dāng)車(chē)頭跟前車(chē)車(chē)尾的連線線與車(chē)位垂直時(shí)，再向左打滿(mǎn)緩慢倒入。
違章罰款
駕駛違章罰款分為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法情況下，駕駛者應(yīng)在開(kāi)具罰單15日內(nèi)去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊(duì)打印單據(jù)。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據(jù)到工商銀行交款。在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法下，駕駛員需要在驗(yàn)車(chē)前交納罰單，流程與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法相同。
以上是新手上路常見(jiàn)的開(kāi)車(chē)技巧，這邊提醒各位新手，開(kāi)車(chē)上路一定要事先調(diào)整好心態(tài)和熟悉車(chē)輛的情況，避免開(kāi)車(chē)上路遇到麻煩沒(méi)辦法及時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)。
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