雨天駕車如何預(yù)防側(cè)滑

　　隨著夏季到來，雨水天氣逐漸增多。這樣的天氣下行車，車輛行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的可能性增大，那么如何降低損害、降低事故發(fā)生概率成了大家關(guān)心的話題。如果車主掌握了一些與之相應(yīng)的避險措施，就擁有了保障行車安全的法寶。下面由世界工廠汽車網(wǎng)資深主編總結(jié)了安全行車的法寶。

　　步驟/方法

　　1：要確保車輛制動系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動時能同時產(chǎn)生均勻的制動力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。

　　2：雨、雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門，反之亦然。

　　3：學(xué)會準確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要采用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅(qū)動輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。

　　4：如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應(yīng)立即停止制動，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動后輪的，更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。

　　5：行車時，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車的前進方向；不能踩剎車，甚至還要加一點油，使汽車的中心后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。

　　6：如果前輪側(cè)滑時，應(yīng)穩(wěn)住油門，糾正方向駛出。當后輪側(cè)滑時，應(yīng)將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動，待后輪擺正后再駛回路中。下坡中遇到后輪側(cè)滑時，可適當點一下油門，提高車速，待側(cè)滑消除后再按原車速行駛。

　　7：一旦發(fā)生了側(cè)滑，切記遵守兩大原則：一、不要猛踩制動，以免車輪抱死后僅起支撐作用，而完全喪失克服側(cè)滑的作用，尤其是前輪抱死后，雖然保持著改變角度的功能，但無法保持引導(dǎo)車體轉(zhuǎn)向的功能，處在完全失控的狀態(tài)。二、不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動方向盤，正確的方法是車尾向哪一側(cè)滑動，即向哪一側(cè)適當調(diào)整方向盤，轉(zhuǎn)向時動作要敏捷輕盈。注意事項

　　切記遵守兩大原則：

      一、不要猛踩制動，以免車輪抱死后僅起支撐作用，而完全喪失克服側(cè)滑的作用，尤其是前輪抱死后，雖然保持著改變角度的功能，但無法保持引導(dǎo)車體轉(zhuǎn)向的功能，處在完全失控的狀態(tài)。

    二、不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動方向盤，正確的方法是車尾向哪一側(cè)滑動，即向哪一側(cè)適當調(diào)整方向盤，轉(zhuǎn)向時動作要敏捷輕盈。

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