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新手上車(chē)必須記的五件事
對(duì)于菜鳥(niǎo)級(jí)的新手開(kāi)始學(xué)車(chē)，一上車(chē)，往往不知道要干什么。下面將告訴廣大新手上車(chē)必記的五件事。
1、調(diào)座位
上車(chē)后，要找到一個(gè)合適的位置，保證開(kāi)車(chē)時(shí)能夠更加舒適。在座位的右下方有一個(gè)調(diào)節(jié)座位前后的拉桿，在座位的左方有一個(gè)調(diào)節(jié)靠背的拉桿。調(diào)節(jié)座位前后距離，左腳掌踩離合器到底，左腳稍有一點(diǎn)彎曲，保證能夠踩好離合器。調(diào)節(jié)靠背角度，保證座椅靠背支撐住腰，減少駕駛疲勞。
2、調(diào)后視鏡
左右后視鏡的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)在車(chē)門(mén)上，可以上下左右調(diào)節(jié)后視鏡。使右后視鏡不能看到后排車(chē)門(mén)的把手為宜，左后視鏡能看到左后輪底部為宜。
3、系好安全帶
作為新手要養(yǎng)成好習(xí)慣，系好安全帶，保持行車(chē)安全。
4、打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈
對(duì)于新手調(diào)左轉(zhuǎn)向燈，其撥動(dòng)桿應(yīng)該向上還是向下?lián)軇?dòng)，往往很糊涂。其實(shí)，找到其中規(guī)律還是很容易的。假設(shè)我們就是撥動(dòng)桿，撥動(dòng)桿的右手在上，左手在下，因此，對(duì)應(yīng)于右轉(zhuǎn)向燈應(yīng)向上，左轉(zhuǎn)向燈應(yīng)向下。
5、放手剎
新手學(xué)車(chē)上車(chē)后，一般情況下，車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)好，處于空檔放手剎狀態(tài)。因此，我們上車(chē)，踩離合、掛1檔、打燈后，記得放開(kāi)手剎，微提手剎并按下其前端按鍵即可放下手剎。
熄火和溜車(chē)主要在科目二坡道起步的時(shí)候容易發(fā)生，主要是因?yàn)閷W(xué)員們離合器和油門(mén)配合不好，還有的考場(chǎng)因?yàn)樵诎肫陆ㄔO(shè)的，在其他科目中可能也存在溜車(chē)現(xiàn)象。下面就來(lái)幫大家解決科目二考試中出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)該怎么辦?
一、坡道起步主要要避免起步時(shí)向后溜車(chē)以及熄火：
1、溜車(chē)的原因
就是在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒(méi)有給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動(dòng)車(chē)輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。
2、熄火的原因有兩個(gè)
一是出現(xiàn)溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。
二、操作技巧：
1、坡道起步一定要給油
訓(xùn)練時(shí)，時(shí)常會(huì)遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。因?yàn)橹圆唤o油也能平穩(wěn)起步，是因?yàn)樵撚?xùn)練車(chē)的“怠速”調(diào)的比別的車(chē)要高。所謂怠速，就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專(zhuān)門(mén)問(wèn)了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒嘛.....)在坡上的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔颍旧聿荒軒?dòng)在坡上的車(chē)輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)做的功，不止被用來(lái)提供讓車(chē)輛起步的機(jī)械能，還需要克服下滑溜車(chē)時(shí)的動(dòng)能.....)出現(xiàn)溜車(chē)時(shí)，只能先剎車(chē)離合踩下，把車(chē)停住后重新起步;除此之外，在溜車(chē)過(guò)程中任何企圖糾正的措施，基本都沒(méi)用的。
2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過(guò)急
坡起左腳緩松離合踏板至車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車(chē)輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火。當(dāng)車(chē)輛向前走時(shí)，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過(guò)高，過(guò)高而沒(méi)松手剎，也會(huì)熄火，車(chē)頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下，即使沒(méi)完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會(huì)溜車(chē)，車(chē)會(huì)較著勁不動(dòng)。在這個(gè)情況下，千萬(wàn)不要看車(chē)不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車(chē)，就說(shuō)明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車(chē)頭明顯抬起，且沒(méi)有熄火前的車(chē)身抖動(dòng))，此時(shí)加著油，松開(kāi)手剎就走車(chē)，這是最好的。
3、避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速
在起步過(guò)程中，要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速——只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì)后溜了，盡管放心松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步。
4、練習(xí)時(shí)可使用腳剎代替手剎鍛煉油門(mén)、離合的配合
鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時(shí)候，如果在坡上停了下來(lái)，而沒(méi)有拉手剎的話(huà)，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車(chē)，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開(kāi)腳剎的時(shí)候立刻踩油走車(chē)。不過(guò)這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用，用來(lái)鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車(chē)就要拉手剎摘空檔。
5、油離配合，指在操作順序上，先油門(mén)后離合。
油門(mén)沒(méi)有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過(guò)程。剎車(chē)時(shí)，先剎后離。考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車(chē)到一定程度后，車(chē)身會(huì)抖，說(shuō)明因?yàn)閯x車(chē)的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。
三、 避免坡起溜車(chē)的要點(diǎn)：
1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;
2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;
3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;
4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現(xiàn)象。
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