2016一級建造師考試民航機場工程試題
單項選擇題
1、 在固定鋼模板時，最常用的方法是( )。
A.三角拉桿支撐法
B.鋼釬固定法
C.混凝土預(yù)制塊頂撐法
D.鋼絲繩固定法
2、( )廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。
A.消防緊急
B.多媒體
C.催促
D.登機
3、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設(shè)置地點時，應(yīng)使雷達的頂空盲區(qū)避開( )。
A.航站樓
B.塔臺
C.停機坪
D.進場著陸航線
4、 在碾壓水泥穩(wěn)定土時，頭兩遍壓路機的碾壓速度以( )為宜。
A.0.5～1.0kin/h
B.1.5～1.7km/h
C.2.0～2.5km/h
D.2.5～3.5km/h
多項選擇題
5、 下列( )屬于航站樓廣播系統(tǒng)聲源。
A.廣播電臺聲源
B.特種報警聲源
C.現(xiàn)場廣播聲源
D.內(nèi)通廣播聲源
E.電話聲源
6、 瀝青混合料運料車的數(shù)量應(yīng)與( )相匹配，以保證連續(xù)施工。
A.拌合能力
B.攤鋪質(zhì)量
C.攤鋪速度
D.拌合時間
E.施工進度
7、 依《中華人民共和國民用航空法》，( )民用機場應(yīng)當由民用機場所在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。
A.開通
B.關(guān)閉
C.新建
D.改建
E.擴建
8、機場地面部分按功能劃分應(yīng)包括以下幾部分，即( )。
A.飛行區(qū)
B.塔臺
C.進出機場的地面交通系統(tǒng)
D.航站區(qū)
E.站前停車設(shè)施
簡答題
9、 背景
2008年3月，某項目經(jīng)理部中標一民用機場場道工程。整個建設(shè)過程中，出現(xiàn)了以下情況：
(1)某項目經(jīng)理部會審圖紙時，發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計有誤，獨自進行了較大修改。
(2)在采購水泥、砂及石子時，材料管理部門采取了招標方法，優(yōu)選了供應(yīng)商，也審查了產(chǎn)品三證，確定產(chǎn)品合格后，立刻進貨2000t。
(3)依據(jù)施工經(jīng)驗，重新制定了道面基層的施工質(zhì)量標準和檢測方法。
問題
(1)項目經(jīng)理部的上述三種做法是否正確，為什么?如有不妥，應(yīng)如何處理才符合要求?
(2)如果道面基層密實度達不到設(shè)計標準，應(yīng)如何處理?
10、背景
某省會城市A擬對現(xiàn)有機場航站區(qū)進行、擴建，按招投標法規(guī)定，該工程項目的各單項工程必須通過公開招標確定施工單位。建設(shè)單位自行組成了招標機構(gòu)，并組織招標。在航站區(qū)土石方工程施工招標時，建設(shè)單位經(jīng)研究，以發(fā)傳真方式書面通知了專項資質(zhì)高、信譽好、實力強的施工單位參加投標。在規(guī)定的提交投標書截止時間前，有四家單位向建設(shè)單位提交了投標書。一家投標單位因途中堵車而在截止時間后10min提交了投標書。經(jīng)協(xié)商，建設(shè)單位認為該遲到單位遲交投標書的時間較短，而同意其繼續(xù)參加投標，并接受了投標書。在建設(shè)單位編制的招標文件的評標標準中，規(guī)定近三年中凡獲得過A市施工工程質(zhì)量獎的投標單位在評標時可適當加分。
問題
(1)建設(shè)單位選擇投標單位的方式是否符合招投標法的規(guī)定?為什么?
(2)在建設(shè)單位編制的招標文件的評價標準中，關(guān)于獲獎加分的做法是否合適?為什么?
(3)建設(shè)單位是否應(yīng)接受投標單位在截止時間后送交的投標書?為什么?
(4)在本工程招標活動中有如下環(huán)節(jié)：接受投標書、編制投標文件、組織投標單位踏勘現(xiàn)場并對招標文件答疑、發(fā)售招標文件、對招標單位進行資格審查，評標，開標等，請按招標程序?qū)⒁陨檄h(huán)節(jié)正確排序。
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