2017二級建造師《公路實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)試題及答案
應(yīng)當(dāng)用深刻的知識的火炬來照耀勞動，應(yīng)該對勞動加以思索，而提到最高的程度。下面由小編為大家1提供2017二級建造師《公路實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)試題及答案，更多相關(guān)試題盡在我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)。
選擇：
1.按《公路工程竣(交)工驗收辦法》的規(guī)定，公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗收應(yīng)具備的條件包括( )。
A.合同約定的各項內(nèi)容已完成
B.通車試運(yùn)營2年后
C.各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報告
E.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成
2.石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗石灰的( )含量。
A.有效鈣
B.二氧化硅
C.氧化鎂
D.氧化鋁
E.氧化鐵
3.橋梁支架施工時需對支架進(jìn)行設(shè)計計算，其計算荷載應(yīng)主要考慮( )。
A.梁體混凝土重量
B.支架、模板重量
C.人、料、機(jī)及風(fēng)荷載
D.保證設(shè)施荷載
E.預(yù)壓試驗荷載
4.公路隧道按照長度可劃分為( )。
A.特長隧道
B.長隧道
C.中隧道
D.短隧道
E.特短隧道
5.下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有( )。
A.禁令標(biāo)志
B.旅游區(qū)標(biāo)志
C.里程標(biāo)
D.線形誘導(dǎo)標(biāo)
E.道路施工安全標(biāo)志
參考答案：
1、AE。本題考查的知識點(diǎn)為公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗收應(yīng)具備的條件。本題的干擾項B、C、D為公路工程進(jìn)行竣工驗收應(yīng)具備的條件�？忌鷳�(yīng)認(rèn)真讀題，注意區(qū)分交工和竣工驗收應(yīng)具備的條件。故本題正確答案為AE。
2、AC。本題考查的主要內(nèi)容為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中對原材料的技術(shù)要求。其中石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB l594規(guī)定的Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。
3、ABCD。本題考查的知識點(diǎn)是影響橋梁支架施工時荷載計算的主要因素。支架的布置根據(jù)粱截面大小并通過計算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載(人、料、機(jī)等)，作用模板、支架上的風(fēng)力及其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等。故正確答案為ABCD。
4、ABED。本題考查的知識點(diǎn)是公路隧道的分類。按照長度分為特長隧道：L>3000m，長隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L)500m，短隧道：L≤500m。故應(yīng)選擇ABCD。
5、ABE。本題考查的重點(diǎn)內(nèi)容是交通標(biāo)志的種類。交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指標(biāo)等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。 案例分析：
1、背景資料：
某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380為填方路基，填料主要來自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質(zhì)成分是強(qiáng)～弱風(fēng)化片巖、千枚巖和板巖，石料含量占總質(zhì)量40%～70%。施工中發(fā)生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料區(qū)獲取相應(yīng)的土樣，根據(jù)公路土工試驗過程中的標(biāo)準(zhǔn)方法來進(jìn)行擊實(shí)、塑限、液限試驗，對土樣的顆粒進(jìn)行分析，取得土樣的塑性指數(shù)、液塑限、最大粒徑等相關(guān)的物料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)。
事件二：在施工現(xiàn)場的填筑試驗中，采用松鋪厚度為30cm、40cm分別進(jìn)行填筑，在每一種松鋪厚度進(jìn)行填筑的時候，在路基的表面設(shè)置多個固定的測點(diǎn)，在這些測點(diǎn)上進(jìn)行高程測量和灌砂法的檢測，對其沉降差進(jìn)行計算，以此獲取沉降差、壓實(shí)度隨著壓實(shí)遍數(shù)的變化規(guī)律，最終得到松鋪厚度以及碾壓遍數(shù)等施工工藝的參數(shù)，其中壓實(shí)的質(zhì)量采用沉降差≤2mm和壓實(shí)度來作為其標(biāo)準(zhǔn)。
事件三：填筑過程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過路基寬度要求的一定范圍內(nèi)將填料攤鋪、壓實(shí)，然后再按照路基寬度要求進(jìn)行刷坡，最后將邊坡碼砌好。
問題：
1.K14+230～K16+380可否按土石路基進(jìn)行填筑控制?說明理由。
2.通過事件一中的試驗，還應(yīng)得出哪些物料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)?
3.事件二中還需要獲取哪些施工參數(shù)?
4.指出事件三中路基填筑過程中的錯誤做法。
參考解析：
1.【參考答案】
可按土石路基進(jìn)行填筑控制。因為石料含量占總質(zhì)量40%～70%。
【考點(diǎn)解析】
此題考察土石路堤的概念。
根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，石料含量占總質(zhì)量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤稱為土石路堤。
2.【參考答案】
還應(yīng)得出土樣的最佳含水量、土的最大干容量。
【考點(diǎn)解析】
本題考查考生對擊實(shí)試驗掌握程度。
最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量。試驗方法有擊實(shí)試驗法、振動臺法和表面振動擊實(shí)儀法。
3.【參考答案】
壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度。
【考點(diǎn)解析】
本題考查考生對土石路堤填筑要求掌握程度。
土石路堤施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。
4.【參考答案】
“主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑”錯誤。
【考點(diǎn)解析】
本題考查考生對土石路堤施工方法掌握程度。
根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)�；旌咸钪窍聦硬捎脙A填，上面采用分層填筑，不符合規(guī)定，質(zhì)量難以保證，應(yīng)全部采用分層填筑。
2、背景資料：
某施工單位承接了長35.5km的山區(qū)二級公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級配碎石。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
施工單位采用路拌法施工水泥穩(wěn)定碎石基層�，F(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：①確定水泥用量。根據(jù)規(guī)范“當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%水泥劑量”，為達(dá)到最佳強(qiáng)度要求，施工時的水泥用量采用規(guī)范規(guī)定的最大值6%。②縱縫的處理。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接，不得垂直相接。③水泥穩(wěn)定碎石碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，前輪必須超過兩段的接縫處，前輪壓完路面全寬時，即為一遍。
問題：
1.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，除了背景中使用的方法外，還有哪種方法?
2.逐條改正水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)中錯誤之處。
3.寫出背景中的水泥穩(wěn)定基層施工的拌和與整形工序應(yīng)配置的施工機(jī)械。
4.指出圖中A的名稱，通常適合設(shè)置在哪些地段?
參考解析：
1.【參考答案】
中心站集中拌和法(或者廠拌法)。
【考點(diǎn)解析】
本題考查考生對水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法的掌握程度。
水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法包括路拌法和廠拌法兩種，背景中已經(jīng)采用了路拌法，另一種當(dāng)然是廠拌法。
2.【參考答案】
①水泥用量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定。②縱縫必須垂直相接，不得斜接。③水泥穩(wěn)定碎石碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。
【考點(diǎn)解析】
本題考查考生對水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法的掌握程度。
三條都是錯誤的因為：①水泥用量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定。②縱縫必須垂直相接，不得斜接。③水泥穩(wěn)定碎石碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。
3.【參考答案】
干拌應(yīng)配置穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。濕拌應(yīng)配備灑水車和穩(wěn)定土拌和機(jī)。整形應(yīng)配置平地機(jī)。
【考點(diǎn)解析】
本題考查考生對填隙碎石施工方法的掌握程度。
路拌法分為干拌法和濕拌法兩種，它們對機(jī)械的配置稍有區(qū)別。本題要對拌和與整平兩道工序配置機(jī)械，干拌應(yīng)配置穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。濕拌應(yīng)配備灑水車和穩(wěn)定土拌和機(jī)。整形應(yīng)配置平地機(jī)。本題沒有提到運(yùn)輸，故運(yùn)輸車、裝載機(jī)等就不再答題之列。
4.【參考答案】
邊溝，邊溝通常設(shè)置在挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。
【考點(diǎn)解析】
本題考查考生對邊溝設(shè)置的掌握程度。
通過讀圖，A設(shè)置在路基挖方的右側(cè)位置，并標(biāo)注有“排水設(shè)施”，并且，A結(jié)構(gòu)物有明顯的溝形，這就清晰地提醒我們，這是路基邊溝。邊溝通常設(shè)置在挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。
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